最近我国汽车市场有一个非常可喜的变化，愿意购买微小型汽车的人越来越多了，这其实也代表了一个未来的发展趋势。比如西方各个主要发达国家大部分人都会把目光放在微小型汽车上，这些车价格便宜，在城市中行驶也都非常方便。人家又不需要靠着车来装面子，而现在我们也有了这样的趋势。
在这种情况下，东风纳米box正式问世了。最高续航里程为331km，不到7万元的价格让它特别适合在城市中代步。如果你不太了解这款车，你可以把它当成是雷诺e诺的换壳产品。我们这次就以售价为6.97万的轻聘型为例子，看看这款车具体有怎样的乘坐感受。
作为雷诺e诺的换壳产品，东风纳米box还是能看出一定的雷诺e诺的影子的。从前脸上也能看出来自于法兰西的浪漫风格，只是车灯仅仅采用了卤素光源，实在让人觉得不太良心。
东风纳米box可以说成也尺寸，败也尺寸。娇小的车辆尺寸可以让它在城市中游刃有余，但也直接导致了它的后排空间以及后备箱空间太小。它的长宽高分别是3740mm，1580mm，1515mm，轴距为2423mm，和同级别车型EX3功夫牛相比的话没有太大优势。
这款车采用了前盘后鼓的刹车方式，轮胎的品牌为玲珑，规格为165/70 R14。车尾部的造型也和雷诺e诺差不多，在左下角有东风EX1的标识。虽然这款车也可以说是东风EX1的换壳产品，但就这样把标识赤裸裸地放在这里，似乎也有些太不顾消费者的感受。
车辆的内饰丝毫感受不到任何廉价感，银灰色，白色，玫瑰金的配色都有效地和外观形成了一个统一总体。全液晶仪表盘以及悬浮式中控液晶显示屏的加入也让这款车拥有了更多的时尚氛围。虽然液晶仪表盘的功能比较简单，但仍然可以满足正常的行驶需要。
这款车在后备箱设计上大概率参考了大众Polo的经典设计方式，不管是座椅的折叠方式还是中央隔板的安装方式都几乎和大众Polo完全一致。后备箱的容积为300L，实在是有些太小了点。但是鱼和熊掌不能兼得，这也是没办法的事情。
东风纳米box使用的是一台33 kw的电机，由于功率的限制，它的最高行驶时速只有100km，这就注定了它只能在城市代步的命运。虽然它同样拥有到高速公路上行驶的资格，但我奉劝你还是打消这个想法。
这毕竟只是一个整备质量不到一吨的小车而已，如果你真能在高速公路上将速度提升到100km，你会有种即将起飞的感觉。另外根据我们的实际测试发现，当这款车跑到90km的时候，发动机输出就变得非常虚弱，就算是给它地板油也不可能带有更好的表现了。
因此可以相信我，这款车只能用在城市代步中。由于电动车本身的特点，它在0~50km之内加速度还是相当快的，完全可以满足你的日常需求。
这台车的轮胎宽度只有165mm，直接导致它的抓地力不足，想要激烈驾驶的话还是不要考虑它了。方向盘的虚位比较大，转向力度比较难以把控，需要很长的时间去适应它的特点。
对于一款接近7万元的纯电动小车而言，这样的表现让我们稍许有些失望。如果不考虑牌照问题，那我更建议各位购买同样价格的燃油车，最起码没有里程焦虑，动力上也可以接受，为何要购买这款只能在城市代步的小车呢？
这款车唯一的优点就是它车辆尺寸较小，让你更容易在城市中找到停车位。至于到底什么样的人适合这款车，要知道随着新能源补贴的滑坡，7万元之内也很少能买到小型SUV了。假如你正在为挂牌照而头疼，那么考虑这款车也不是不可以。否则的话，真心建议大家要么多加一点钱买更好的纯电动车，要么直接选择燃油汽车。
