QQ飞车超级漂移指法，详细点
入弯漂移按shift前先松前键，快出弯时再按下前键防止失误(因为超级漂移和普通相比轨迹特别怪)其余都和普通漂移一样。步骤基本就是在氮气喷射即将结束的时候按着上和左，然后放开上的同时点一下右和飘移(也可以点两下，不过不要太久，点下就好。)，接着再点左 飘移。卡飘要很连贯才能上300 的，不要太快或者太慢，节奏是关键。扩展资料:QQ飞车随着用户数量越来越多，各种技巧也就应运而生。除了超级漂移外，还有侧飘这一同样很是厉害的技巧，能够保证在过弯的时候用最短的时间且集齐更多的气。可以说是除超级漂移外另一项不可或缺的技能。下方附上教学视频:爱奇艺-QQ飞车教学 超级漂移指法 超飘教学 侧飘教学
QQ飞车超级漂移指法，详细点
入弯漂移按shift前先松前键，快出弯时再按下前键防止失误(因为超级漂移和普通相比轨迹特别怪)其余都和普通漂移一样。步骤基本就是在氮气喷射即将结束的时候按着上和左，然后放开上的同时点一下右和飘移(也可以点两下，不过不要太久，点下就好。)，接着再点左 飘移。卡飘要很连贯才能上300 的，不要太快或者太慢，节奏是关键。扩展资料:QQ飞车随着用户数量越来越多，各种技巧也就应运而生。除了超级漂移外，还有侧飘这一同样很是厉害的技巧，能够保证在过弯的时候用最短的时间且集齐更多的气。可以说是除超级漂移外另一项不可或缺的技能。下方附上教学视频:爱奇艺-QQ飞车教学 超级漂移指法 超飘教学 侧飘教学
连喷咋使用 指法
首先我要说的是速度并不代表连喷的一切，那只是连喷的一项指标，没有一项比赛是比谁连喷速度快的，比方说我高速的第3弯熊猫车连喷都是170+
，而如果在城镇公路饶水池连喷可以到190+，金猪车在L2更是能达到200+的狂野速度，可是实战中有那么多地方让你喷吗？实战中喷的太快反而成绩有可能会受影响，因为连喷速度跟连喷节奏有莫大的牵连，节奏快，速度便快，但是节奏过快就会偏离内道，要知道，160码贴边过弯比180码不贴边过弯要快很多，希望大家要先正视这个问题。
怎样才能提高连喷速度：
⑴首先你要熟悉连喷的指法
如果你根本不会连喷
那就先不用看了
去卡丁人找个教学视频先学吧
会了再回来看
⑵连喷节奏，其实连喷没有固定的节奏，具体情况不同可以喷快也可以喷慢，一漂一喷为一个循环，正常的节奏一般是每秒2个半到3个循环，也就是一个循环在0。3—0。4秒之间，看看自己是这样的吗？
⑶指法的细节，比如D式连喷（如果不能熟练掌握连喷，就先不要管C式D式或者L式了，他们之间都是大同小异）
指法：右连喷为例
1：
↑→
（入弯提前拉车头）
2：
↑→+SHIFT
（漂移）
3：
←↑
（反拉车头）
4：
→+SHIFT
（漂移，松前进键）
5：
←↑
（喷火）
6：以后的动作4-5重复进行!!!u
求高手叫 连喷的指法
双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 ———————————————————— 3.连喷： 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！
双喷指法是什么啊？
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
2,连喷
字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?
其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:
1,↑
+
→
+
S
2,↑
+
←
3,↑
+
→
+
S
之后2;3;2;3;2.......重复就是了.
可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.
注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间
3,双喷
又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.
呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫.
我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.
老规矩,指法,
以向右漂为例:
1,↑
+
→
+
S
2,↑
+
←
+
S
3,↑
4,↑
双喷结束.
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.
双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.
