近了！天问一号距地球超1亿公里，火星最终将如何着落？
天问一号距地球超1亿公里，届时需要环绕器环绕火星飞行后，要与着陆巡视器分离，进入任务使命轨道，开展对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯，接着，着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形减速、降落伞减速、反推发动机动力减速、多级减速、着陆反冲后，软着陆在火星表面。 一、天问一号的任务我国首次火星探测任务计划今年实施发射，研制时间很紧，我国将通过一次发射，实现火星环绕、火星表面降落、巡视探测三大任务。地（球）火（星）距离远，通讯延时大，行星空间环境复杂，火星表面地形地貌陌生，两年才有一次发射窗口，这对我们是一次全新的挑战。 二、我国首次火星探测任务要怎么完成任务 探测器与火箭分离后，它将在太空中巡航飞行近7个月，才能被火星捕获。环绕器环绕火星飞行后，要与着陆巡视器分离，进入任务使命轨道，开展对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯，接着，着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形减速、降落伞减速、反推发动机动力减速、多级减速、着陆反冲后，软着陆在火星表面。 三、天问一号的目的与意义天问一号将会通过我国的长征5号发射火星探测器，并且实现环绕着陆和巡视探测。火星和地球的距离相对来说比较近，再加上和地球非常相似的自转周期以及四季的更迭，所以科学家把这颗红色的星球作为首要的研究目标，通过发射探测器的方式了解火星的更多信息帮助人类更好的研究地球未来的发展方向。故乡已远，目标渐近。1亿公里相当于2499个地球赤道长度。现在，天问一号正以每秒17.4公里的对地速度飞向火星，预计在不到两个月的时间里造访我们地球的“姊妹星”。
天问一号已经距离地球超1亿公里了，它背后有哪些技术的支持？
天问一号已距地球超过1亿公里，离火星更进一步了。据国家航天局消息，截至12月14日21时，天问一号探测器已在轨飞行144天，飞行里程约3.6亿公里，距离地球超过1亿公里，距离火星约1200万公里，飞行状态良好。。“日月安属，列星安陈？”两千多年前，诗人屈原就已经发出对宇宙奥秘的“天问”了，在古代，火星有“荧惑星”之称。是因为火星呈红色，荧光像火，又在不断运动，所以有了“荧惑”之称。为什么人们总是想探索宇宙呢？太阳系有八大行星，而火星曾被科学家誉为“袖珍地球”，并且火星也是地球上人类可以探索的距离较近的行星之一。而天问一号背后有哪些技术支持呢，先问一号的多项技术已经和一流美国不分上下，其一项技术超过了美国。天问一号火星车高1.85米，重240公斤，以太阳能电子板提供电力支持，设计寿命为90天。从整体布局上看，天问1号上的太阳能电池板增加到了5片。从移动能力上来看，天问一号最大时速可达200米，除此之外，为了适应复杂的火星地面，还具备横向移动能力，即蟹行，这是美国NASA至今还没有采用的技术之一，这项技术已经超过了美国。天文一号共搭载了13种先进的科学仪器。探索火星成了人类必不可少的科学研究，要知道现在世界上成功着陆火星的国家只有美国，等天问一号成功着陆火星后，这是我国乃至世界向宇宙探索迈进的重大一步。数千年来，随着科技的进步，人类对浩瀚宇宙的了解不断增加，了解越多，好奇心就越重，现在，我国的“好奇心”终于得到了满足。
天问一号多久能够到达火星？
天问一号于2021年2月到达火星。天问一号于2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。天问一号于2021年2月到达火星附近，实施火星捕获。2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作。天问一号环绕火星的历程：2021年2月24日6时29分，首次火星探测任务天问一号探测器成功实施第三次近火制动，进入近火点280千米、远火点5.9万千米、周期2个火星日的火星停泊轨道。2021年3月4日，国家航天局发布3幅由中国首次火星探测任务天问一号探测器拍摄的高清火星影像图，包括2幅黑白图像和1幅彩色图像。2021年3月26日，国家航天局发布2幅由中国首次火星探测任务天问一号探测器拍摄的南、北半球火星侧身影像。图像中火星呈“月牙”状，表面纹理清晰。以上内容参考 百度百科—天问一号
