天津塘沽限行吗
【天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告】好像没说到塘沽限行
一、自2014年3月1日起，工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，禁止外埠牌照机动车在外环线（不含）以内道路通行。
二、自2014年3月1日起，每日7时至19时，禁止货运机动车在外环线上通行。
三、自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日（法定节假日除外）每日7时至19时，本市及外埠牌照机动车在外环线（不含）以内道路，实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。
天津的区域自然地理条件
天津市处于国际时区的东八区。北起蓟县黄崖关，南至大港区翟庄子沧浪渠，南北长189公里；东起汉沽区洒金坨以东陡河西干渠，西至静海县子牙河王进庄以西滩德干渠，东西宽117公里。天津市域面积11760.26平方公里，疆域周长约1290.8公里，海岸线长153公里，陆界长1137.48公里。
地理
天津市地处华北平原东北部，环渤海湾的中心，东临渤海，北依燕山。天津距北京120公里，是拱卫京畿的要地和门户。对内腹地辽阔，辐射华北、东北、西北13个省市自治区，对外面向东北亚，是中国北方最大的沿海开放城市。天津海陆空交通便捷，铁路、公路四通八达。天津建城设卫之前，天津港是京杭大运河的一个内河港口。1860年，被辟为五大通商口岸之一。长期以来，天津港与170多个国家和地区的300多个港口保持贸易往来，是连接亚欧大陆桥距离最近的东部起点。2005年，天津港货物吞吐量达到2.4亿吨，位居世界港口前10位，集装箱吞吐量达到480万标准箱。
地质
天津地质构造复杂，大部分被新生代沉积物覆盖。地势以平原和洼地为主，北部有低山丘陵，海拔由南向北逐渐下降。北部最高，海拔1052米；东南部最低，海拔3.5米。地貌主要有山地、丘陵、平原、洼地、滩涂等。土壤主要有山地棕壤、山地淋溶褐土、褐土、潮土、沼泽土、水稻土、盐土等7类。植被大致可分为，针叶林、针阔叶混交林、落叶阔叶林、灌草丛、草甸、盐生植被、沼泽植被、水生植被、沙生植被、人工林、农田种植植物等11种。
气候
天津位于中纬度欧亚大陆东岸，主要受季风环流的支配，是东亚季风盛行的地区，属大陆性气候。主要气候特征是，四季分明，春季多风，干旱少雨；夏季炎热，雨水集中；秋季气爽，冷暖适中；冬季寒冷，干燥少雪。天津年平均气温在11.4~12.9°C，市区平均气温最高为12.9°C。1月最冷，平均气温在-3~-5°C；7月最热，平均气温在26~27°C。天津季风盛行，冬、春季风速最大，夏、秋季风速最小。年平均风速为2~4米/秒，多为西南风。天津平均无霜期为196~246天，最长无霜期为267天，最短无霜期为171天。在四季中，冬季最长，有156~167天；夏季次之，有87~103天；春季56~61天；秋季最短，仅为50~56天。天津年平均降水量为520~660毫米，降水日数为63~70天。在地区分布上，山地多于平原，沿海多于内地。在季节分布上，6、7、8三个月降水量占全年的75%左右。天津日照时间较长，年日照时数为2500~2900小时。
天津港的劣势
天津港在港口自然条件上没有大连港优越，天津港是一个河口港，与天然港相比有几个劣势。第一个劣势是航道，要不停地挖，在疏浚航道方面花了许多精力，成本很高。第二个劣势是河口港将面临着一个风险，受气候影响，在一般正常年景，不会有太大的问题，但天气有一个周期，我们都记得七十年代时期，有一年特别冷，整个天津港口封冻近二十多天，船舶的进出都受影响，必须破冰，这是天津港的一个劣势。大连港就不必担心这种天气，不必使用破冰船，即使因为天气周期的变化，在天气较冷的时候使用一个大点的船舶就可以破冰了。
天津港是河口港，第三个劣势将面临一个丰水期或枯水期问题，如果说由于天气变化的原因，出现周期性变化，如果当年雨水特别大，那么河口由于是一个三角洲，海河水特别大，把上游的泥沙都带下来，把港口航道都给淤住了，这是天津港三个隐患，大连港就没有。
雾霾一般出现在几月份
雾霾在我们日常生活中十分的常见，特别是在城市里，雾霾天气已经大大的危害到人们的身体健康。应对雾霾就是要改造空气环境，那么本期的雾霾文化，为你解析。
雾霾发生的季节
通常情况下，一年中雾霾最严重的是11,12月，雾霾高发期主要是秋冬季，特别是在寒冷的冬季，出现的机率最高，更加严重。但气象专家表示：雾霾天的发生不受季节限制，虽然秋冬偏多，但在春季、夏季还是会出现。
雾霾发生原因
