全球最贵跑车排行版前十位是?
首先要去掉 火车 和 磁悬浮列车
世界上最贵的车
谁能说出世界上最贵的车是哪一辆?;劳斯莱斯 银魅,价值一亿英镑(13亿-15.5亿人民币,因汇率经常都在变化);据它的主人说:“如果把他看成艺术品,它值一亿英镑或许更高,因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右,绘画作品只能看,我的劳斯莱斯不但能看而且能开动;但它绝非是世界上最好的汽车,如果把它看成一辆一般的汽车,它可能只值395镑,可能会还少一点”;
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车,它们的价值都在2.7亿人民币左右,但银色幽灵是以英镑报价,派克峰是以欧元报价,英镑在高位时,银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多,派克峰属概念车,价值含量中有极高的炒作成份,2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份,但它真的的价值我就不好评说了,仁者见仁,智者风智!还有,劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何,能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢?;
布加迪威龙,在网上报价多种多样,有两千万欧元的,有70万英镑(按最近汇率,约值1034万人民币,不含关税),还有报价1150万欧元的,有直接打出来,值1.2亿人民币的,天价,我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限,但凭我这么多年对世界高中档车的研究,可以得出结论,布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元,或许还要低一些。可以想一下,天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好,发行量比较少但绝非孤品的邮票。
我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车,全是高速跑车,也不乏有一两部概念车,价格可吓人啦,最低的也不少于120万美元,最高的达250万美元,也不知道这些价是谁定的,也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有,但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍,一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律,当世最顶级的汽车(内外设计很好很科学很人性化,发行量少,速度极快,提速也快,其它科技含量极高)的最高价为100-150万美元,可以得出结论,新车的最高价不会高于1500万美元,但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车,盖茨不会这么做的,阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了,可天下有几个阿布拉莫维奇,阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个,汽车毕竟不是私人飞机!
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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙?)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交,870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
全球量产的最贵的11款车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由:1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录:最高车速405.7公里/时,比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时,0~100km/h加速时间为2.9秒,比F1纪录快0.3秒,以及每辆售价(含税)约120万美元,相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由:生死时速
Enzo,以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应,忽略美学作用,被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度!法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由:沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里,0至 100公里的加速仅为3.9秒,特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说,保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由:物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车,也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代,但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由:收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格),但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时,具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由:前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说,Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是,和劳斯莱斯或宾利不同的是,这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间,让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由:后无来者
全球只发售40辆,而且全部现金交易。即使销量有限,Zonda(双门版)也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造,使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由:安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7(公里/小时)最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢?当然不是! Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏,6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾,即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由:经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营,使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂;糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎,只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
奔驰SLR
10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由:公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱,令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘,陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计,如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服--25.5万美元
最贵理由:007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动,造就了惊人的动力和加速度:从0到60迈只需要4.5秒,还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆,换挡在250毫秒内飞速完成,比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫
世界上千万的跑车有哪些?
第一名:黄金跑车(价格:28.5亿元)
阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路,因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名:劳斯莱斯 银魅 (价格:15.5亿元)
第三名:兰博基尼限量版跑车(价格:3.8亿元)
第四名:奥迪派克峰(价格:2.7亿元)
第五名:法拉力限量版跑车(价格:1.2亿元)~
第六名:柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00万~
第七名:阿斯顿马丁 one77(价格:4000-4500万元左右)~
第八名:布加迪威龙5台限量版.(价格:4300万元)~
第九名:布加迪威龙50台限量版(价格:3200万元)~
第十名:布加迪威龙(价格:2500万元)
第十一名:帕加尼zonda(价格:2190万元)~
希望 谢谢~
传说中全球最珍贵的跑车是什么
第一名:黄金跑车,28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名:劳斯莱斯银魅,15.5亿元。
第三名兰博基尼爱马仕,3.8亿元。 第四名:奥迪派克峰,2.7亿元。 第五名:法拉力限量版跑车,1.2亿元。
第六名:布加迪威航敞篷版,4550万元。
第七名:敞篷版威龙,2500万元。
第八名:布加迪威龙,2480万元。
第九名:布加迪ZB16-4威龙,1500万元。
第十名:帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190万元。
世界上最贵的跑车
第一名:黄金跑车28.5亿元,1000马力,平均每跑100公里将磨损近50克黄金,一般不上路。
第二名:劳斯莱斯银魅,15.5亿元。
第三名:兰博基尼爱马仕,3.8亿元。
第四名:奥迪派克峰,2.7亿元。
第五名:法拉利限量版跑车,1.2亿元
第六名:布加迪威航敞篷版,4550万元
第七名:布加迪威龙敞篷版,2500万元
第八名:布加迪威龙,2480万元
第九名:布加迪ZB16-4威龙,1500万元
第十名:帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190万元
详细图片见:http://cv.ce.cn/wh/jcts/201001/12/t20100112_20784277.shtml
现在最贵的10辆跑车是那几辆?
SLR均价在78-80万欧元,而且分不同型号和额外改装,折合人民币含税在970-1200万之间,在欧洲不算贵,但相比法拉利,兰博基尼在华价格已经相当惊人了,仅次于长轴距‘劳斯莱斯幻影’
先说便宜的,除宝马Z4这类不予评论以外,超过100万以上的列出来并以人民币为基准
法拉利在欧洲并不算贵,California售价在450-470万之间(含奢侈品税)
458 Italia则在540-570万之间(视车商面谈价)
599 GTB高级款约在577万 (进口量少)
兰博基尼作为法拉利的竞争品牌 神气在华售价保持在460万上下(含奢侈品税)
蝙蝠则在570万与法拉利599持平 (中国地区需求不高)
奥迪R8是世界超级跑车中性价比极高的,V10 FSI 全价218万,算上改装定制也就250来万
V8 FSI 还要便宜,180万...