天问一号千里眼最远可以在多少公里识别火星
天问一号千里眼最远可以在1000万公里识别火星。“天问一号”在飞近火星的过程，装有长焦镜头的导航敏感器当作一只“千里眼”，不仅可以1000万公里的距离识别火星，还能自主适应火星从点目标到面目标、从弱目标到强目标的火星图像提取，从而实现即使没有外部导航信息，也能够在深空飞行中自主找到前进的道路。在这其中，深空测控网在天问一号飞往火星的路途中，宛如一座灯塔，为天问一号的前行指引正确的道路。从2000万公里、5000万公里、1亿公里到现在，我国深空测控网的设计性能指标上限已经来到了4亿公里，这样的距离已经完全满足火星探测的需要。天问一号的科学目标：1、研究火星形貌与地质构造特征探测火星全球地形地貌特征，获取典型地区高精度形貌数据，开展火星地质构造成因和演化研究。2、研究火星表面土壤特征与水冰分布探测火星土壤种类、风化沉积特征和全球分布，搜寻水冰信息，开展火星土壤剖面分层结构研究。3、研究火星表面物质组成识别火星表面岩石类型，探查火星表面次生矿物，开展表面矿物组成分析。4、研究火星大气电离层及表面气候与环境特征探测火星空间环境及火星表面气温、气压、风场，开展火星电离层结构和表面天气季节性变化规律研究。5、研究火星物理场与内部结构探测火星磁场特性。开展火星早期地质演化历史及火星内部质量分布和重力场研究。以上内容参考：百度百科-天问一号
天问一号从地球飞到火星要多久
天问一号成功发射需要约7个月才能到达火星。
截至2021查询，长征五号遥四运载火箭托举着中国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。
火箭飞行约2167秒后，成功将探测器送入预定轨道。此次探测器顺利升空，将飞行约7个月抵达火星，并通过2至3个月的环绕飞行后着陆火星表面，开展探测任务。任务将开展对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测。
截至2021查询，天问一号探测器3000牛发动机开机工作20秒，顺利完成第一次轨道中途修正，继续飞向火星。截至第一次轨道修正前，天问一号探测器各系统状态良好。截至2021查询，“天问一号”火星探测器距离地球约823万公里，环绕器上火星磁强计、矿物光谱分析仪、高分辨率相机、中分辨率相机等载荷依次完成自检，确认设备状态一切正常。
天问一号火星探测器成功着陆于火星是哪一天
天问一号火星探测器成功着陆于火星的日期为2021年5月15日。凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。到了4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。后续，“祝融号”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。火星探测的难度。火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。
“天问一号”探测器成功着陆火星，有什么重大历史意义？
天问一号火星探测器“祝融号”已经成功的降落到了火星的表面。即将开始火星的探索之旅。这个消息对于所有的中国人来说确实是一个令人振奋的好消息。标志着我国火星探测已经迈出了坚实的一步。祝融号的成功着陆为我国的火星探测开了一个好头，也为未来的火星奠定了基础，是具有非常重要的历史意义的。祝融号探测器的成功登陆。首先火星探测进入新阶段。天问一号火星探测器在火星成功着陆以后，标志着我国对于火星的探测进入了一个新的阶段，这是一个新的开始，对于我国火星探测工程来说意义非凡；其次，奠定了基础。祝融号火星车的成功着陆，是一个开始，为我国未来地火星的探索打下了一个坚实的基础，这是火星探索卖迈出的第一步，是我国航天事业的一大步；最后，激励了无数的航天工作者。实现火星的着陆和探索是无数航天人的梦想，祝融号火星探测车的成功着陆会大大激励中国的航天人继续不断开拓，再创佳绩。一、火星探测进入新的阶段。天问一号火星探测器的成功登陆，对于中国的火星探测计划来说极其重要，探测器的成功着陆也标志着我国的火星探测事业进入了一个新的阶段，对于火星探测整个工程来说意义非常大。二、为未来奠定了基础。天问一号的成功着陆标志着我国火星探测进入了一个新的阶段，同时也为未来我国的火星探测计划奠定了一个坚实的基础。大大促进了我国火星探测事业的发展，是中国航天事业的一个壮举。三、激励无数的航天人。天问一号火星车的成功着陆让无数航天工作者的梦想成真，让他们看到了自己付出的真正意义。这些成就会大大鼓舞和激励所有的航天工作者继续奋斗，为祖国的航天事业不断奋斗。
