去年年初，由于工作调动的原因，我要长期在苏州的一家设计公司上班，于是一家人也都搬到了苏州生活。由于家距离公司比较远，所以我每天都要早早地起床去上班，但还是有好几次因为没挤上公交而迟到了，当月的全勤奖也打水漂了。为了让时间更自由一些，我在去年下半年入手了一台轩逸·电驱版 e-POWER 超智驾Max版。
说实话，一开始我以为开车上班会比较累，但没想到这台车开着十分轻松，每天往返时间还能省出来一个多小时，早上可以不那么早起，多出一些时间睡觉休息，对身体也比较好，而且上班不用再急急忙忙的了，根本不会迟到。
身为一名设计师，平常工作还是比较繁重的，压力也比较大，再加上我还担任着首席设计师，工作尤其繁忙。很多时候公司同事都下班了，我还要继续出设计图，熬夜加班已经是家常便饭了。原来上班通勤，由于公交、高铁不等人，晚一分钟都不行。所以我每天睁开眼就开始争分夺秒，在车上站着都能睡着的状态，真是太累了。
但是现在不一样了，有了轩逸·电驱版 e-POWER以后，我不用再疲于奔波，不用再挤来挤去，通勤时间从原来的2小时压缩到1个小时，时间更充裕了。
让我比较惊喜的是，轩逸?电驱版e-POWER给我带来了极大的便利和充足的驾驶乐趣。
由于我平常上班时间较早，下班又很晚，所以正好可以避开早晚高峰，这也给我创造了一些放松的机会。只要行驶到了车不多的路，我就会打开超智驾系统，系统有智能巡航和车道居中保持功能，开了它精神就不用紧绷着了，可以大大减轻长时间开车的疲惫感。也不用担心会分心走神，轩逸?电驱版e-POWER还有疲劳驾驶预警功能，如果我稍微一走神它还会提醒我。
不得不说，生活中有了这台轩逸·电驱版 e-POWER，通勤变得十分安心，出行也变成了一种享受。而且轩逸·电驱版 e-POWER还拥有出色的经济性。在我比较关心的油耗方面，这台车也没有让我失望。e-POWER这套动力系统的精妙之处在于内燃机仅用于发电，智能匹配启动时机，始终处在最优的工作状态，其实比发动机直接驱动车辆要省的多。我平时上下班的平均油耗只有4L，非常省油。
不仅如此，轩逸?电驱版e-POWER不用像电动车那样需要充电，加油补能方便快捷。更低的油耗还让我不用再频繁去加油站，省出排队加油的时间。再加上每天自驾通勤节省的一个多小时，我每周都能节省一大把时间来陪伴家人。
我在周末或者节假日的时候，都会带上家人去自驾游，开着这台轩逸·电驱版 e-POWER，逃离嘈杂的城市，去郊外野餐露营，呼吸新鲜空气，享受惬意生活。
这台车的Nissan Connect超智联2.0+系统也为旅途增添了很多乐趣。尤其是车子的智能大屏，真的很好用。以前跑长途的时候，儿子在后排无事可做，现在有了语音控制功能，儿子很喜欢用它点儿歌听，停车休息的时候他还喜欢看看动画片、唱唱歌，开启欢乐旅途。
总之，轩逸·电驱版 e-POWER智能、安全、省钱，这才是我想要的用车生活。
