全球前十大航空港
1、美国芝加哥奥黑尔国际机场：这是世界上最大的飞机场，距离芝加哥市27公里，总共有6个跑道，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口，在这里，平均不到3分钟就有一班航班起降，这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。 2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场：距离亚特兰大市19公里，这是世界上登机口最多的机场，共有6个航站楼，拥有将近100个近机位，这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。 3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场：距离纽约市27公里，是世界上最繁忙的机场，她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。每个候机厅都比北京首都机场候机厅大，各候机厅之间有公路相连，形成一个长达八公里的环。他是全球第9大航空公司美国西北航空公司和美国大陆航空公司的总部。 4、英国伦敦希斯罗国际机场：距伦敦市中心20公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部，另外，英国米特兰航空公司，英国不列颠航空公司，英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。 5、日本东京成田国际机场：距离东京市区68公里，是世界上离城市最远的大机场，是整个亚洲的航空枢纽，也是日本航空和全日空的总部所在地。（新建） 6、法国巴黎查尔斯·戴高乐国际机场：距离巴黎市23公里，戴高乐国际机场在设计上是一个创举，把停机坪安排在一个圆圈内，沿圆的外环建了个庞大的环形候机厅，分为24个小厅供不同航空公司使用。所以整个机场从外边看起来是个大圆盘，加油和维修装置都设在圆心。这种设计占地小，充分利用空间，而且旅客不怕找错机厅，绕着走就行了，十分方便，为后来的许多机场所效法，同时他是全球第2大航空公司法国航空公司的总部。 7、美国洛杉矶国际机场：距离洛杉矶市20公里，他是太平洋上的航空枢纽，平均不到2分钟就有一班航班起降的频率使得他成为了世界上第二繁忙的机场。他也是美国联合航空公司的总部之一，另外，全球第5大航空公司美国航空公司的总部也坐落在此！ 8、德国法兰克福国际机场，欧洲航空枢纽，共有两个航站楼，之间以轨道连接，是德国最大的机场。 9、中国香港赤邋角国际机场：香港国际机场自1990年开始筹划兴建,1998年7月正式投入运作,前后只花了8年时间。香港国际机场造价达200亿美元，总面积1248公顷，建造机场混凝土用了100万立方米、钢筋10万吨。外貌呈丫型的国际机场客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上最大的室内公众场所。客运大楼为“智能式”环保设计,尽量善用能源。大楼楼顶是拱形设计,具有高度隔热效能。屋顶的天窗和反射器引入自然光,减少使用人工照明。旅客到达机场后,即可顺着一个方向登上飞机,其间不需左转右转，以防走失。在从客运大楼到登机的过程中,旅客一直可欣赏风景。客运大楼的天花板由139个组件组合而成,以备需要时随时改组、扩建。客运大楼占地51万平方米,有五个购物中心，其贵宾候机室是全球最大的。香港民航处预计的数字显示，香港国际机场航空客货运量2000年同创历史新纪录。全年货运量达220万吨，继续超过日本东京成田机场，可望居全球之冠；客运量为3200万人次，居亚太区第一位，全球排名第五，居于伦敦、巴黎、法兰克福及阿姆斯特丹国际机场之后。目前，香港连接全球的航点多达130个，航空公司数目达65家，2004年全年升降班次达到18万架次。 10、荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场：距离阿姆斯特丹15公里，是世界上距离市中心第2近的大型国际机场，是荷兰皇家航空公司的所在地。
目前全世界航空公司之最？
你好，
1，世界最大的航空公司——美国航空集团；
2，世界最大的飞机场——美国芝加哥奥黑尔国际机场
3，世界最安全的航空公司——澳洲航空公司
4，世界最危险的航空公司——中华航空公司（台湾）
5，世界服务最好的航空公司——新加坡航空公司
只希望能够帮到你，还望。谢谢
美国留学累计哪家航空公司的里程比较好
首先我们来看往返中美的这条航线，高峰期通常都出现在学校圣诞假期与暑假，以及春假的时候，这个时候往返中美的家长与学生较多，笔者结合自己的经历与网上的调研，给大家推荐如下几家航空公司
中东三姐妹（阿联酋航空，卡塔尔航空以及阿提哈德航空）