天问一号着陆火星一周年了，中国深空探测进展如何？
2021年5月15日，天问一号探测器取得成功降落火星乌托邦平原区南边选号牌降落区，在火星上初次留有中国人的印痕。到今日，天问一号落“火”一周年。2020年7月23日，天问一号探测器在中国文昌航天发射场由长征五号火箭升空起飞，并于2021年5月15日成功到达并降落火星。落“火”一周后，“祝融号”火星车驶下起陆平台；同一年6月11日，天问一号探测器降落火星第一批科学合理影象图发布。在中国航空航天发展历程上，天问一号每日任务完成了6个“初次”：首次完成地火迁移路轨探测器发送；初次完成行星际飞行；初次完成地外行星软着陆；初次完成地外行星表层巡查检测；初次完成4亿千米间距的测控技术通讯；初次获得第一手火星科学合理数据信息。在全球航天史上，天问一号每日任务不但在火星上初次留有中国印痕，并且初次根据一次任务完成火星围绕、降落和巡查三大总体目标，意味着中国在大行星检测行业步入全球领先队伍。驶上火星表层后，“祝融号”火星车向着陆点南端前行，开展火星表层地形地貌科学合理检测，并持续传回检测数据信息。截止到2021年8月15日，“祝融号”火星车在火星表层运作90个火星日，顺利完成明确巡查检测每日任务，各类情况优良，逐渐超期服役。上年9月中旬至10月下旬，天问一号探测器围绕器和“祝融号”火星车进到独立运行模式，中止科学合理检测工作中，安全性渡过初次日凌。11月，“祝融号”火星车与欧空局“火星顺风车”取得成功实现在轨无线中继通讯实验。进到2022年，天问一号探测器持续传到来源于火星的“问好”。龙年春节前夕，天问一号探测器从火星路轨传到一组“自拍照”短视频，向全国人民值此新春祝福。2月4日，北京冬季奥运会揭幕当日，天问一号探测器、五星红旗与北京冬季奥运会和冬残奥会会徽合照自拍照，送上一份“最大”的“冬季奥运会”礼品。5月，中国科学研究精英团队运用“祝融号”火星车获得的数据信息，在地质年代较年青的“祝融号”降落区发觉了水主题活动征兆，说明火星该地区很有可能带有很多以含水量矿物质方式出现的可运用水。中国国家航天局15日公布的数据表明，“祝融号”火星车迄今已在火星表层工作中356个火星日，行车总里程数1921米。围绕器自发送至今已航行661天，进到环火路轨后，不断进行遥感技术检测。现阶段，两器情况优良，总计获得并传到初始科学合理数据信息约940GB。生物学家团体已经进行数据统计分析、解译和科学研究。现阶段，“祝融号”火星车巡查区已进到冬天，大白天最高温度不上零下20℃，而且沙尘天气高发。受太阳直射角逐渐减少和部分沙尘天气危害，火星车电力能源获得工作能力逐渐减少，隔热保温耗费逐渐扩大。为解决这类极端自然环境，依照方案设计，“祝融号”火星车将转到冬天方式运作。围绕器不断进行遥感技术检测，将要完成火星全世界遮盖，与此同时为火星车给予无线中继通讯适用。依据《2021中国的航天》市场研究报告，未来五年，中国将再次执行月球检测工程项目，发送嫦娥六号、嫦娥七号等探测器，进行嫦娥八号核心技术科技攻关，与有关我国、国际经济组织和全球合作方一同进行国际月球科研站基本建设；再次执行大行星检测工程项目，发送行星探测器、进行近地小行星取样，进行火星取样返还等核心技术科技攻关。新闻记者从中国航天科技集团五院获知，现阶段，嫦娥系列探测器正按照计划进行各项工作；天问二号探测器也已转到初样研发环节，每日任务已经加速推进。从嫦娥探月到天问登火，中国自始至终专注于在神十和深空探测行业推动国际交流。在天问一号每日任务中，中国与欧空局进行工程设计协作，与奥地利、法国进行科学合理荷载协作。中国建在阿根廷的太空站，做为中国第一个国外太空测控站，为天问一号给予测控技术适用。中国还与美国创建火星探测器路轨数据交换机制，运行行星检测每日任务国际性荷载配备协作。
