探歌给人的第一印象就是“年轻”和“运动”，这也是一汽大众给予这款车的鲜明标签。探歌全系都采用了“T动力”，除了230TSI以外，清一色的EA211 1.4T高功率发动机配备7速双离合变速箱，150Ps马力和250N·m这样本就出色的数据再加上传动效率堪比手动变速箱的双离合变速箱，探歌能轻松在8s的时间加速到100km/h。探歌是有四驱车型可以选择的，和这套四驱系统搭配的，还有Active Control驾驶模式选择。其中包括了雪地、公路、越野和越野个性化四种，每一种模式下它都会智能分配动力来应对不同路况。探歌来自大众最新的MQB平台，但是和同平台的车型不一样的是它采用的是“短前悬长轴距”的设计，这种设计的好处是视觉效果更佳的同时操控也能有明显的优势。
探歌内饰方面：这是被人吐槽最多的一点，最低配接近14W的车型在内饰上竟然使用的硬塑料材质，这是我不能接受的，车辆后期行驶中异响有很大的原因就是内饰间的摩擦导致的，这也直接的拉低了车的内饰档次，要知道11W出头的速腾现在也都是软塑材质。
探歌油耗也是我对它比较满意的一方面，探歌的表现是6.1L/百公里。在城区行驶时，经常会启停，油耗显示不超过7.3L的油耗，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.1L上下。大众探歌的油耗表现可以说是给了我们相当大的惊喜，可以说他是同级别车中油耗最低的。
综上所述，探歌在外观，操纵，油耗方面都是同级别领先的，但是在内饰上大量硬塑料的使用，给人一种内饰廉价的感觉。总之探歌还是一款值得购买的车型。