雾霾天气具有明显的季节性，主要发生在秋冬季，秋冬季由于气温低、地面气压场较弱；近地面风力小，如果没有冷空气活动，大气层结就会比较稳定，近地面存在逆温层，不利于污染物稀释和扩散，此时如果湿度较大，就容易形成雾霾天气。
因为现在大气污染物一直在快速增加，所以总体来看，如果没有有效的措施，雾霾会一年比一年严重。
雾霾的含义
雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾（烟霞）。
雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节（这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一），是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾（Fog）。
雾霾天气多发于什么时候
年初以来，包括石家庄市在内的全国大部分地区遭受严重大气污染天气，引起广泛关注。石家庄市委市政府高度重视，积极应对，以背水一战的决心，打响了以治理环境污染、推进产业转型、开展植树绿化为主要内容的改善生态环境攻坚战，推动我市生态环境持续改善，誓还省会新蓝天。
那么，雾霾到底是怎么形成的？为什么今年雾霾天气如此之多？大气污染的困局如何破解？在治理大气污染方面我们采取了哪些行之有效的措施？面对现状，还应在哪些方面着力推进？
雾霾与气象、污染排放紧密相连
今年年初，我国中东部各地陆续出现大范围和长时间的雾霾天气，包括石家庄在内的30个省(区、市)笼罩在一片灰蒙蒙之中。北京、天津、石家庄等城市由于低空近地面的空气污染物久积不散，主城区点位连续出现空气质量重度污染和严重污染。一时间，“雾霾”、“PM2.5”这些曾经陌生的字眼一下子进入了老百姓的生活，雾霾的成因到底是什么？成为大家关注的热点。
“雾和霾其实是两种不同的天气现象。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶。霾是指因大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象。大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，其中一个必要的条件是：近地面低空为静风或微风。”市气象局高级工程师赵彦厂说：“秋冬是一个气温低、地面气压场较弱的季节，近地面风力小，没有冷空气活动，大气层结比较稳定，近地面存在逆温层，不利于污染物稀释和扩散，此时如果湿度较大，就容易形成雾霾天气。”
普遍的共识是：有雾的时候往往意味着大气比较稳定，而稳定的大气又容易使污染物聚集，所以大雾天气通常会伴随着或轻或重的污染状况。很多时候我国中东部地区出现的低能见度天气，实际上是一些雾霾混合物导致的，早晨相对湿度较高时大多是雾，白天气温上升湿度下降后转变成霾。
那么霾的构成有哪些物质呢？据中国环境监测总站数据显示，颗粒物（PM2.5和PM10）是连续雾霾过程影响空气质量最显著的主要污染物。
市环境监测中心副站长李冬透露：PM10、PM2.5等来源于燃煤排放、机动车尾气排放、各类扬尘、工业排放和挥发、生活源排放、生物质燃烧排放以及周边区域外来污染等多种污染源。“据李冬介绍，我们通常所听到的PM2.5包括一次污染物和二次污染物。一次污染物主要来自化石燃料的燃烧直接排放，如煤炭燃烧、机动车尾气排放等。二次污染物主要是一次污染物在大气中发生一系列反应，生成与一次污染物不同的新污染物，比如机动车尾气排放到大气中的氮氧化物、VOC等气态污染物经化学反应后形成的硝酸盐类和气溶胶等二次粒子。
“除了上述污染，我们还应该知道：每用一度电就消耗350克煤，每坐车一公里就消耗0.12升汽油，取暖最终也会消耗大量的煤。而煤和油燃烧都会产生大量的二氧化硫、氮氧化物、粉尘、微粒、重金属等污染物，汽车尾气更是城市中PM2.5的主要来源之一，这些都是造成雾霾天气和大气污染的元凶。”李冬说。
静风造成今年雾霾明显多于往年
雾霾并不是今年才有的一个天气现象。这几年，每到秋冬特别是入冬以后，我国中东部地区都会不时遭遇这样的天气，为什么今年的雾霾格外多呢？
“雾霾天气发生的多少与该年度大气环流明显相关。”石家庄市气象局高级工程师陈静分析说，冷空气活动频繁的年份雾霾相对较少，反之则偏多。如2010年我市雾霾天气是近年来偏少的年份，大雾3天，霾23天，比历年平均明显减少，大气空气质量优良天数多。“2012年的12月份，出现雾霾天气也比较少，这也主要是因为冷空气活动频繁。”她说。
