中大型轿车在众多人印象里往往与旗舰车型挂钩，气场十足的外观、宽敞的乘坐空间、丰富的配置无不展现出自身魅力。但是在市场中永远不会缺席“内卷”选手，零跑C01就是其中之一，亲民的售价赋予其十足的性价比优势。
目前在售零跑C01拥有多达5款不同车型，今天我们就以C01-525舒享版车型为例，为大家带来有关零跑C01的情况。
外观方面，零跑C01使用零跑汽车家族设计语言，而懂行的朋友都知道零跑家族式设计语言主打的是“简约美”，领跑设计团队强调“设计做减法、简约即高级”，所以我们从零跑C01身上很难看到很多复杂的设计，车辆营造美感的方式是通过点线面间的组合排列，而并非堆料。
零跑C01使用封闭式格栅设计，车辆的前机舱盖下倾幅度较大，能营造出一定的俯冲感，使前脸更加协调，体现我们上文所说的“简约美”。
零跑C01拥有一个贯穿式的灯带，车辆的灯带横亘整个前脸中心位置，而灯腔内部结构鲜明，首先是点阵式设计的远近光灯组，远近光灯组使用的是LED光源，而车辆的日间行车灯狭长犀利，且拥有多种不同的迎宾灯语，可玩性颇高。
作为一台中大型车，零跑C01算是中大型车中较大的一款车型，车辆的长宽高分别是5050/1902/1509毫米，轴距为2930毫米。超过5米的车长为车辆带来十足的气势，而2米9以上的轴距对于5座车型也绰绰有余。零跑C01的车身比例相当协调，车辆15°的接近角和18°的离去角同样能为车辆带来不错的爬坡能力。
车尾部分，零跑C01首先拥有一个496L容积的后备厢，而后备厢上方是车辆的贯穿式尾灯，尾灯造型和前脸灯组相互呼应，上方领跑的英文LOGO能彰显出车辆独特的身份。
零跑C01的内饰主打的是实用，不过在实用的同时，车辆有着科技氛围浓厚的智能座舱。零跑C01的做工相当讲究，这点从座椅的花纹或者说方向盘内侧的打孔上就可以看出，而车辆的用料也比较良心，除了大规模的软性材料，车内还有大量真皮材质组成的配件。
像是零跑C01的座椅，虽然原装使用皮质材料，但是驾驶员可以花很少的钱选装真皮材质，真皮材质配合三幅式设计，方向盘的握感可谓同级别最佳。零跑C01同时有着仿皮材质的座椅，和方向盘一样，座椅也可以花很少的钱选装成真皮材质，而真皮座椅配合通风、加热等功能，舒适度更上一层楼。
零跑C01车内有着12.8英寸的中控屏，与其匹配的是右侧10.25英寸的副驾驶娱乐屏，内置Leapmotor OS车机系统，支持OTA升级。
动力系统方面，零跑C01搭载一台永磁同步单电机，电机使用后置布局，最大功率为200千瓦，峰值扭矩为360牛·米。零跑C01同时配备碳酸铁锂电池，电池有着62.8千瓦时的能量，拥有不错的续航能力。
总结而言，零跑C01是一款设计的相对较为成熟的入门级纯电汽车，而且整体设计符合中国人的用车习惯，说一句性比价高绝对没有任何问题。零跑C01的低配版车型就足够大家使用，如果预算充足也可考虑高配置的。
