宝骏730怎么样
宝骏730分析如下：优点最满意的首先当然是空间啦！还有座椅，很软，腰部支撑的也很到位，开时间长一点都不觉得腰疼。还有宽大的视野，定速巡航，蓝牙音乐。整车的悬挂也很不错，软硬适中。缺点做工，特别是钣金做工，所有可以移动的地方（比如车门接缝、后备箱接缝、发动机该接缝）缝隙都很大，还有不均匀的现象，但是不可以移动的地方，比如翼子板与保险杠接缝处，缝隙大小就很小。这说明厂家不是技术达不到，没法做小缝隙，而是图省事，没有对活动地方的缝隙进行调整，这是态度问题。还有新车是底盘是没有做防锈处理的，需要自己做底盘装甲。座椅支架上的油漆喷的有点薄。外观：外观设计很有型，接缝只能说国产车都差不多罢了。车灯设计：车灯设计还是很漂亮的，但是可惜只是使用了碘钨灯，要是使用LED大灯立马更上档次了！做工车漆：整车做工还是需要肯定的！但是车漆太薄了！车身造型：车头样子很酷！驾驶视野很宽，车尾式样丰满可爱。内饰：不错，原车再豪华一点更好，购车后自己装饰了很多。空间：空间够大。配置：稍微贵了一点，价格要是能再优惠一点就可以了。动力：动力满座一点都不差，超个车轻而易举。操控：方向盘虚位小，一般山路弯道过弯很轻松。减震器偏软满载7人后减震就到底限！低档位顿挫感比较明显！油耗：目前跑了1500公里，油耗。在7.0L左右，那么大的车身，还是七座。舒适：座椅不错，皮质的很舒适，基本没有什么噪音。
730宝骏自动挡怎么样?
730宝骏自动挡能入手一辆，这款车的配置如下：1、使用了排量更大的发动机，动力表现自然更好，相比1.5L车型，它的低转速扭矩更高，在坡道上起步时，不用刻意的去提升转速。在日常驾驶中，可以感受到动力输出更有底气，超车变得轻松了很多。最为明显的就是当车辆满载时，起步、中途加速都变得更为轻盈；2、变速箱的使用感受和1.5L车型一样，挡位比较清晰，每个挡位还有一些吸入感，再加上调校合适的离合器踏板，让整个加速的过程可以比较流畅的完成。不过，各挡位的齿比要稍大了一点，之前驾驶过的大多数手挡车型，在80km\/h时速下，发动机的转速都在2000rpm左右，而宝骏730的发动机转速已经接近了2500rpm；3、除了动力上有明显的变化，更好的噪音表现也让我对这台1.8L发动机颇有好感。之前在驾驶1.5L车型时，最让我头疼的就是发动机和轮胎的噪音，发动机除了怠速之外，噪音都会比较明显的传进车内，而这台1.8L发动机的工作噪音得到了很大的改善，尤其是在3000rpm以下的工作状态，比1.5L发动机的噪音要小了不少。百万购车补贴
宝骏730车怎么样好不好
外观比老款好看多了，前脸中网加宽，大灯变窄，再配上LED大灯，看上去很时尚很结实。轮毂也很漂亮，很时尚,辨识度很高。给人一看线条比较饱满，流畅。空间的话，乘坐空间海不错，第二排座椅可以前后移动，第三排座椅做3个大人也不会觉得拥挤,第二排、第三排腿部空间一拳多，空间很充裕，坐长途不会很累。车内储物空间很多，很实用，设计很人性化。
内饰很高档，对得起10万的价格。方向盘手感很好，很厚实。悬浮式大屏，钢琴式按键，很科技。细节做的还可以，前中后都能充电，前后都有杯子架，很贴心实用。让整车在有家庭温馨感的同时不失去奢华感
座椅的整体包裹性非常好，而且座椅都有透气孔设计，乘坐感很好，打孔皮质座椅很舒服，头部、腿部空间充足，不压抑。后悬挂是独立悬挂，通过性，乘坐舒适性和转弯性都不错。风噪和胎噪都处理的不错，在高速的静音效果不错。乘坐感舒服，过减速带、小坑颠簸小。配置高，用起来简单实用。
配置挺丰富的，360度影像，无钥匙进入，马牌轮胎，电子手刹，自动驻车，自动感应雨刮大灯（虽然很鸡肋），最爱轮胎温度检测，LED大灯（最实用的）。
车子开着方向盘很轻，转向很灵活。就是换挡有顿挫感，转向非常轻松，而且非常的精准，转哪走哪。刹车反应还不错，刹车也很灵敏。轮胎用的是好的，马牌V级的，可还是胎噪大，很尴尬。目前行驶13000公里，油耗平均在6.5左右，特省油，最低油耗开表显到4.5，目前最高油耗7.1，这个跟人跟路况有一定关系，六十码到九十码情况下最省油，个人观点...
