作为北美标志性的豪华品牌，“凯迪拉克”在国内的表现确实差强人意，但好在这两年通过价格上的优势以及不计回报的广告投入有了在国内的一席之地，但也只能解决燃眉之急，对于未来的发展，凯迪拉克还是需要重做打算！而这款全新一代的“凯迪拉克CT5”就在这样的背景下诞生了，新车相比以往要良心太多了，全新的外观布局加上与新凯雷德同款的内饰，仅在颜值上就能与BBA正面抗衡，重要的是价格方面已经来到了25万以内，当然了，伴随着的是1.5T引擎的加入，你可能说动力上太弱了，但其实1.5T已经成为了目前国内市场最成熟的动力系统，即便是放在这款车上也是无可厚非的！
新款CT5的整个外观做了大范围的调整，通过图中可以看到新车已经更加的倾向于中国市场，主要还是在设计风格上的转变！如果将它的LOGO拿掉的话，那么很有可能会被当成国产车！正面上，标志性的钻石切割工艺已经不再那么突出，整体的感觉要更加的圆滑。格栅的尺寸再次缩小，内部为点阵式的结构，传统的闪电式大灯采用了隔断式的设计，整个前包围为大U字形结构，也带来了很好地包裹性！
来到侧面，新车还是延续了现款修长的车身线条，传统的门把手样式同样更加传统，尺寸还上也没有任何的改变！尾部上，7字型尾灯组与大灯相呼应，下方换装双边双出梯形排气布局。包括整个牌照区域与前格栅也正好形成了呼应。另外排气则采用了双边单出的设计，而且是独立而置，仍旧凸显出了它的运动感！尾标上的25T也表明了这款车的身份！
新车在内饰上的改变非常巨大。犀利感不输宝马7系、奔驰S级！首先方向盘依旧是传统美系车的设计，整个的质感堪称完美，多功能的按键也采用了触控式的结构，确实看起来更加豪华，但误触的几率也会大大提升！显示区采用了与新凯雷德同步的内一体式曲面联屏，但也有遗憾，那就是屏幕为单层的设计，凯雷德采用了双层屏幕！换挡方式为旋钮式的布局，所以中间的位置也变得更加的简洁！
全车的座椅为标志性的美系大沙发，舒适度和包裹性得到了兼顾。对比日系车型，差别瞬间就凸显出来了！再看动力系统，除了会保留以往的动力系统以外，新车增加了一套1.5T的版本，动力降低价格也有所下调，预计会掉落到25万左右。目前新车已经完成了申报，有望在近期上市，如果价格实锤的话，那么对于凯美瑞等一系列B级车来讲将会是巨大冲击。对于这款车你们有怎样的期待！
