锐界售价直降2万元 欢迎垂询

尾灯造型设计的也比较有意思，点亮后很显个性。2690MM的轴距让其拥有了较为宽敞的乘坐空间，即使身高2850毫米的体验者坐在后排，腿部依旧能保持伸展放松，不会感到压抑。车侧造型饱满圆润，门把手采用了与车身同色设计，前翼子板也为黑色涂装，轮毂盖上还有黑色的装饰。外形方面，锐界看上去非常的敦实有力。尾部的造型很饱满并且富有层次感，尾灯的设计采用L型灯带，底部采用了黑色保险杠，采用单边双出的排气设计，整体看上去很有运动感。新增车型的外观和现款车型保持一致，但部分细节进行了调整。福特的内饰设计一向都偏向简洁实用，但这款锐界更是将这种设计发挥极致。在材质上，锐界的座椅和方向盘全部采用真皮，触感细腻、质感上乘，就算不看车标，坐进去也感觉很上档次。新车还采用皮革包裹并加入了与座椅同色的缝线，运动感很强。福特的内饰设计一向都偏向简洁实用，但这款锐界更是将这种设计发挥极致。而在内饰上，锐界的设计也是比较中庸的，整体给人的感觉就是实用且经济。在材质上，锐界的座椅和方向盘全部采用真皮，触感细腻、质感上乘，就算不看车标，坐进去也感觉很上档次。在车辆的配置方面，锐界也很有诚意，比如全系标配7安全气囊以及胎压监测，而汉兰达在此基础上还增加膝部气囊和后排侧气囊，安全性有所保障。同样是比较有意思的设计，还有锐界ST的标识，比如说红色的“S”，与锐界ST同款的蜂窝状前格栅搭配两侧的矩阵式前大灯，前脸辨识度极高。这台锐界的仪表盘为全液晶设计，顶配的为12.8英寸，其他版本为12.8英寸。在智能驾驶辅助系统方面，锐界配备了ACC全速智能自适应巡航控制系统，在缓解行车压力的同时，也有效提升了驾驶的便捷性。这款车的设计风格还算比较时尚，全新样式的多功能方向盘、旋钮式换挡等，都是一些常用的配置，内饰的科技感还是不错的，这也是美国人爱用的风格。当然，锐界的智能辅助驾驶系统也让它更容易进入工作状态，只需要轻轻拨动转向灯即可完成倒车入库，十分便捷，对新手司机来说是个福音，特别友好。在空间方面，第三排座椅可以轻松满足成年人乘坐，座椅中间的凸起不是太高。而作为一台中级SUV，锐界在乘坐空间方面的表现也算是可圈可点。在车身设计上，锐界还是比较明显的，这点设计尽可能的为前排乘客提供最大化的乘坐空间，同时又不影响第二排中间乘客的舒适性。在实际体验中，将第二排调至合适位置后，坐进车内，头部空间有大约4指，腿部保持不变。这个数据带来最直观的感受就是空间的提升，驾驶者和乘客可以获得更舒适的坐姿、更躺倒的乘坐姿势。不过有一个小插曲，我一般都是用到后排中间去坐人。