宝骏730，外观立亭亭，内饰很新颖。方向盘很轻，刹车它很灵。正常保养没毛病，实用型MPV，这个级别的根本就没有对手，性价比之高！【摘要】
宝骏730车怎么样好不好【提问】
外观比老款好看多了，前脸中网加宽，大灯变窄，再配上LED大灯，看上去很时尚很结实。轮毂也很漂亮，很时尚,辨识度很高。给人一看线条比较饱满，流畅。空间的话，乘坐空间海不错，第二排座椅可以前后移动，第三排座椅做3个大人也不会觉得拥挤,第二排、第三排腿部空间一拳多，空间很充裕，坐长途不会很累。车内储物空间很多，很实用，设计很人性化。
内饰很高档，对得起10万的价格。方向盘手感很好，很厚实。悬浮式大屏，钢琴式按键，很科技。细节做的还可以，前中后都能充电，前后都有杯子架，很贴心实用。让整车在有家庭温馨感的同时不失去奢华感
座椅的整体包裹性非常好，而且座椅都有透气孔设计，乘坐感很好，打孔皮质座椅很舒服，头部、腿部空间充足，不压抑。后悬挂是独立悬挂，通过性，乘坐舒适性和转弯性都不错。风噪和胎噪都处理的不错，在高速的静音效果不错。乘坐感舒服，过减速带、小坑颠簸小。配置高，用起来简单实用。
配置挺丰富的，360度影像，无钥匙进入，马牌轮胎，电子手刹，自动驻车，自动感应雨刮大灯（虽然很鸡肋），最爱轮胎温度检测，LED大灯（最实用的）。
车子开着方向盘很轻，转向很灵活。就是换挡有顿挫感，转向非常轻松，而且非常的精准，转哪走哪。刹车反应还不错，刹车也很灵敏。轮胎用的是好的，马牌V级的，可还是胎噪大，很尴尬。目前行驶13000公里，油耗平均在6.5左右，特省油，最低油耗开表显到4.5，目前最高油耗7.1，这个跟人跟路况有一定关系，六十码到九十码情况下最省油，个人观点...
宝骏730，外观立亭亭，内饰很新颖。方向盘很轻，刹车它很灵。正常保养没毛病，实用型MPV，这个级别的根本就没有对手，性价比之高！【回答】
性价比高，可以考虑一下【回答】
宝骏730整车质量怎么样?都有哪些优缺点?
内饰方面，宝骏730采用家庭风格设计，内饰颜色为黑色和灰色，中控台采用深色木纹面板制成，简洁，实用，美观。三辐平底方向盘具有多功能控制按钮，极大地提高了车辆的便利性。仪表板为双桶形，更加现代。 7英寸定制全彩LCD驾驶计算机，具有多种信息显示模式，具有手机互联，GPS导航，蓝牙电话等功能，有助于有效提高驾驶便利性，同时有效提高便利性使用。后排座椅设计具有非常人性化的靠背倾斜度，坐垫长度和厚度，并支持靠背角度的调节，从而为后排乘客带来更好的乘坐体验。此外，它还配备了环境灯，LED大灯，全景摄像机，无钥匙进入，人机交互，自动泊车，电子手刹，侧帘/前侧安全气囊和其他配置。在空间方面，宝骏730的前排和后排都很宽敞，尤其是后排座位，后者不太拥挤，不能坐在后排。第二排座椅也可以前后调节。它们是两个可以前后滑动的独立座椅。第三排的顶部是凹进的，以完全确保乘客头部的舒适感。后排座椅可容纳4/6个座椅。椅子和靠背可折叠，可根据实际用途灵活改变。在功率方面，宝骏730配备了P-Tec DVVT 1.5T涡轮增压发动机，在5500 rpm时最大功率为150马力（110 kW），最大扭矩为230 N·m / 2000-3800 rpm， 6速自动变速箱。湿式双离合器变速箱，该自动变速箱可承受最大360N·m的扭矩。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭梁非独立式悬架。当然作为一款深受大众喜爱的MPV车型，宝骏730其优点是显而易见，但对于其缺点消费者也有必要了解，接下来小编就根据网上车主们的用车反馈，对宝骏730的一些缺点做一些总结，当然其中很大一部分包含了车主自己的主观成分，带有一定的普遍性。塑料味重,车内做工不够细致。车主表示：“这款车刚买回来的时候，有股新车塑料的味道”。车主B表示：“车里面做工方面不够细致，材料方面是很硬的”。油耗有时偏高。车主表示：“车子提回来有段时间了，平常主要是在市区开车，偶尔跑下郊区！总体来说这款车的油耗表现还可以，在市区的话，油耗稍微高些，要是郊区的话，油耗会稍微低些”