保时捷911有近15种不同型号,价格在67万-210万之间
世界最贵的跑车(以美元为基准并做些评论):
1.布加迪EB110(不是EB164威龙)采用布加迪自产(1990-1996年当时)V12 5.2L铸钢自然吸气引擎,其做工之精细性能之优越以至于当时只有麦克拉伦F1和劳斯莱斯能与其比肩。
目前‘EB110’全世界只有两辆仍在市面上,在1995-1997年布加迪实际只生产了12辆便因财政窘困而停产,因此对于现在的跑车迷来说是绝对的绝版货,它代表自1998年被大众收购之前布加迪系列真正的品风,至2009年12辆奇龙除两辆公司封存以外,其它10辆均已售出
一辆引擎盖上写着‘3’的EB110为沙特一富豪2007年以781万5千美元购得
另一辆为‘5’的EB110以759万美元2009年由一位澳大利亚收藏家购得。
2.迈巴赫Exelero,梅赛德斯-迈巴赫于2008年柏林汽车展展出的迈巴赫第一辆现代概念跑车,全世界只有1辆,迈巴赫作为世界公认的顶级汽车品牌,它的Exelero也已经成为跑车界顶级奢华的标杆,由意大利设计师亲自打造,梅赛德斯AMG为其单独调整的 V12双涡轮增压引擎,极高的动力和扭矩能让这个2.67吨的超级怪物居然还能以4.4秒的时间从零破百...
2009年一位南非的钻石商人以800万美元将这辆全球唯一一辆Exelero收归囊下,而现在迈巴赫的量产版Exelero预定价在670万美元,跑车中这是接近于天价的最高价格
3.柯尼赛格CCXR Edition,瑞典超级跑车制造商产超级限量跑车,车身全碳纤维打造,通用生物燃料的V8双涡轮增压,1080-1208惊人马力,2600rpm就能达到5000Nm的超强引擎功率,还有2.87秒内能够突破百公里,8.6秒突破200公里的超级性能,加上战斗机式的内部仪表板和240万美元的惊人售价,但它在欧美绝对人气超过法拉利,被Top Gear称为‘刀锋幽灵’
4.麦克拉伦F1,超过120万美元的新车售价和最快自然吸气引擎跑车的纪录保持者,将F1技术引入道路街车的,除了法拉利,兰博基尼,接下来就是麦克拉伦
5.法拉利Enzo,这个公司与柯尼赛格等后起之秀不同,从上世纪30年代传承至今的‘法拉利’是世界上唯一能象征跑车的王者,因为所有存在至今的法拉利车尽管岁月流逝,外形不同,性能各异,但都有一个共同点从未改变:全部都是跑车,两个座位加一台大马力引擎和一匹黑色的跃马。
悠久的历史延续和卓越的性能科技直接铸就了这款以法拉利创始者本人名字命名的超级跑车,它的外观一看就让人想到代表胜利的F1赛车,它没有优雅的曲线弧度,它所有的一切都均以F1赛道技术为标准,它没有导航仪,没有自动倒车,行李箱容积小到几乎可以忽略,甚至连大灯清洗装置也没有,但它却能从2002年问世至今仍能频繁出现在世界各大汽车报刊杂志中,349辆全部售完之后在车迷们的强烈要求下再生产了50辆,第399辆的敞篷版开价达到了89万美元,转手价更是达到了170万美元,购买需要法拉利官方认可并需要车友会的推荐信,这证明什么?证明这是世界最成功的跑车品牌,因为哪怕法拉利把所有车的定价定得再高甚至束之高阁,排队买车的照样络绎不绝,因为你买下的不只是法拉利的汽车和品牌,更买下一种生活态度和方式...
6.兰博基尼Reventon,兰博基尼向来代表着杀气和刚猛,每一款兰博基尼跑车都能称为超级跑车,从弗卢杰奥.兰博基尼1965年创立它并向法拉利发起挑战到现在,V12中置引擎布局成为兰博基尼的标志,1998年被奥迪收购之后,Reventon便与‘蝙蝠’和‘神气’一起向世人宣告金牛复活,它的仪表板为类似F-22战斗机的电子显示系统,单这个仪表板系统就价值20万美元,限量50辆,每辆售价70万美元,而且这只是2003年问世时最初的底价...
7.玛莎拉帝MC-12,与Enzo法拉利采用相同的布局和勒芒耐力赛级别引擎,拜于‘海神宠儿’,30辆的限量让买不到的人几乎抓狂并直接导致玛莎拉帝2010年决定再次批量生产MC-12的改进版本
8.梅赛德斯-奔驰SLR McLaren,前面介绍过,与麦克拉伦F1相同的F1技术,AMG的调整,还有早已售罄的无奈...
9.福特GT40,1976年勒芒24小时耐力赛,福特将自己之前被法拉利戏耍的怨气全部发泄了出来,3辆GT40同时跃过终点,给了法拉利一个响亮的耳光,而胜利之后福特的GT40售价达到了令人咋舌的15万美元(1978年当时),现在市面上的GT40,180万美元的转手价只能让你去选择便宜的新一代道路版GT'06
10.帕加尼Zonda,很多高档跑车都是手工打造,但能达到帕加尼那种境界的却凤毛麟角,870马力的梅赛德斯AMG涡轮增压引擎,百公里加速2.6秒的前世界纪录保持者,内部完全车主自行定制,80-125万美元不等的价格,更为重要的是,它的年产量只有15辆,拿到车要等上一年