吉利帝豪gl怎么样

帝豪GL怎么样？值得买吗？

俗话说，人靠衣装马靠鞍！对于我们的代步工具——汽车也是一样，颜值非常重要，尤其是在这个看脸的时代，如果没有够硬的外观，尤其是在竞争最激烈的紧凑型市场，恐怕是没有什么生存空间的。而吉利在以“领头羊”的身份全线车市领跑的同时，也俨然成为自主品牌“中国质造、品牌向上”的形象担当，尤以吉利帝豪GL为先驱者。今天就和大家来聊一聊……亮点1、远程操控，实时掌握！2018款帝豪GL搭载了吉客智能生态系统（GKUI），通过对用户使用习惯的研究，从视觉、听觉、功能、延展性四个方向进行优化，力图让用户上车之后就能放下手机。而且，当你离开之后，可以通过手机APP，随时掌握GL的位置，同时查询车辆状态以及行车日志信息，更有APP的远程控制功能。2、“安全识别圈”设计自从吉利收购沃尔沃，吉利就在自己3.0代产品上率先应用了“安全识别圈”设计理念，包含从“驾驶安全感”到“事故报警及救援”两方面。此外，帝豪GL的抗干扰能力也十分强大，可以抵抗外界全频段最少70V/m的场强干扰。基本上车内电子电器不会受到干扰，用户健康安全得以保证。3、动力强大并且节能环保18款帝豪GL换装的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为98kW(133Ps)，峰值扭矩达到了215N·m，和朗逸搭载的1.4T发动机持平，远超轩逸的1.8L发动机，更重要的是他真正做到了又要马儿跑得快又要马儿少吃草，百公里油耗仅5.9L。总结：总的来说，吉利帝豪GL在同级别车型当中，性价比还是比较高的，尤其是新升级的配置，让帝豪GL更加具有竞争力。

吉利帝豪GL，到底买哪款最值

2019款 1.4T CVT 尊贵智联型。尊贵智联型配备ACC自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统，更是让帝豪GL具备了大多同级别合资车型难以匹敌优势。在主动安全，诸如博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配备。扩展资料：1、空间 帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议地成为“中国品牌最长A级车”，加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽，为帝豪GL奠定了“A+级轿车”的身份，宽绰车内空间无论是车内头部空间、后排腿部空间，帝豪GL都体现出了同级领先的水准。2、设计 帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里设计，在风格上，帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素，并融入了GEELY DESIGN“简雅拟态美学”的理念。通过对外观不同元素极为协调的比例安排，营造拟合自然物形态的视觉关联 。帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感。参考资料来源：百度百科-吉利帝豪GL

你觉得吉利帝豪GL这一款车怎么样？

吉利帝豪GL，作为吉利品牌紧凑级别轿车的拳头产品，路上出现的概率极高。目前市场在售的共分为三种配置：1.8L自然吸气，1.4T涡轮增压以及1.5T涡轮增压。而为了迎合新的排放标准，吉利帝豪GL增加了全新的动力总成，而之前的1.4T版本也做了新的排放升级，在自主品牌紧凑级别车型领域，我认为其拥有很强的市场竞争力。全新帝豪GL增加了新的动力总成，而在上面提到的三种配置里，我认为最值得推荐的为1.5T＋7DCT尊智享型。相较于2019款，这款车型动力提升最为明显，1.5T＋7DCT版本增加了两套动力组合单元：1.5T三钢涡轮增压发动机，最大功率为177马力/5500rpm，最大扭矩为255牛·米/1500-4000rpm，陪陪7速湿式双离合变速箱。第二套动力组合是在1.5T＋7DCT动力组合的基础上增加了一套48V轻混，使其最大功率达到了190马力，综合扭矩为38牛·米。而由于换装了1.5T发动机，其动力表现称得上可圈可点，足够优秀。唯一稍显不足的是在中后段加速过程中动力可能较为偏弱，但程度不足以为车主造成明显困扰。变速箱方面，吉利帝豪GL所采用的这台变速箱平顺度也没有太大的问题，在低速档位起初会有轻微顿挫感，而随着车速的逐渐提升这种感受也会迅速消失于无形，但仍希望厂家后期会有更优的调校。不过话又说回来，作为一台家庭用车，牺牲换挡速度而换来更为平顺的驾驶体验，这种做法也无可厚非。最后聊一聊价格，目前吉利帝豪GL貌似全系都有大概一万左右的优惠力度，而对持有“京牌”指标的购车用户，在优惠一万左右的基础上还会继续补贴0.6万元，对于置换购车用户则可额外享受置换补贴0.3万元，还是极为合适的。总结：作为一台紧凑级家庭用车，我认为吉利帝豪各个方面均有不错的产品竞争力，无论是外观颜值还是空间表现以及配置的丰富性或是价格方面，在同级别车型里都能称得上物有所值，若有需求，还是一款相当值得入手的车型。

吉利帝豪gl怎么样

帝豪GL在设计、内饰材料和做工方面都达到了非常高的水平。车内波纹式进气格栅和云纹饰板都很有中国感，加上ACC自适应巡航系统和CarPlay功能的加持，使得整车的整体水平非常高。帝豪GL采用家族式设计风格，线条流畅，造型优雅，有一定的运动感。波纹进气格栅极具辨识度，尾部的小鸭尾设计深受年轻消费者喜爱。在配置方面，帝豪GL已经达到了很高的水平。虽然依然采用卤素大灯，但无钥匙进入系统等实用配置并没有缺席，ACC自适应巡航系统的分散化也让帝豪GL极具竞争力。吉利帝豪GL内饰设计依旧秉持吉利家族的简约和谐之美，拥抱座舱布局，中控台面板和吧台均覆盖金属拉丝铝饰板，表面线条清晰，看起来很有质感。真皮包裹的多功能方向盘采用平底设计，两侧打孔，手感相当不错，大大提升了整体档次，而扁平式中控台设计简单朴素。动力方面，帝豪GL搭载1.8L和1.3T发动机，最大马力可分别达到133匹和129匹，匹配的传感器为6速手动和6速双离合变速箱。百万购车补贴

