“养”一架私人飞机需要多少钱？
购买私人飞机的成本包括：考驾照、购买飞机和日常使用及养护的成本。
目前国内的直升机飞行驾照考试费一般为18万元，每小时学费3000元，总共60小时。
私人飞机的使用成本：三角翼滑翔机飞行一小时的油费约为300元;蜂鸟直升机飞行一小时的油费约为800元;飞行200小时保养一次，10年才大修一次。
目前国际流行的十几座公务飞机售价2000万元~3000万元人民币/架。这种上规模的公务飞机需要停放在专业的机场上，交由机场公司托管，光托管费、养护费就需100万元/年。
“养”一架私人飞机到底要多少钱呢?“
一提到养飞机，很多人首先想到的是私人飞机和公务飞机。其实，滑翔伞等航空体育项目比私人飞机离老百姓的生活更近。”
私人飞机离普通人越来越近
2011年11月14日，《国务院中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称“意见”)的正式发布，给低空飞行进行了一次大“松绑”。今年，我国低空空域管理改革全国铺开，通用航空审批手续简化，飞行离老百姓更近了。5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开张，当天就有两架小型直升机被买走。
“养”一架私人飞机到底要多少钱呢?“一提到养飞机，很多人首先想到的是私人飞机和公务飞机。其实，滑翔伞等航空体育项目比私人飞机离老百姓的生活更近。”刘翼表示，其实养这种飞行器的钱并没有我们想象的那么贵。“不同的飞行器花费不一样，像动力伞、滑翔伞这种，本身价格不贵，而且存放也比较方便，有个车库就可以放。他们的保养费用更低，每年不过几千元。”
另据一位不愿意透露姓名的私人飞机拥有者计算：私人飞机要飞上天，首先要向空管局提交申请，写明飞行时间、起飞降落的地点等。在飞行时，空管部门还要提供气象情况等相关信息这些都是有偿的。“另外，你的飞机还要存放吧?一般来说，飞机的个头不小，普通车库肯定不行。如果你自己没有合适的地方存放，那么就需要将飞机托管或者停放在机场内。但这就涉及到停机费、保管费、维修费、燃料费、润滑油费等。”
“小型飞机油料、运输、正常维护，2个座超小型固定翼的飞机，一年至少要几千元。但像LSA162这种小型飞机，预计年费用约在2万-3万元。当然那些大一些的飞机，年耗费在100万左右也是正常的。”刘翼告诉记者，这些是由于飞机使用的频率不同，费用也不同。“目前飞机的燃油可以使用汽车的 97号汽油，但润滑油比较特殊，还要使用专用的航油，这个价格会比较高一些。”
最为重要的，当然还是飞行驾照问题。飞行驾照，分为私照和商照两种。所谓私照，就是市民自己使用，而取得商照的飞行员，可以为他人或公司提供商业营运及飞行。拿到私照，是取得商照的前提。按照相关规定，私照驾驶员至少要训练40小时，其中包括10小时单飞。考取商照，实际操作训练时间则需要 110个小时。
学开飞机多少钱?小飞机5万，大飞机20万
随着我国私人飞机开始预热，私照培训市场也在悄然启动，记者获悉，目前国内面向私人的飞机培训学校、航空俱乐部在四川、河南、广东、上海、北京、浙江等地纷纷出现，目前已有数十家分布在全国各地。
来自美国波音公司的预测显示，随着中国通用航空的发展，在未来20年里，中国需要73000多名飞行员。那么，在我国目前要获得一个飞行驾照到底要多少钱呢?