注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好
跑跑卡丁车连喷指法怎么按
跑跑卡丁车连喷指法：1、↑→先对准要转的弯2、↑→＋S转车，↑不放3、←↑拉正车头4、↑→＋S（飘第2下，S要轻按，和→同时按同时放开）5、←↑（喷第一次，要注意的是←↑要按久一点，比第4步要按得久点）6、接第5步，喷完第一次时，↑不放开，放开←，然后→＋S，马上←↑（同时按喷第2次，要注意的是，按→＋S速度要比较快7、重复第6步可以实现快速连喷扩展资料:跑跑卡丁车操作说明：键位箭头上，加速，向前开。箭头下，减速，向后退。箭头左，左转弯箭头右，右转弯Shift键，按下后配合方向键漂移Ctrl键，N2O氮气喷射键或使用道具Alt键，道具换位键R键，赛车复位，如果赛车驶离赛道可用该键复位
求跑跑卡丁车最简单的双喷指法
一.最佳化漂移(难度★★|实用性★★★★★)
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷(难度★★★☆|实用性★★★)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷(难度★★★★|实用性★★☆)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷(难度★★★★☆|实用性★★★★)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷(难度★★★★★|实用性★★★☆)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(LINK连喷其实也是LINK双喷的延续,要练好LINK连喷就必须非常熟练最佳化漂移,双喷,连喷,LINK双喷)
跑跑最重要的就是贴弯道。
段位双喷怎么喷
喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。
漂移：
最佳化漂移：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头，前喷火。
单喷：在漂移幅度较大地过弯后，在保证车头拉正的情况下，可以进行漂移后单喷。方法：在较大幅度漂移过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。
单连喷：实际就是“漂一下，喷一下”，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法：在进入较大的单向弯道后，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。
双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火。
复位喷火：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时，就尽量在自动复位之前按下R键复位，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。
空中喷：就是车子飞离了赛道，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。
落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。
另外，运用以下几种技巧同样可以提高成绩：
学会抄近道：大多数关卡都会有近道，但虽然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道，都是断桥，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些，只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过，十一城的近道则不同，这就需要技术了，要把握好漂移时间、距离、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。
加速板：赛道上常常会设置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板，车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板，速度可进一步提高至三百三十左右，但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气：集气在直观上来看似乎是速度越快，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多，集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，B级赛车是180，A级赛车是170，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车，其它的性能我不是太清楚，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值，最高可以加到9，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的，当然你有宠物的话，就可以保留相应的氮气值。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。
W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。
灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心应手。
熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。
漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。
加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。
不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样，只是第一喷比正常双喷要晚一些，这样两喷就可以连在一起了。方法：漂移后，延迟第一喷的喷火时间，大约在0.5到1秒左右，然后喷火，放漂移键，再喷火，这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外，可将速度提至极限的是CWW喷，暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。