吉利帝豪GL优缺点有哪些？

车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。现在提车的时间是有3个月，刚好开了3500公里，差不多一个月1000多公里，3个月的用车期间里，车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解，所以就说出了这款车的用车感受，主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。吉利帝豪GL让车主满意的地方；1）车辆的空间还是可以，车长有4.7米多，所以整个车内比较宽敞，后排乘客腿部是有较大的活动空间；车辆后备箱空间也比较大，就是入口设计有些不合理。2）动力表现还行，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用CVT无级变速箱，所以在起步和加速的时候，那么还是很平顺。3）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。4）油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是5.9L，可以说是非常低，经过3500公里的实际检验，百公里综合油耗是在7L多一些，这个油耗数据在同等级里还是不错的。5）舒适性好，座椅是软硬适中，并且还有包囊性，然后车内还有PM2.5过滤装置，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心。6）内饰还可以，10万级国产车的内饰，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错，触摸的手感比较好。吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。

吉利帝豪gl质量好吗

帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表帝豪GL在“帝豪军团”中地位较高，同时也代表grand，这意味着帝豪GL拥有更大的内饰空房间。同时，吉利是中国自主品牌中的佼佼者，质量也有保障。近年来，自主品牌在车辆外观方面越来越努力，车身线条更加丰富，钣金工艺更加复杂。吉利2018款帝豪GL沿用吉利家族式设计。此外，前保险杠的雾灯区域也进行了修改，整体感觉更具侵略性。外观和内饰方面，都比合资品牌车型好很多。帝豪GL的内饰设计采用了吉利最新的家族风格，中控屏的尺寸升级功能也有所增加，物理按键改为触摸感应。大量的软性材料被用来覆盖触感。全车车窗标配带防夹功能的一键升降，外后视镜自动折叠、电动调节、自动驻车、电子手刹等人性化配置一应俱全。帝豪GL的1.4T动力调校处于动力和油耗的平衡点，低扭表现令人满意，在城市道路上也很容易驾驶。它的底盘给人一种硬朗的感觉，侧倾可以很好的克制，无论是坐在前排还是后排都感觉不错。进入所谓的吉利3.0时代，吉利的2018款帝豪GL可以说是一款非常成熟的产品，不仅仅是因为配置高价格低，更因为收购沃尔沃之后，吉利坚持自我设计语言，学习了成熟的技术。即使面对同价位的合资品牌车型，帝豪GL也丝毫不逊色，毕竟它也代表了自主品牌的最高水准。百万购车补贴

吉利帝豪gl2020款内饰怎么样?

关于大家想要了解的“吉利帝豪gl2020款内饰怎么样?”相关内容介绍有下面：2020款吉利帝豪gl内饰：1、内饰方面，帝豪GL沿用了航空环绕一体式座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，操控台采用一体式分层中控设计，简洁大气，层次分明；2、细节上，帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中凸显精致感；3、此外，帝豪GL还采用了豪华品牌车型的高中央通道设计，在提升驾驶安全的同时更显挡次；4、帝豪GL内饰中的材质和工艺同样秉承了极高的水准，大量采用了搪塑软包材质，手感弹性舒适；座椅和车门内饰板采用深棕+全黑双色调搭配；皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺，为车内营造出了极具质感和挡次感的驾乘氛围。

2018新吉利汽车帝豪GL内饰怎么样

帝豪GL于2016年9月20日在G20峰会主会场杭州国际博览中心正式挂牌。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市填补了吉利在A+级轿车市场的空空白，丰富和完善了帝豪军团的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级轿车市场的号角，进一步巩固和提升了其在轿车市场的领先地位。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表帝豪GL在“帝豪军团”中地位较高，同时也代表grand，这意味着帝豪GL拥有更大的内饰空房间。l代表帝豪GL的高品质——豪华；l也被认为是加长的意思。帝豪GL车身长，轴距大。2018款新帝豪GL的内饰部分继承了吉利全新的家族风格。自吉利博越起步以来，这种内饰风格就得到很好的评价，层次分明，原创性高，看起来很有质感。这一变化的细节已经调整。2018款新帝豪GL内饰所采用的做工和材质属于同级别中的一流。仪表盘顶部采用真皮覆盖，中控台采用仿线装饰，看起来更加精致，整体不错。百万购车补贴

吉利帝豪怎么样

吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计，接下来就来了解一下吧!优点：首先当然是配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比 价格要实惠，配置也齐全。 然后是空间大，内饰精致。帝豪车内空间很大，后配空间做下膝盖到前排座位还留有很足的空间，后备箱也是超大，完全满足家庭需求。 当然最重要的是颜值高，是我看过的同等级的所有车里面 颜值最高的，包括合资车。缺点：不满意的就是后排少了空调出风口，如果能改进一下就好了。相关如下外观：外观感觉有些中规中矩了，每个人的视觉感受不同这个的大家自己细细品吧。内饰：座椅采用打孔皮质座椅，透气性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有档次，另外仪表台车门都是软包材质的，看起来刚当摸起来舒服。空间：乘坐空间很大，坐后排显得很宽敞，而且腿部空间也比较大，所以坐到车里面感觉视觉比较通透，很舒服，后备箱空间也足够。动力：动力的话跑高速，市区，还是不错的动力也是够用的，但是乡镇.，农村，遇到上坡路段动力的话就是比较吃力一点了。