个人觉得这几个航空绝对算得上是世界上最一流的航空公司，这三家公司由国内（北京，上海，香港等）飞往美国的航班一般需要在迪拜或者阿布扎比转机，空乘的服务态度极好，位置宽敞，飞机上的饮料和食品选择十分丰富，就连经济舱在正餐时都可以随意选择各种酒类包括香槟。笔者当年由国内飞往波士顿就是选择的阿联酋航空，乘坐的双层的A380，同时阿联酋航空还为在迪拜机场过夜转机的乘客提供了免费住宿，体验非常好。不少笔者的朋友也乘坐过这三个航空公司，也都是给予了很高的评价，缺点就是由于是向西飞同时再加上转机，耗时比较长，但是绝对是值得体验的
Delta
在开通了中美航线的美国的航空公司中，笔者就只推荐Delta航空，另外两家比较常见的是American Airlines （美国航空）和United Airlines（美国联合航空）前者笔者自己没坐过听朋友讲无功无过故不多说，后者。。。我想不用我说了吧反正我以后是再也不会坐UA了。我曾经坐过两次Delta往返中国和美国，一般来说会在西雅图进行转机，但是Delta的服务态度非常好，飞机上面座位前后的距离宽敞方便腿长的乘客，提供的饮料和餐食以及机上的娱乐设备选择也比较丰富，还记得有一次北京飞往波士顿（中途在底特律转机）一共吃了四餐撑死宝宝。同时Delta在北京上海香港等大城市都有航班且航班数量不少，选择也是挺丰富的
国泰航空
一直听说了国泰航空的大名，直到前不久才有机会坐国泰航空往返香港和纽约的航班，坐完之后惊叹不愧是常年被Skytrax评为全球最好的十大航空公司之一。以上提到的航空公司的优点国泰航空都具有，最让我觉得惊艳的是国泰空乘流利的英文水平以及自由在英文粤语和普通话之间转换的能力，这也体现了国泰空乘比较高的业务水平与能力。唯一的缺点在于国泰航空是香港的一家航空公司，香港机场是其大本营所以很多航班都需要到香港转机再飞往美国，比较麻烦浪费时间，但是如果是广东的小伙伴就非常方便了
大韩航空
大韩航空除了以上所有的优点以外（以及空乘都特别像韩剧里面的小哥哥小姐姐，思密达都特别温柔），还有最重要的王牌杀手锏，那就是飞机餐有韩国泡菜和拌饭吃！这对于笔者这个吃货来说是致命诱惑！目前国内北京上海等大城市以及香港，大韩航空都有飞往美国东西海岸的航班，一般都需要在首尔仁川机场转机（购物好去处）
南航，国航，东航，海航
国内这几个航班我就不多说了，都有飞往东西海岸大城市的航班，但是说实话与上面几家在价格，服务以及机上体验部分都没有办法相比，相信很多选择这几家国内的航空公司的同学是出于习惯或者方便，亦或者是从小到大的认同感，但当然如果有谁家里是开飞机的可以免费坐那就另当别论了，不坐白不坐
国际上有哪些航空公司联盟
一、目前世界上有三大航空联盟:天合联盟,星空联盟和寰宇一家。
二、三大联盟的各自特点
1、星空联盟应该是最好的，航空公司最多，但是也有些小的很的地区性航空公司，星空联盟有强大的联盟内部合作机制。星空联盟是由27家航空公司组成的一个多边网络，其中大部分成员都与联盟中其他成员签订了协议。这些协议具有一定的排他性约束，在加强对内合作的同时，也拒绝星空联盟成员与该联盟集团以外的成员展开合作。
2、寰宇联盟是大的航空公司构成，是三大联盟里范围最广的，寰宇一家联盟属于商业性联盟，成员间合作比较松散，只有部分成员签定了代码共享协议、统一了定票系统、协调了时刻安排，属于较为脆弱的航空联盟。寰宇一家航空联盟目前拥有14家航空公司，目前在中国大陆没有成员，周边地区则有日本航空、卡塔尔航空、澳洲航空等。
3、天和联盟要小一些，航线确实比星盟和寰宇少一些。天合联盟对内鼓励联盟成员彼此加强合作，在联盟成员市场占优势地区合作，签署具有一定排他性约束协议。在联盟未覆盖或市场较弱地区，联盟成员又允许与联盟外成员合作，前提是需要备案并征得当地市场联盟成员同意。
三、只要拥有了“三大家族”星空联盟、寰宇一家、天合联盟任何一家航空公司的会员卡，搭乘所属联盟的所有有效航班都可以获取里程，并通过这些里程兑换任意成员航空公司的免费航班。联盟内的里程数是互认的。转机的时候，联盟同样发挥着重要作用。提供跨航空公司的登机手续办理服务，任何一个联盟航空公司的柜台工作人员都可以为其他联盟航空公司的连接航班分派座位、办理登机牌。
扩展资料
航空联盟是两间或以上的航空公司之间所达成的合作协议。全球最大的三个航空联盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。除客运外，货物航空公司之中亦有航空联盟，例如WOW航空联盟。航空联盟提供了全
特点
·从代码共享，航空联盟可提供更大的航空网络。很多航空联盟的开始都是来自几个航空公司之间的代码共享网络发展而成。
·共用维修设施、运作设备、职员，相互支援地勤与空厨作业以减低成本。
·由于成本减少，乘客可以更低廉价钱购买机票。
·航班开出时间更灵活有弹性。
·转机次数减少，乘客可更方便地抵达目的地。
·乘客在旅游奖励计划如亚洲万里通使用同一户口乘搭不同航空公司均可赚取飞行里数。
球的航空网络，加强了国际的联系，并使跨国旅客在转机时更方便。
参考资料：百度百科 航空联盟
美国最大的五家航空公司？
美国联合航空(United Airlines---目前最大，因为其与美国大陆合并了），Delta Airways达美航空（已与美西北合并），美国航空（American Airlines），美国西南航空（Southwest Airlines )，全美航空（US Airlways）