天问一号着陆火星NASA祝贺，天问一号着陆火星有哪些困难？
北半球有多平原区，南半球有多山坡地，此次火星着陆的地址挑选在南火星的乌托邦平原区。虽然是“平地上”，但这并不代表着能够无忧无虑。天问一号火星探测仪的全部降落全过程大概分成“进—退—着陆”三个流程，天问一号必须在9分钟内，将时速约20,000公里的速率降至0。它是最激动人心的九分钟整个过程一步一步激动人心，技术性比较复杂。火星人们冒险每日任务的通过率仅有五成上下，王闯说，大部分的不成功全是在这个环节。火星检测的较大艰难取决于降落，降落全过程必须将气动式外观设计、滑翔衣、汽车发动机、多级别降速和降落反冲力等多种多样技术性融合起来，才可以完成着陆。每一个阶段都务必确保精准和恰当，每一秒钟的误差都是会造成每日任务的不成功。具体地说，天问一号最先看准进到火星地球大气层的细长安全通道，依靠火星地球大气层开展气动式降速，以摆脱高温和姿势误差；当气动式降速过去进行时，天问一号的降低速率也减少了90%上下。天问一号打开了滑翔衣，开展伞系降速。在滑翔衣任务完成后，天问一号探测器将鞋底和背罩抛出去，外露降落服务平台和火箭车，随后再根据推算汽车发动机将速率降至每秒钟一百米，并由空气降速环节进到驱动力降速环节。天问一号在距火星表层一百米处进到悬停环节，在精躲避障碍物进行并迟缓降低以后，降落巡航导弹在缓存组织 的维护下，于火星经度109.9°北纬度25.1°抵达着陆点。因此看上去，要安全性平稳地着陆在火星表层，第一个的难题便是让“天问一号”速率缓减。超声速伞是降速技术性中难度系数较大的阶段，天问一号在应用超声速伞时要确保在密度低、低驱动力压下才可以开启，而这一全过程存有着开伞艰难、收伞不稳定等难题。因为火星空气十分较稀，他表述说，当探测仪进到火星时，规定其气动式外观设计具备效率高的降速特性，另外规定应用比较轻的耐热原材料。虽然在我国之前就会有过月表降落的工作经验，但此次天问一号火星着陆每日任务更加艰难。最先，火星表层存有空气，因而它的自然环境比月球更繁杂；次之，火星与地球的间距更远，通讯延迟时间约二十分钟，因而，全部降落全过程中距离漫长的火星表层赶不及做一切处理，只能依靠天问一号独立进行，历经“存亡九分钟”。
天问一号已飞行了快3.5亿公里，天问一号的用途是什么？
2020年7月23日，由中国自主研发的天问一号在海南文昌发射中心发射成功，天问一号的主要任务是探索火星，火星的环境远远要比月球复杂很多，所以此次天问一号的任务也非常的有难度，这次天问一号的探索火星任务也有很多方面。通过人来对火星多年的观察研究发现，火星的条件与地球非常相似，在火星上不仅有大气，还有适宜人类居住的温度和正常的周期运转，所以此次天问一号的主要任务就是帮助人类进一步分析火星的水分、温度、大气和运转周期，此次天问一号的任务对人类研究火星非常的重要，而且天问一号所代表的是中国航天的一个新高度，天问一号的成功发射再一次向全世界证明中国的航天航空实力。天问一号在火星之旅的过程中，会帮助人们挖掘更多的与地球相似的资源，因为地球的资源越来越紧缺，所以现在只能够通过探索外星球来繁衍生息，目前的天问一号是无人运载，首先先帮助人类勘察火星的基本形式，紧接的还会有天问二号、天问三号等帮助人类探索更多的星球，为人类早日登上火星做铺垫。因为火星是距离地球最近的一个星球，所以以人类目前的条件只能够勘探火星的情况，为人类挖掘更多的新能源。天问一号到目前为止，已经飞行了差不多3.5亿千米，距离地球表面有9万多千米，天问一号将实现中国在深空探测领域的技术跨越，不仅能够分析火星的居住环境，还能促进人类研究太阳系的起源等问题。人类一直致力于发掘第二地球，如果此次天问一号能够成功将火星的所有信息传回地球，将会使中国航空航天领域进入世界前列。
天问一号距离地球超1亿公里，它此次的任务是什么？
