在比亚迪这块又了解到一个新名词易四方，那么易四方到底是什么？
易四方的技术雏形早在20年前比亚迪发布的ET概念车上出现过。但是由于技术太过前瞻，展台上的 ET 鲜有人问津。在经过对电池、电驱与电控三大技术领域近20年的不断探索后，这项技术一步步发展成熟。驱动系统是其最大的亮点。
在1月份比亚迪高端品牌仰望品牌U8/U9发布会上，比亚迪王老板介绍了仰望U8这款车，同时仰望U8也是国内首个搭载轮边电机的量产车型。仰望U8搭载了4个轮边电机，可以独立控制4个轮子的扭矩，相当于每一个轮子的扭矩控制都能实现可增可减、可正可负。也就是说，单个车轮可以独立进行驱动、制动、前进和后退。四个轮子“解放”后，就能解锁很多新功能，比如，横向移动，原地掉头，或者水陆两栖。
与燃油车动力系统相比，易四方最大的不同在于其安全性。万一在高速上爆胎，传统燃油车因为驱动轮只能同向转动，发生爆胎后只能依赖车身稳定控制程序。但轮边电机的四个轮子可以独立调整单轮扭矩，甚至任意输出正负扭矩，在某个车轮爆胎后，可以调整剩余的三个轮子的扭矩，通过驱动轮来干预车身姿态，直到车辆停稳。
官方据悉，易四方技术平台，各系统实现了100%的自主研发，架构上包括：前双电机总成、后双电机总成、中央控制器、刀片电池等核心部件；同时也涵盖了整车、发动机、电机、电池等相应的控制系统。
