日前，一款全新纯电小车未奥BOMA正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为3.99-5.19万元。作为未奥汽车的首款车型，未奥BOMA定位微型电动车，前脸酷似丰田埃尔法，萌宠当中又带有几分霸气，被网友调侃为“mini电动埃尔法”。
说到未奥汽车，很多人可能都没听说过，它是山东鸿日投资有限责任公司旗下的新能源乘用车品牌，成立的时间并不长。此次上市的车型续航里程为200km，官方宣布300km车型将于今年12月上市。
外观打造上，未奥BOMA虽然车身较小，但却采用了类似MPV的车身造型，轮廓颇为方正，带有浓郁的老头乐的味道。特别是前脸，借鉴了丰田埃尔法的设计元素，高昂的车头搭配大尺寸贯通式前格栅，看起来充满了违和感。
其实笔者很不理解这种初创的电动汽车品牌，放着宏光MINI EV这种呆萌风格不学，为何要走老头乐的路线，生搬硬套一个世界名车的前脸，怎么看都觉得不是一个正经的电动汽车，与街上那种兰博基尼、劳斯莱斯车头的三轮车倒是很合群。
尺寸方面，未奥BOMA的车身长宽高分别为3517/1495/1660mm，轴距为2495mm，提供5门4座，行李厢容积为170-2000L。这样的尺寸和空间表现在微型车里面算是相当不错的水平，远超宏光MINI EV（车身长度为2920mm，轴距为1940mm），与零跑T03（车身长度为3620mm，轴距为2400mm）各有所长。
内饰方面，新车的设计水平还有待提升，复杂的造型给人一种面包车的廉价感，当然如果考虑到3.99万元的起步价，也没有什么好抱怨的。配置方面，未奥BOMA高配车型提供了7英寸液晶仪表+9英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，另外还有多功能方向盘、旋钮式换挡机构、皮质座椅等，照顾了实用性。
动力方面，未奥BOMA全系搭载前置永磁同步单电机，电动机最大功率为30KW，峰值扭矩为84Nm。续航方面，该车全系配备三元锂电池，提供两种续航版本可选，电池容量为12kWh车型CLTC续航里程为130km，电池容量为18.5kWh车型CLTC续航里程为200km。
对比一下宏光MINI EV，3.88万元的自在款搭载20KW的电机，最大扭矩为85Nm，匹配三元锂电池组，NEDC续航里程为120km。相较而言，未奥BOMA不仅在动力方面略占优势，空间更是领先不少，只是这个“埃尔法”前脸让人出戏。