在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车，是每个车手都梦寐以求的赛车。它外形大气，但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样，相反，它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h，喷火速度是295km/h，CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头，其余的，A车4个、B车3个、C车2个、D车1个，M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头，就是7个色头在同时喷火，喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，是最好的A车，性能仅次于暴风雪。
书式喷：这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑，开过掉不下去的那种，过坑就可以喷一次，老街管道和极速列车可以用。
接下来介绍两个最有用的技术：WC喷和CWW喷。
WC喷：如果直接用默认设置来WC喷的话，就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键，使用道具键为E键，用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手食指控制E键放气，中指控制W键喷火，无名指控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的，喷火当然就用W来喷的。方法：以右转U型弯为例，向右漂移，然后反方向键拉回车头，漂移键和前键不放，按前小喷一次，然后放加速卡，放开W键和漂移键，再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的，所以放加速卡然后放开W键，喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法，可立即将车速提至280km/h以上。
CWW喷：这是最快的一种喷火方法，比WC喷更快。键盘设置仍然如WC喷那样。方法：也以右转U型弯为例，漂移反方向键拉回车头，然后就直接放加速卡，再按W喷火，放开Q键，再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。
以上两种喷火方式都是以双喷为基础的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷，才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的，正如以上所述一样，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行，如果没有加速卡，则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了，也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次，并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷，第二喷一定要及时，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习，则事先就集一个加速卡，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡，紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些，不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，尤其是喷火的瞬间，加速卡的火加上W喷火，喷头喷出的火焰更大，颜色更深，显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，后半圈全部用CWW喷，喷火一直不断，简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频，又改成了全部用CWW喷了，最后竟然2分20秒就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少，但全部用CWW喷的话，起步后，就要想办法集气，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道，他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的，这种主要用在飞跃长城1和2上，喷火飞跃时，前键不放，用W再空中喷一次，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，火焰变得更加猛烈，但由于是小喷，只能持续一会儿。
在此，谈谈高手在跑的时候的一般做法。（一）3，2，1开始超级起步，然后马上漂移集气，双喷，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡。这是在开始方面。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡，在过弯时喷火恰好结束。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。（三）还有另外的就是能撞就撞，但前提是速度要快，撞的时候就不会降速太多，其次就是你已不需要再多的氮气了。（四）能不漂就不漂，但也是要在不需要再多的氮气的时候。遇到弯直接过就行了，必要时也可放一下前。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。（五）只要速度够快，小漂就够了。以很高的速度从断层上飞下来，只要小漂就够集一个加速卡了，以备不时之需。如果小漂集不满，那也可以再补漂一次集满气。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，或干脆还有加速卡没用，这就是典型的浪费资源。神圣天使性能介绍：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，样子与以前的炽天使差不多。集齐80个荣耀徽记再加上暴风蓝图就可以在任务列表的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使。最高直线速度223km/h，喷射速度294km/h，WC喷316km/h，小喷持续时间0.62秒，个人加速卡加速时间3.1秒，组队加速卡加速时间4.0秒，0-180km/h加速时间2.03秒（超级起步）。
