2022年9月份，五菱宏光MINI EV销量达到了37416辆，力压比亚迪秦家族成为当月新能源轿车销量冠军。但需要注意的是，五菱宏光MINI EV的成功在很大程度上是因为它的超低价格。与此同时，这款车的增长率已经放缓，逐渐触及到天花板。那么五菱就需要推出一款更多的细分车型，来延续在低端车型上的优势。
近日，五菱Nano EV新增的乐享款车型正式上市，售价为6.08万元，车型进一步丰富。值得一提的是，五菱Nano EV与五菱宏光MINI EV不同，它是一款车身更小的3门2座车型，售价达到了5.68-6.68万元，可以被看作是五菱宏光MINI EV的补充，但这款车的竞争对手仍然是奇瑞小蚂蚁这样的微型车。那么这两款车，哪一款更值得入手呢？
外观坚持可爱风，与小蚂蚁接近
国内市场上的微型电动车走的都是呆萌、可爱路线，针对的则是女性代步市场，因此五菱Nano EV和奇瑞小蚂蚁虽然价格差别较大，但风格上还是比较接近的。
五菱Nano EV的前脸与五菱宏光MINI EV有明显区别，它前脸的设计线条更为丰富，档次感更强，同时也有着更强的运动气息。与此同时，这款车在做工、车漆和材质等方面也进行了明显升级。车子虽然更小，但对消费者的吸引力却更强。
奇瑞小蚂蚁则延续家族式造型，这套设计语言已经出现好几年的时间了，在呆萌中又透出几分力量感，同时还提供多款双色车身。值得一提的是，小蚂蚁的售价达到7.39-9.40万元，在车漆、做工、材质等方面有明显优势。不少女性用户觉得五菱Nano EV太低端，但小蚂蚁就不会给人这样的感觉。
双座对决四座，谁实用性更强
微型电动车满足的是1-2人的日常代步需求，因此以2座和4座车型最为常见。五菱Nano EV采用了2座布局，目的是为了跟五菱宏光MINI EV形成错位，而奇瑞小蚂蚁则取消了双座版车型，在售车型均为4座。
五菱Nano EV的车身长度为2497mm，轴距达到1600mm，可以说是目前市场上身材最小的微型车。这款车在设计上相当有特色，它的尾门不能打开，但可以向后翻折，形成一个独立于车体之外的装载平台，看上去还是比较新颖的，但这种设计的安全性能欠佳，车内物品容易掉落、丢失，也容易受天气影响，因此不会有太多消费者选择。
相比之下，奇瑞小蚂蚁则有着更高的实用价值。这款车车身长度达到了3200mm，轴距则达到2150mm，采用了2+2的四座布局，内部空间不算大，但却能够装载各种随身物品，同时它的后排空间也可以供两个成年人短途乘坐。五菱Nano EV过于剑走偏锋，而奇瑞小蚂蚁则更容易得到消费者的认可。
动力差别不算大，小蚂蚁竞争力更强
五菱宏光MINI EV虽然很便宜，但续航过短，充电也相当麻烦，五菱Nano EV在一定程度上解决了这个问题，而奇瑞小蚂蚁的动力性能虽然称不上特别优秀，但整体表现更加均衡，对消费者的吸引力更强。
五菱Nano EV搭载前置单电机，最大功率可达29kW，续航里程达到305km，同时这款车还提供了五菱宏光MINI EV所不具备的快充功能，快充时间4.5小时，慢充需要13.5小时。续航里程提升，充电时间大幅缩短，看上去还不错，但这样的表现，在新能源汽车中仍然有些奇葩，而且其售价也并不低。
奇瑞小蚂蚁搭载后置单电机，最大功率可达30kW，续航里程可达301km，看上去与五菱Nano EV没有特别大的差别，但这款车的快充时间仅为30分钟，慢充时间也只需要9小时，基本上解决了用户的续航焦虑，满足他们的各种日常出行需求。
高价低配与低价高配，谁的性价比更高
在很多人的印象中，五菱汽车都是最有性价比的，五菱宏光MINI EV就是其中的典型。然而五菱Nano EV却并非如此，这款车在配置上并不比五菱宏光MINI EV高多少，但起售价却达到了5.68万元，相比之下，奇瑞小蚂蚁的性价比明显更高。
五菱Nano EV低配车型上没有提供倒车影像、ESP车身稳定系统、无钥匙启动、无钥匙进入、车联网等常用功能，外后视镜也只能提供最基础的后视功能；高配车型加上了这些常用功能，但价格也超过了6万元，属于典型的低配高价，违背了五菱的一贯风格，性价比属于比较低的水平。
作为一款微型车，奇瑞小蚂蚁的配置水平也不算高，但还是全系标配了倒车影像、无钥匙启动、皮质方向盘、车载电话、手机APP远程控制、车内PM2.5过滤装置等配置，高配车型上还增加了全景天窗、车联网、4G网络、语音识别控制系统、手机前排无线充电、后视镜加热等各种功能，性价比还是比较高的。
结束语：奇瑞小蚂蚁属于国内纯电动微型车市场上的常青树，积累了大量的忠实用户；五菱Nano EV希望在五菱宏光MINI EV之外开辟一个双座车型的新赛道，但却失去了五菱原本的风格，变得有些不接地气。消费者预算充足的话，会去考虑小蚂蚁；预算不足的话，会选择五菱宏光MINI EV，五菱Nano EV的地位其实相当尴尬。不出意外的话，这款车将以惨淡的结局收场。
