众所周知，尽管受到了春节假期的影响，比亚迪2023年1月销量还是超过了15万台，是本田在中国市场1月销量的2倍还多，是理想汽车1月销量的10倍。尽管还有很多车企并没有公布1月份的销量，估计能够超过比亚迪单月销量的也是屈指可数，以比亚迪15万多台的单月销量来看，排在汽车厂商1月销量榜前五名，应该是十拿九稳的事情了。
单月销量整体上的下滑，必然会导致单车型销量的下滑。速递哥从公开的单车型销量数据中看到，2023开年首月比亚迪旗下销量最高的车型就是宋家族，包括宋PLUS系列、宋Pro DM-i等在内的比亚迪宋家族，1月销量高达49865台，其次就是元家族的23231台。当然了，比亚迪海豚的市场表现也很好，1月销量达到了17629台，碾压飞度等竞品应该是板上钉钉的事情了。
作为比亚迪旗下最为走量的主力车型之一，在过去的2022年，比亚迪宋家族不仅创下了单月销量超7万台的纪录，还登上了2022年度SUV销冠的宝座，成功取代哈弗H6成为新的销量霸主。冲击并登上SUV年度销冠，吉利博越、长安CS75等没有做到的事情，比亚迪宋家族做到了。
回望SUV年度销冠争霸赛，车市中曾经流传着这样一句话：打败哈弗H6的只有他自己。现如今，看到比亚迪宋家族取代哈弗H6登上SUV年度销冠，真的是让不少人感到有些尴尬。汽车行业面临着百年之变局，车市“黑马”随时都有可能会出现，比亚迪宋家族的逆袭夺冠就是最好的证明。
1月份受到春节假期的影响，比亚迪宋家族单月销量有所损失也很正常，但接近5万台的单月销量，估计还真没有竞争对手能够追得上，毕竟，大家都站在同一个起跑线上。如果说有竞品会超过比亚迪宋家族的单月销量，那么，这些竞品又是谁呢？
第一个强有力的竞品就是哈弗H6。在市场中有着“国民神车”之称的哈弗H6，去年的市场表现也是相当的好，只不过是新能源汽车没有跟上市场节奏。不过，从哈弗H6去年的市场表现来说，单月销量方面并没有比亚迪宋家族抢眼，尽管哈弗H6加推了新能源车型，但还没有形成市场热度，估计1月销量超过比亚迪宋家族的可能性不大。
第二个强有力的竞品就是特斯拉Model Y。根据乘联会公布的单车型销量显示，去年特斯拉Model Y的全年累计销量突破了31.5万台，比亚迪宋全年累计销量接近48万台，特斯拉Model Y的市场热度明显低于比亚迪宋。不过，今年元旦前后特斯拉连续官降，让旗下产品车型的热度提升了很多，但能否坐上SUV单月销冠，还要看该车开年首月的销量。
当然了，作为实力派车型的本田CR-V、长安CS75 PLUS等车型，还是有机会超过比亚迪宋家族的单月销量但难度也很大，毕竟，特斯拉Model Y是这两款车冲击SUV单月销冠的拦路石。如果不出意外的话，1月销量49865台的比亚迪宋家族，把2023开年首月SUV单月销冠收入囊中，应该是十拿九稳的事情，你说呢？
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