近日，券商申万宏源发布2023年汽车行业投资策略，在整车、零部件、汽车后市场、车路协同领域给出投资分析意见。蘑菇车联等车路协同自动驾驶全栈方案解决商受到重点关注。
申万宏源研究报告指出，当下的车路协同既符合国家对“数据安全”的要求，也符合“新基建”的定义。报告指出，“在政府大力推广新基建之际，我们第一时间发现车路协同项目正在蓬勃建设。”
部分企业率先实现商业化。据悉，蘑菇车联2022年签单签单近100亿元，位居行业榜首。截至目前，蘑菇车联自动驾驶项目已在北京、湖南、河南、云南、四川、江苏、湖北等落地。
蘑菇车联具备“车路云一体化”全栈自研能力，这为各地项目落地提供有力支撑。申万宏源以蘑菇车联为例，分析了其核心硬实力。报告指出，蘑菇车联自研“车路云一体化”自动驾驶系统，应用融合感知、融合决策控制、高精地图、高精定位、AI、仿真系统、云+边缘计算、实时大数据等前沿技术，深度融合自动驾驶+车路协同+AI云平台三大板块。
比如在车端硬件层面，蘑菇车联自研包含传感器、分析运算设备、高精定位设备、通信设备和 HMI（人机交互）等硬件模块。其中ADCU 域控制器作为中央计算大脑，RTK实时差分定位提供位置信息，OBU车载通讯单元实现端到端应用层通信时延≤20ms。 在路端硬件层，蘑菇车联自研了包含传感器和分析运算设备（MEC），此外还包含车路协同通讯模块（RSU），以及时间同步（NTP）、SPAT 等设备。其中MEC 边缘计算服务器支持高达11路的激光雷达通道、16 路摄像头通道、多路 PCIE 扩展接口等。RSU采用 5G-NR V2X 技术，支持 pc5 和 uu 通讯方式。
申万宏源在研究报告做出预测，车路协同将是又一个借助举国之力蓬勃发展的新基建新赛道。报告指出，在制造强国等国家战略支持下，中国自主汽车品牌以及新能源产业链取得骄人成绩。报告持续看好制造强国下陆续出现的新赛道的景气度提升的机会，在全新的车联网赛道上，包括车路协同在内的多个行业将有望借助于举国之力的新基建推广而获得全面领先。