宝骏730轻混版到底值不值得买？
1全新的19款宝骏730并没有让大家失望，更加精致的前脸运配以镀铬饰条的装饰，显得极为大气。就是车标显得有些黯然失色了，换个车标，真的就变成了人见人爱的“白马王子”了。不过两侧的前大灯倒是像极了骏马极具杀气的眼神，用眼神告诉你，比亚迪宋Max靠边站吧，我比你帅气太多了。车身侧面最大的亮点则是D柱的熏黑设计，不同于其他车型的对于车窗四周全覆盖设计，但是如此的设计，则显示出了悬浮式车顶的效果。不过尾部相对而言，简单大气。不过尾灯的设计倒是别具一格，不同于流行的贯穿式，一体式，柳叶眉式的尾灯显得更加闪耀夺目
2打开车门，对称式的中控台简洁明了，全液晶的仪表盘提升了档次，而小巧玲珑的中控屏则充满了十足的科技感。高级软质材料的包裹和木纹饰板的加入，则提升了整体内饰的档次。而且，虽然车身尺寸没改变，但是宝骏730造内部座椅上增加了2+3+2的布局，使空间感更为充足。整体而言，宝骏730的内饰不仅层次感分明，而且透露着高端大气感。
3动力方面，2019款宝骏730提供了1.5L、1.5T以及1.5T轻混版三种动力选择，其中1.5L车型及1.5T轻混车型匹配6速手动变速器，而1.5T传动燃油车型则提供了6速手动及DCT变速器可供选择。48V微混系统提供自动启停、怠速充电、能量回收、智能助力等功能，能够减少那么一点点的油耗。对于19款的宝骏730的全新升级，价格暂时还没透漏，但是应该很亲民。不过很多车友表示说对于宝骏汽车的质量还是认可的
全新宝骏730怎么样？
今天来聊下全新的宝骏730，不过说实话我真的很难分辨它到底是一个中期改款车型，还是一个全新的换代车型，因为老款车型上市也就3年左右，这车的变化实在是太大太大了，它连底盘结构都已经发生了改变，今天就来看看这个全新到底够不够新，另外从这辆车的本身的表现出发，看看这车的变化到底有多少，再来聊聊这辆车的优缺点。首先第一个大变化就是车的前脸了，不仅是中网尺寸变得更大而且角度也更加的尖锐了，同时跟车灯已经连为一体，形成了一个开眼角式的设计，光源采用了全LED的光源。车身侧面的变化也非常的明显，腰线明显有了一个降低再加上明显比老款更大的外扩尺寸，让这辆车侧面的视觉重心变得更低了，尾部方面全新的宝骏730取消了老款车型那根粗大的镀铬饰条，尾灯也变得更加的狭长了，整体尾部的视觉效果还是年轻时尚了不少的。第二个大变化就是该车的内饰，整体的设计用料以及做工都相比老款车型都有了非常大的进步，不过全景影像的清晰度还是有待提升，该车采用了全自动空调而且它的风量和温度都显示在旋钮上，非常的精致。第三个大变化就是这辆车后轮的悬架，由之前的非独立悬架改成了现在的多连杆独立悬架。现在来说下这辆车的优点，第一肯定是它的配置了，全新宝骏730全系都是使用的某马轮胎，还是全系标配了ESP 上坡辅助电子手刹主驾驶座6向电动调节前排侧气囊定速巡航多功能方向盘1.5T和1.8L的高配车型还带有LED前后大灯组无钥匙进入无钥匙启动自动空调副驾驶座椅4向电动调节前中排侧气帘全景影像而且三排各有一个USB接口，配置是非常的丰富，这就是它的第一个大优点。第二个大优点就是这辆车的空间表现，在乘坐空间方面三排座椅都能获得非常舒适的乘坐空间，进出第三排也是非常的方便，万千符合真七座的名号，储物空间也是该车的一大优势，每个门板上都能放下好多瓶水，现在看来全新的宝骏730在10万级七座MPV领域里在空间方面仍然是没有什么对手的。第三个大优点就是这辆车的行驶质感，不仅仅是更换的后悬挂，在行驶过程中几乎不会出现横向的不规则晃动，现在这辆730的底盘非常像GL8很软，隔音降噪跟老款相比也有了非常大幅度的提升。这辆车的缺点看起来还是这个变速器了，你要想要动力的话只能忍受手动挡去买1.5T的车型了，想解放左腿就去买1.8L自吸加5速智能手动挡车型了，这样一来就要忍受高速巡航偏高的转速了！
