长城这次真是铁了心要在新能源领域干出一番大事业来啊，设计都能共创，但真的不算好看啊。
来自网络
魏牌转型新能源的这一年，销量可以说一塌糊涂，整个咖啡系列一年销量不如人家一台车型的销量。但如果说长城的品质不行的话绝对没人信，错就错在价格和设计。
来自网络
燃油车型和混动车型价格相差10万，这样的定价在他们内部来讲或许很正常，毕竟成本在那里，谁都不可能贴本卖车，但比亚迪珠玉在前，你这样搞完全没有路人缘，而且这一代的设计和之前的魏派系列完全是两个样子，没有传承就算了，设计水平还在倒退。
来自网络
当初VV系列出来的时候，整个外观设计惊艳了所有人，国产车能有如此精致的设计简直是难得一见 在当时那也是国产设计的巅峰代表。然而到了现在大嘴的前脸设计，完全的平庸化，消费者吐槽不已，即使你将豪华做到极致，也已经没有了消费欲望。
来自网络
长城虽然销量惨遭滑铁卢，但自然不会甘愿沉沦，于是再次推出中大型混动车型，直接对标理想问界等主要竞品。但申报图纸一出来，网络上骂声一片，这居然会是魏牌的设计？当初的设计师都哪儿去了，找的实习生吗？长城看到网上呼声太高，赶紧撤回申报图纸，并来了一波共创设计。
来自网络
长城在这方面玩的确实溜，一时间长城就是顶流啊，后来在广州车展正式亮相新车型。外观是真的改了，改的很符合大众的审美了，但就是缺少了魏牌的那股惊艳的设计风格，新车型名字命名为蓝山，可见长城誓要将咖啡喝到底。
来自网络
长城作为国内的一线大厂，会有如今的境地真该好好反思了，即便想要标新立异，前提是真的要能以技术为本，而不是嘴上的那个宣传功夫，再者设计倒退是所有消费者的共识，蓝山再高端，那也要消费者愿意喝才行，不然也是有价无市。
