网传model s和model x已经完成了国产备案，接下来都要在上海工厂进行投产。
个人认为这应该是水到渠成的。特斯拉当下光靠3和丫在国内明显已经力不从心了，而S和X虽然更高端，但是因为在美国生产，不算运费关税，光生产制造成本都不知道比国内高了多少。
要说特斯拉这家公司还真多亏了上海工厂，要不然马斯克估计还得在车间继续睡。
特斯拉是这样，苹果也是这样，不同的是苹果一开始便把生产几乎全部捆绑到了中国。美国设计，中国制造，这简直就是完美的至尊组合。前几年有人炒作中美国的概念，可惜时移世易，现在中美闹分手，这概念提了也是两边不讨好。
不可否认，美国仍旧掌握着这世界上最先进的科技，拥有更加自由规范的营商环境，加上其对全世界高级人才的吸引归化，短时间内其科研创新能力应该仍旧是不可超越的。
但是中国的超级制造能力也是全球独一份。庞大的高素质劳动力，优秀的工程师团队，品类齐全的产业分工和集群。这些你在全世界其他地方都找不到。
中美联姻简直是天作之合，苹果因此从一家没落的pc厂商一跃成为全世界市值最高的科技公司。马斯克也从行将破产的边缘转身坐上了世界首富宝座。
还有很多数不清的例子，在这个合作的过程中中国也获益良多。但是天下没有不散的筵席，现在中美合作的纽带上已经裂开了很大的口子。
美国觉得中国的好日子都是他施舍的：你就安心做工蚁就可以。高科技你瞅瞅就好[呲牙]
中国觉得老子的每分钱都是老子一颗汗珠摔八瓣苦来的，咱俩谁也不欠谁。关键中国人吧，苦哈哈的挣了钱不像其他歌舞民族去玩消失，花天酒地潇洒完了再回来挣。他是挣的每一分都攒着，学会了自己也想搞个小工厂。凭啥只有你能玩高科技，老子也要玩。
所以这就是个死局，谁来也没法解开。
特斯拉尝到了国产甜头，管你什么他也要来的。不在这里生产，你产品设计的再好有什么用？成本降不下来只能有极少数人能享受的起，而工业生产的至尊法宝就是复制，没有大规模的复制可能再酷的设计都没有用。
所以S和X的国产我说是水到渠成的，是谁也阻挡不了的。
后面那些lucid和rivian，faraday也都一样，只是他们现在挣扎生死存亡边缘，一旦他们喘过来气，应该都会过来。