气象专家认为，大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，其中一个必要的条件是：近地面低空为静风或微风。“今年1到2月份，我市平均风速仅为1.1米/秒，小于1.5米/秒的小风日数达到了54天，小风频率为92%。而去年同期则为51天，小风频率为85%。”赵彦厂说，今年以来，我市静风频次为86小时，比去年同期偏多37小时。“这么小的风速，非常不利于污染物水平的扩散。另外今年的降雪也比较频繁，虽然降雪能使空气中污染浓度下降，但雪后湿度大，若无新冷空气侵入，更易出现持续的大雾天气。”
中央气象台首席预报员马学款表示，受近地面静稳天气控制，城市无论规模大小，其局地交通、生活、生产所需能源消耗的污染物排放均在低空不断积累。由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。
包括治理严重大气污染在内的生态环境建设受到市委、市政府的重视，省委常委、市委书记孙瑞彬将其提到了“保命”的高度。仅2012年一年，全市就拆除市区分散燃煤锅炉468台，关停取缔建材企业125家，淘汰水泥磨机190台，完成扬尘治理建筑工地378个，取缔市区餐饮单位燃煤大灶719家，淘汰黄标车4.7万辆，推广低硫煤704万吨。全年累计削减燃煤42.22万吨，减少烟尘排放5910.8吨，减少二氧化硫排放6755.2吨。
然而冰冻三尺非一日之寒。“十一五”期间，在强力治理下，全国二氧化硫浓度和排放量有了明显下降，但是由于二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等污染物排放总量依旧巨大，加上空气氧化性不断增强，导致污染因子活性增加，许多污染物发生复杂的化学反应再次生成二次PM2.5。
“PM2.5等污染物的治理，需要综合手段，实现多项污染物协同减排。污染治理是一个多环节密切咬合的链条，只要有一个环节‘掉链子’，PM2.5减排就会受影响。”环保专家说。
独特性使石家庄遭受雾霾更严重
在此次笼罩全国大部分地区的雾霾天气中，石家庄遭受雾霾相对更重。这是什么原因造成的呢？
“石家庄市地处太行山东麓，地势西高东低，西部山区平均海拔500～700米，东部平原平均海拔30～70米，呈‘避风港’式地形。石家庄属于暖温带大陆性季风气候，冬季盛行西北风，然而在西部山脉屏障的影响下，西来冷空气难以进入市区，造成了市区大风次数少，风速低，全年静风频率多，逆温频率高，大气扩散条件比较差。这样一来，污染物聚积到了大气层底部，难以扩散，形成污染物不断循环的‘城市污染谷’现象，加剧了市区的大气污染。”赵彦厂说。
除了独特的地理区位致使石家庄城区空气污染物不易扩散，各种尺度外来污染物输送也是石家庄雾霾天气的一个因素。“河北省为周边城市群所包围，受各种尺度外来污染物输送明显。从石家庄到河北南部的磁县，从石家庄到天津是两条明显污染物汇聚区。”据环境专家苏福庆介绍，石家庄地区是两条辐合带的汇聚区，造成该地区的PM10数值增加。由于该辐合带发生在太行山和燕山山前的平原地区，因此成为山前平原汇聚型。太行山南部山前为太行山山风与河北平原东北风交汇区，由天津至石家庄是一条反气旋输送风带，由太原盆地经阳泉是山西南部西南风输送风带，两条风带在石家庄交汇，造成该地区污染物汇聚。
特殊的地理环境造成了石家庄的雾霾天气。另外，石家庄以煤炭为主的能源结构、粗放型的经济发展方式、不尽合理的产业结构和工业布局，以及日益增长的汽车量造成的不达标尾气的排放等，都是造成雾霾天气的直接元凶。
有环保专家认为，导致雾霾的主要人为因素是燃煤、机动车尾气、扬尘以及工业污染等。目前，我市燃煤量和机动车保有量仍在不断增加；仅在石家庄市区就有建筑工地612个，部分工地扬尘防治措施还不到位；国道、省道等交通道路，特别是西部县(区)主要运煤通道二次扬尘仍然较重，这些都是造成PM2.5排放量增加的重要原因。虽然我市不断加大拆除分散燃煤锅炉的力度，但目前我市的能源消费仍以煤炭为主，燃煤总量是呈逐年上升趋势的。
除了能源结构仍以煤炭为主外，目前我市经济发展方式仍然比较粗放，产业结构和工业布局也不尽合理。有媒体通过对全市域2011年规模以上工业企业工业产值分析，对经济贡献排名前十的行业分别为：黑色金属冶炼及压延加工业，化学原料及化学制品制造业，皮革、毛皮、羽毛(绒)及其制品业，农副食品加工业，纺织业，非金属矿物制品业，医药制造业，通用设备制造业，石油加工炼焦及核燃料加工业，电力、热力的生产和供应业。这前十个行业占了全部规模以上工业总产值的69.8%，平均产值能耗为0.51吨标准煤/万元，高于全市平均水平。按照污染物排放比分析，上述十个行业所排放二氧化硫、氮氧化物占规模以上工业企业二氧化硫、氮氧化物排放量的94.6%、98.5%。此外，我市目前市区仍存在医药、钢铁、热电等污染物排放量较大企业。
种种原因如果再加上空间布局不尽合理，当城市热岛效应和静风天气现象明显时，市区污染物加剧聚集就不足为奇了。