镜式漂移：这似乎在跑跑里才用，因为跑跑漂移降速少。或许这只是为了好看吧，为最难的漂移。方法：漂移之前，先漂移180度，使车头向后，再拉回车头，按后键加速，再进行正常的漂移，不过方向是相反的。因为倒开时，左是右，右是左。我不知道这有什么好处，也没试过，网上也找不到视频，没办法。
小漂：小漂很容易做到，但它也有很大的作用。它可以集少量的气将气加满。可以在很低速时将速度迅速提高。小漂也可用于减速。高速小漂可以集满气。小漂还可以调整方向。下面一一讲解：小漂集气：很多时候可能只差一点点气就满了，那你就小漂一下，但小漂后尽量马上放加速卡。如果不能，那就最好不要漂了，除非是在万不得已的情况下。小漂加速：超级起步就是运用了这个原理。速度很低时，小漂一下，速度就可以比普通加速加得更快。如果是道具赛时，被打到了空中，落地喷火，同时小漂，就可以像超级起步一样迅速提速，复位时也可小漂。小漂减速：如果你在过不是很急的弯前速度有点快，掌控不住，过弯又来不及放前。那你最好就在弯道前小漂一次，将速度减下来点，这样才好过去。高速小漂集气：在官网视频的飞跃长城1里，剃刀高速飞下去，落地马上小漂一次即可集满一个加速卡。因为这时的降速值已达180，但最低速度也是180km/h，所以这样可以轻松地集加速卡而且耗费不了多少时间。当然，如果你后面不需要再多的加速卡了，就最好别漂了，因为这毕竟是要用速度来换的。小漂调整方向：小漂调整方向角度虽然不是很大，但很多时候还是很有用的。主要还是因为小漂轻微减速的原因。只要速度减下来了，弯自然就好转了
段位双喷两种方法的区别
你好，这两种有区别的，不放S键出来的双喷叫做link喷，S键松掉再按的双喷叫做段位双喷，
link喷两喷的时间间隔稍微长一点。
喷法：两次按向前键的间隔时间稍长一点。
效果：这样有利于离前面不远的弯道保持一点稍高的速度。起到了延迟高速的作用。一般速度在230左右。
现象：另外你会听到两次喷气声音，看到两次喷火。
2.段位双喷两喷的时间间隔尽量减小。
喷法：第一喷晚一点喷，和第二喷迅速的连在一起，
效果：这样会有很快的提速效果。专业名词叫：Link喷也就是连喷。一般速度会达到240以上。
现象：另外你会听到一次喷气声音，和一次喷火。因为两喷的间隔时间短所以会达到这种效果。
过弯的时候，大家都知道，漂移是会减速的，所以S键松不松得区别就在于飞车减速的多少，松S键的减速会少一些，过弯就快一些；不松S键则相反，所以段位双喷更好一些，这都是成为飞车高手所应注重的细节
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qq飞车怎么双喷，双喷的指法
和跑跑中双喷不同的是，跑跑是先漂两次，再完成两次喷射。QQ飞车中则是先飘一次，进行第一次喷射时同时进行第二飘，最后喷第二次。漂移指法：1，↑+→+shift 往右漂2，←+↑+ 调整车头方向3，松开↑在迅速按↑同时按←+shift (反方向键+漂移键按一下松开，时间按长会撞墙，自动完成第一喷)4，松开↑再迅速按↑ (完成第二喷)说通俗点，漂移小喷时同时按一下反方向键和漂移键，反方向键和漂移键按一下就松，否则会撞墙。扩展资料：基本设置1、游戏分辨率：调整《QQ飞车》在不同的分辨率下运行2、全屏：调整游戏运行在窗口模式/全屏模式下3、音乐：开关游戏音乐4、音效：开关游戏音效5、比赛中光效：比赛中的赛车光效(使用效率优先会关掉比赛中光效，画面优先会开启比赛中光效）6、音乐音量：调节游戏音乐的播放音量7、音效音量：调节游戏音效的播放音量8、场景视距调整：调节游戏中游戏视野的距离9、舞蹈按键音效：舞蹈按键音量调节其它功能键：F1：舞蹈模式用：隐藏背景F2：舞蹈模式用F4：屏幕截图，在游戏中可以随时截取游戏中的精彩画面保存下来，截图保存在“\我的文档\QQ飞车\图片”文件夹中。F5：在进入的游戏房间后用此键来准备或开始游戏。F6：打开音乐F7：可以随时切换全屏模式和窗口模式。F8：可以随时切换3种游戏分辨率。（640×480、800×600和1024×768）F12：用来打开和关闭房间中的自动准备/自动开始功能：舞蹈模式：隐藏对话。参考资料：百度百科—双喷百度百科—QQ飞车
QQ飞车段位双喷详细指法
飞车段位双喷的技术
①。 ↑ （正常向前方行驶）
②。→Shift（遇到右转弯，右漂移。注意按Shift的时间，自己多加练习，体验体验）
③。 ←↑ （第一次漂移中，调整车头方向）
④。→Shift（注意按键时机：第一次漂移结束的瞬间。赛道上有漂移的痕迹，痕迹消失瞬间，玩家多加练习，自然能体会瞬间的意思）
⑤。 ←↑ （第二次漂移中，调整车头方向。此时会自动喷火，这为第一次喷火）
⑥。 ↑ （两次漂移全部结束，此时为第二次喷火）
以上为QQ飞车双喷指法详细说明，第②、③部为第一次漂移，第④、⑤部为第二次漂移。
如果你改键了， 那就把上述shift改成Q，5,6步里↑一直按着不松，连续按两次W
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《QQ飞车》双喷怎么操作？
操作设备：OPPO Reno5设备系统：ColorOS 11.1游戏：QQ飞车1、首先进入游戏后，按下方向键和漂移键准备漂移，如下图所示：2、漂移到合适的位置就开始拉车头，按下左键，并且保持漂移键不松开，如下图所示：3、这个时候小喷键就亮起了，点击小喷，开始第一次小喷，如下图所示：4、通过刚刚的漂移获得了一个氮气，使用这个氮气。要是通过这个漂移并不足够获得氮气的话，是不能使用双喷的，如下图所示：5、小喷键再次亮起点击小喷，这个时候双喷就出来了，如下图所示：
QQ飞车双喷怎么喷呀~有什么技巧吗？
一、双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”双喷方法：1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成二、简单的双喷, QQ飞车中的双喷指法经我整理后大致分为两类实用的右瓢为例（S=SHIFT） 1：←↑（拉车头） ↑→S（轻按S擦下地；＊←↑S轻按擦地也可以） ←↑（1喷） ↑（2喷） 这里主要是用来调整路线用的 2： ↑→S（漂移，S按住不放 ← ↑（拉车头，拉到能喷的角度就可以了 ↑（1喷；＊这里也可以←↑或者↑→喷） ↑（2喷） 同1一样调整角度用。 这两种双喷第2次飘逸的时候↑都是不放的。当然1喷和2喷中间要放开↑，放↑的间隔尽量要短。＊还有就是要让第1喷充分发挥完再喷第2喷，这样速度才会提的快（＊注意第1喷和第2喷的衔接中间间隔时间太长的话有可能第2喷喷不出来，慢慢就能适应了三、最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