据中央广播电视总台《新闻纵横》通讯，记者从国家航天局查出，截至14日晚上9点，天问一号探测器已在轨宇航144天，宇航路途约3.6亿公里，相距地球超常1亿公里，距离火星约1200万公里。当前天问一号航空状态良好，受自然界挪动规律默化潜移，火星与地球距离在0.5亿公里至4亿多公里周期性变化。天问一号探测器抵达火星相邻时，离开地球约1.9亿公里。天问一号自7月23日发射以来，已成功不辱使命地月合照、探测器自拍、三次中途修正、一次深空活用、载荷自检等做事。接续，还将进行数次守则修正，前瞻来年2月中旬，也不畏新春上下，接近火星，被火星破获后，实施中辍制动进入环火章法。以后，天问一号将初始绕着火星做大扁圆规例航空，在近火点离火星约400千米，远火点则在180000千米左不过，停泊一段时间后调整小我状态，随之另行制动缓一缓，下落飞行高度，末段到达近火点万丈265千米，远火点高度14200千米的规约上，为职分中着陆器着陆以及轨道器饶火探测环节善为照应备而不用。来年5月，它将业内着陆火星，开展探测。说到火星擒获，这边首先要给豪门解释的一个词是霍曼改换，两个莫大不同的守则间转换不时用到的一种方法即或霍曼改换，霍曼转移所用的规例是一近地点在较低入骨、远地点在较高莫大的长圆规例。天问一号探测器被破获本来不是火星确实伸出手来诱惑天问一号，而是当日问一号通过霍曼撤换轨道与火星在九重霄中正点而遇的时光，本条时段最非同儿戏的即或跌落速度，先是调整航空情态，将引擎的喷管通向前敌，待到机时恰当时3000N引擎捣乱开机，再就是，火星的引力也会匡扶天问一号放慢，这一历程将不辍约14分钟。一方面，操纵飞行速度和动向，使天问一号不会一直进入火星大气层，另一方面也是很生命攸关的几许，让进度合适且可控的慢下来，不要快到连火星的万有引力也抓不住，那样的话就会失掉火星。
天问一号探测器飞行里程突破4亿公里，人类探测火星的目的是什么？
在太阳系中，金星和火星是地球的近邻。但是，金星上的环境条件过于严酷，表面温度超过450℃，异常浓密的大气中充盈着硫酸液滴，探测和开发的难度很大。而被人们称为“袖珍地球”的火星，则有望成为继月球之后人类的又一块新大陆。 1、水是生命存在的根基。在地球以外的所有行星中，距离地球最近的火星成为科学家寻找水资源的首选。美欧火星探测器纷纷飞入太空，其核心目的就是采集火星表面上下的土壤、大气和岩石样本，找出火星上存在水资源的证据。科学家在研究中发现，火星曾经温暖湿润，适宜于生物生长。而且火星和地球都有大气层和一年四季，这些共同点也让科学家对在火星上找到水分子寄予厚望。2、对火星上生命的探索是人类最核心的追求，人类在期待与火星生物会面的同时，也在渴望开发出新的生存空间。无论火星是否能成为孕育生命的摇篮，对它的探索都将对保护地球有着积极的意义。3.火星还有许多值得研究的东西。例如，人们可以派遣火星车到火星干涸的“河床”中采集岩层的样品，或者深入巨大的峡谷，从厚达多少千米的火星地壳中采集样品。那里的岩层保存着火星地质演变史的丰富信息，据此可以推断火星上的冰期。如果火星和地球的寒暖期互相吻合，那么这种气候变迁的根源很可能就是太阳输出能量的变化。这将对揭开地球科学中的一大疑谜——冰川作用是怎样开始、又是怎样终止的，提供很大的帮助。反之，如果火星冰期和地球冰期大不相同，那么它们的历史就应该由某些未知的原因造成。
天问一号成功着陆火星，在着落的这个过程中天问一号都经历了什么？
近日，一则“天问一号成功着陆火星”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，这个过程中都经历了什么呢？首先是在着陆前，天问一号是在火星上空盘旋了3个月的时间，进行了充分的调查，找到好的着陆点。第二，在着陆中，他经历了从2万km/h的速度降低到了0km/h的速度，进入气层，大概降落伞，悬停，下落等。第三，在着陆之后，他会去进行一系列的勘探任务，传回信息。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。一.着陆前第一，在着陆前呢，是在火星的上空盘旋了3个月，这三个月的时间进行了很多的观察，通过中分辨率的观察去看大范围的，天气，地形等等。通过高分辨率去观察小范围的小石子的分布，地面的坡度等等，选择合适的降落地点，以准备降落。二.着陆中第二，在着陆的过程中的经历是最为惊险的，首先是从原来的2万km/h的速度，在进入了气层之后，是直接减少了大概90%的速度，在这个过程中需要耐住高温，需要保持好合理的姿态，在打开降落伞下降，到了大概距离地面100米的时候进行了悬停调整姿势，然后在下降，打开脚架，然后着陆，这就是着陆过程中经历的。三.着陆后第三，在着陆之后呢，则算是开始了我们的火星之旅了，后面就会开始进行探测工作，对于地形的探测，地底的探测等等，将会把信息都传回到地球。以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。