刘翼表示，像滑翔伞、三角翼这类的飞行器，学费非常便宜，而学习小型以上飞机的，时间长，价格也相对较高。
记者采访了解到，考取私人飞行驾照，需要经过6~8个月的初级培训。“考飞机牌照与汽车驾照分A照、B照、C照一样，分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三类。其中，私用飞行执照持有人只能进行不以盈利为目的的飞行，只有拥有私照之后才能继续申请商照和航线运输执照，成为职业飞行员。另外，报考私用飞行执照还要通过两关：学习飞行理论和飞行操作技术、通过私用驾驶员执照理论考试和飞行技能实践考试。”中国航空器拥有者及驾驶员协会副秘书长柯玉宝介绍说，一般而言，小飞机驾照大概需要5万-6万元，而那些复杂的，大概需要20万左右。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机。而相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
如果能够顺利开上飞机，那么一般月薪都不会低于1万，所以这个培训尽管昂贵，但却很诱人。
私照每两年年审一次，每年飞行员必须进行一次体检。飞行驾照的针对性很强，范围仅限用一种机型的飞机。而相当于飞机的执照的“适航证”，也需每年年检一次。
-20万元考个飞行驾照，50万元加入会员获得100飞行小时，100万美元购买属于自己的私人飞机
-直升机最便宜的要四五百万元，贵的可达四五千万元
-中国的私人飞机估计不超过200架，其中15%属于珠三角的富豪
-中国私人公务飞机保有量为60多架，数量是美国拥有量的五百分之一
-中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪，六分之一的富豪计划购买私人飞机
学习私照的费用通常为10万-20万元人民币之间，因为不同的航学校选用不同的飞机，所以价格也大相径庭。以北京泛美国际航空学校为例，它采用世界上最先进的奥地利钻石系列DA40单发动机仪表飞机作为教练机，学习私照的费用约为20万元人民币。
其他费用：首先是飞机税：进口税率依然高达21%，一架1个亿的私人飞机光交税就要2000多万，后续的机组人员开销，托管费，运营费，一年下来的费用大约是直升机价值的10%，而由于国内的通用航空机场十分有限，停机费用，以及飞机起降费用也很高。
“养”一架私人飞机每月最少花费40万元左右。此外，私人飞机的使用成本也很高。三角翼滑翔机飞行一小时的油费约300元;蜂鸟直升机飞行一小时的油费约为800元。每飞行200小时保养一次，10年大修一次。
有人为私人飞行算过一笔账：考个飞行驾照，要花费16万元;参加飞行俱乐部，花30万元飞100小时;不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%;飞行200小时，需大修一次，花费约100万元。玩私人飞机，资产必须上亿元，年收入起码上3000万元。
私人飞机上天三条件：目前我国的私人飞机上天前，就必须同时具备3个条件：首先，是民航局核发的飞机适航许可证。其次，飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。第三，要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可实施飞行活动。
我国私人飞机空域开放情况：目前，我国计划开放的是1000米以下的空域。开放的空域将主要允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。低空空域开放后，飞机在飞行前要向主管部门审批航线，主管部门会给飞机制定安全的飞行航线，在所有审批都结束后才可飞行。
我国私人飞机市场现状：据费尔斯通公司提供数据：从2009年11月到2011年2月，中国注册登记的私人飞机共28架，总售价超过11亿美元。而截至4月底，包括香港和澳门在内，中国已有126架注册私人飞机。
图10：女明星苗圃拿到商用飞行驾照的消息在娱乐圈引起不小的轰动。
相关资料与图片均来自于网络：通过百度搜索
相关参考文献来源如下：
http://luxury.chinadaily.com.cn/2013-07/03/content_16715275.htm
私人飞机飞行一架次，最低消费多少？（人民币）
大体而言，一架公务机使用一年，大约要花去购机成本的4%～8%。其中，大笔的代管费和占机身价值1%左右的保险费都是固定成本，一旦买下飞机便会持续发生。而燃油、部件、保养费用和人工则可能随飞行情况不同而有所变化。根据经验，许多私人飞机的机主会选择将购机费用控制在个人全部资产的5%～10%之间。这样一来，只要能够对自己的财富有相对稳定的控制，飞机飞行产生的成本就不会影响到机主正常的经营和生活。
以庞巴迪挑战者605飞机为例，其飞机购买成本大约2亿元，在此基础上，还需缴纳4%的进口关税及17%的增值税。投入使用后，其年固定成本约550万元左右，其中包括管理费、飞行员及维护人员工资、飞机保险费用等。此外，挑战者605的每飞行小时使用成本更达到1.4万元。
