在加利福尼亚州推出全电动劳斯莱斯幽灵党时，公司首席执行官Torsten Muller-Otvos告诉Car Dealer，为了盈利而翻转汽车的买家将被禁止再次购买另一种劳斯莱斯产品。除了威胁之外，该公司还对其Spectre买家进行了仔细审查，以确保他们是古德伍德希望与其汽车相关的那种人。
“我可以告诉你，我们真的在消毒证明你是谁，你想用车做什么的需要 - 你需要有资格获得汽车，然后你可能会得到一个订单的位置，”穆勒 - 奥特沃斯说。但是，如果买家确实出售了汽车，“他们立即进入黑名单，就是这样 - 您将永远没有机会再次获得。
然而，报道劳斯莱斯对牟利立场的同一出版物发现，至少有一次规则被打破。超级跑车经销商汤姆·哈特利（Tom Hartley）以销售二手劳斯莱斯车型而闻名，并表示他已经同意从两名古德伍德客户那里购买Spectre的车型。经销商声称，他将在“推出后的两周内”获得他的一个Spectres，他将为每个Spectres支付50，000英镑（约合64，000美元）的溢价。
“我已经同意从客户那里购买两个幽灵，”哈特利说。“我认为汽车制造商告诉那些在汽车上花费了近五十万英镑的客户他们可以用它做什么是不公平的。这是不对的。人们的情况会发生变化;他们可能有真正的出售原因，例如财务问题。
虽然我们理解购买汽车的客户应该有权随心所欲地使用它的观点，但我们也看到了劳斯莱斯的来源。它策划了符合品牌形象的客户群，允许人们出售汽车以获取利润，这会产生一种机会主义的感觉，而不是真正的财富。
此外，哈特利关于一些客户可能面临不断变化的财务状况的断言也站不住脚。任何购买新劳斯莱斯的人 - 无论是否电动 - 都不会数便士来付款。购买压路机的人正在寻找一种豪华的体验，而不是一种交通方式。
无论如何，Muller-Otvos表示，预计大约40%的Spectre买家将是该品牌的新人，如果劳斯莱斯想要满足这一需求，它将不得不接受其客户群将被稀释的事实。