我国首次火星探测任务着陆火星圆满成功，天问一号这10个月经历了什么？
时事情况5月15日，随着天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原的南部预选着陆区，标志着中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。 科研团队根据“祝融号”火星车发回遥测信号确认，天问一号着陆具体坐标为109.9°E，25.1°N。天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，“天问一号”将火星轨道绕飞、探测器着陆、火星星球表面巡视三步整合成为一步，实现“绕、落、巡”三合一，是我国科学家在火星探测工程中的一大创新。使我国成为继美国之后第二个成功着陆火星的国家，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。 天问一号的旅途经历天问一号”是我国首次发射的行星探测任务，本次执行的是火星探测任务。本次火星之旅是中国“天问系列”的第一站。该名称源于屈原长诗《天问》，表达了中华民族对真理的追求，有着坚韧与执着，体现了人类对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意着探求科学真理道路征途漫漫，追求科技创新永无止境的精神。“天问一号”在漫漫的宇宙长途中都经历了什么2020年7月23日，长征5号火箭搭载“天问一号”探测器发生成功。2020年7月27日，“天问一号”探测器回望地球，获取率地月合影。2020年10月1日，“天问一号”探测器传回飞行图像。完成了四次中途修正和一次深空运动。2021年2月5日，“天问一号”探测器获取首幅火星图像。2021年2月10日，“天问一号”探测器实施火星捕捉制动，进入环火轨道。2021年2月24日，“天问一号”探测器进入火星停泊轨道。2021年3月4日，“天问一号”探测器回传了3张火星高清照片。2021年3月26日，“天问一号”探测器拍摄了2幅火星南、北半球侧身影像。2021年4月24日，中国航天日，“天问一号”探测器搭载的火星车被正式命名为“祝融号”。2021年5月15日，“天问一号”着陆巡视器成功着陆火星。真是因为我们人类对于宇宙的未知，才能激起我们对于浩浩宇宙的探索，这也是我们人类特殊之处就在于不会偏安一隅，勇于探求未知。
天问一号累计飞行1亿千米，天问一号的动力来源是什么？
天问一号在今年的七月底成功发射升空，目前已经飞离地球超过1亿千米，各方面状态良好，动力充足。天问一号的动力来源是太阳能，这是由我国当前的科学技术水平和具体任务情况共同决定的。探测器的动力来源分两种：核能和太阳能。先说核能，核电池技术最为先进的国家是美国，其早在上个世纪就掌握该技术，前前后后有两百多个探测器使用了钚-238同位素电池，最著名的例子就是旅行者系列探测器。比如说旅行者1号，这是美国宇航局研制的一个太阳系外空间探测器，于1977年发射，携带了三个核电池，功率420瓦，寿命非常长。到了现在的2020年，尽管探测器上的部分科学设备因电力问题停止工作，旅行者一号仍然在进行着星际旅行并与地球保持着联系，科学家估计其完全停机还需要到2025年。这就是核能的优势，质量小而能量大，能够长时间稳定供能。不仅如此，核反应过程自带发热效果，能够在外太空低温恶劣环境保护电池自身以及周围设备。太阳能技术比起核能要简单一些，利用的能量是太阳能。当太阳光照射在巨大的太阳能电池板上时，就能够将光能转换为电能，存储到电池中，理论上说，只要能够见到太阳，就有源源不断的能量。但是实际上，由于各方面的设备损耗和功率要求，使用太阳能的寿命往往不如核能。而且，对于火星探测任务来说，由于火星距离太阳更远，上面的光照强度只有不到地球的一半，核能显然更具优势。由于我国的核电池技术仍在追赶当中，并且初次火星探测任务预设寿命不长，因而不冒险采用尚不成熟的核电池技术。路要一步一步走，天问一号选择更加稳妥的做法，也是为了确保首次尝试能够“打通”地球与火星的通道，为后面的目标铺下基础。