而一架更小的8座塞斯纳“奖状”550喷气机(CITATION JET)，其采购费用包括购买价格、进口关税、申请批文和代理费、购买备用航材费等在内，约合3420多万元。每年的固定费用包括保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用、训练费用和其他费用，加起来约合180多万元/年；飞行费用，第一年大约需要900元/飞行小时，以后数年随着保修项目的减少逐渐升高到2400元/飞行小时左右。折合下来，从上海飞北京的单程成本在8000～11000元之间。
私人飞机多少钱一架私人飞机要多少钱？
截止2020年2月，私人飞机的价格从几十万到上亿元的都有。
新手买私人飞机需注意以下事项：
如果是个人或企业购买非喷气公务机，需要向民航地区管理局备案，个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。
对于符合条件的申请，民航地区管理局将发出书面备案证明，得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机，并办理相关证件。
如果是个人或企业购买小型喷气公务机，申报材料与非喷气公务机相似，但需要民航地区管理局核准而不是备案，民航地区管理局需要根据申请人的保障能力、通用航空市场发展需要、运营能力等方面进行审核，民航地区管理局核准后，报民航局备案。然后申请人才能购买飞机。
如果个人或企业购买大型喷气公务机，申报材料类似，但程序较为复杂，首先需要向民航地区管理局申请，民航地区管理局完成初步审核后，将申报材料报送民航局，民航局核准后，申请人才能购买飞机。
购买飞机程序比上述介绍复杂，建议委托专业人士办理。
扩展资料：
选择一架私人飞机应当理性考虑以下问题：
一、准驾机型
刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一，如，国内直升机训练机型一般为：R22，R44或C300，如果您看上了贝尔407或空客135，就需要换证为407或135的执照。
新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型，因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时，这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此，用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。
随着飞行经验的积累，很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空，但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验，甚至两者皆有。
这类飞行员曾接受过大量训练，完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机，包括涡桨公务机和喷气公务机，甚至特技飞机 （当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多）。
二、飞机的固定和变动成本
对于大多数人来说，价格是最关心的问题。在购买飞机时，除了需要考虑飞机的购置成本外，使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面：
购置成本：飞机的购买价格，包括税收等杂费。
固定成本：这部分费用包括偿还债务的费用，机库租赁费，保险费，日常维护费，飞机例行检查费等。
变动成本：这部分费用包括燃油，航空交通管制系统和导航系统收取的服务费，各类消耗品（如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等），突发故障维修等等。
三、飞机的主要用途
虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓最好的飞机，只有最合适的飞机。
一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。
因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么， 许多时候一架飞机可能不够。
请问一台私人飞机多少钱呢？谢谢
一般的私人飞机价格一般在100万至1000万元人民币吧，以300至400万的居多，少数国产私人飞机也有三四十万的。
你可以关注一下“飞机之家”，他们有很多相关是咨询与业务办理的哈。
拥有一架私人飞机的成本需要多少？
从10多万到几亿都有，如北航的蜜蜂3C只要17万，不过比较简陋，跟动力三角翼差不多佳宝双座飞机需要100万，赛斯纳162需要120万。
想开私人飞机的具体流程：
申请人应当至少提前13个工作日向审批机关提出申请，审批机关在收到申请后10个工作日内作出批准或者不批准的决定，并通知申请人。对执行处置突发事件、紧急救援等任务临时提出的通用航空飞行任务申请，审批机关应当及时予以审批。
中国按照军区分为六个空管区域，分别是华东，华北，东北，中南，西南，和西北。在区内飞行，只要向地区空管局申请，地区空管局向空军备案后批复即可；而跨区飞行则要向民航总局空管局总调度室申请，并向空军备案后批复。
飞机的飞行时间、起飞降落甚至经停的地点，以及飞行的方向轨迹，必须严格按照报备的飞行计划执行。
