2022广州车展，上汽名爵带来了首款黑标车型一一MG7，该车拥有比凌渡L更夸张的前脸、四个无边框车门、大溜背、双边四出排气及三段式尾翼，颜值完全可以用“惊艳”来形容。上汽名爵全新MG7定位中型轿跑，搭载2.0T+9AT动力组合，12月11日已经开启了盲订，起售价不超过20万，预计今年第一季度上市。
MG7的前脸布局和大众凌渡L比较类似，大尺寸进气格栅看起来和“大笑的嘴”一样，不过MG7的格栅更加精致和高级，黑色质感的横向镀铬条采用渐变排列，档次感很自然就营造出来。
MG7的大灯设计灵感来自猫科动物的瞳孔，分段式日间行车灯配合尖锐的灯壳非常凌厉。有网友表示它好像“发怒的天猫logo”，虽然这种说法很显浅，但确实很容易在脑海里产生画面感，猫科动物的狠劲很好地展示了出来。
新车的侧面线条是最让人过目难忘的地方！首先是引擎前沿部分，突然的下压营造出非常强烈的低趴感，弧形的机盖与前挡风玻璃衔接得非常顺溜，大溜背配合后方饱满的尾部给人一股高端轿跑的味道。此外，侧面灵动的腰线也是个不可缺失的加分项，“豹跃肩线”从大灯延伸至尾灯，复杂的形面让它看起来既矫健又运动。
车尾侧面同样有黑色的“Trophy”字标，代表着该车的引擎拥有蓝芯发动机技术。
实拍车配备了19寸双色五星轮毂，造型相当运动，轮胎则是来自米其林的245/40 R19轮胎。
侧后方45度角是这款车最好看的角度，优雅的线条出现在尾窗和车轮上方的位置，配合亮点十足的尾部设计，开在路上很容易获得“回头率”。资料显示，MG7长宽高为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，体量感确实很到位。
贯穿式尾灯很纤细，亮度很足很均匀，两侧的拐角造型参考了律动的音符，整体表现比一条直线更秀气。底部双边共4出排气尺寸很大，看起来非常唬人。
比较可惜的是，车展现场展示的车辆并未将尾翼升起来，比起排气和尾灯，三段式尾翼的存在感就低了很多。据介绍，MG7的尾翼支持手动和自动开启模式，自动模式下，车速超过100km/h就会升起，降到70km/h又会收起。
四个车门都是无边框车门，提升格调有着明显的优势。
MG7的内饰没有外观那么有冲击力，T形中控台配合双联屏在今时今日已经比较常见了，虽然内部使用了大量翻毛皮、磨砂银装饰，但“质感”方面总感觉不太足，或许是这套红色内饰太过浮躁，还好官方还将提供绿色和黑色的配色可选。
弱化了存在感的空调出风口、贯穿式镀铬装饰条以及大量的麂皮面料包裹，从设计和用料看，MG7都颇具诚意。
新车采用10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的大连屏，内置骁龙8155芯片，除了HUD和BOSE音响外，还将提供驾驶辅助、自适应巡航以及智能记忆泊车等功能。
新车前排采用一体式运动座椅，腰部和臀部包裹都比较足，主驾驶支持电动调节和3组座椅记忆功能。
后排坐垫采用了加长垫的设计，让大腿的承载更充足，虽然中间地台有小量凸起，但并不算高，其次，膝部的空间还是足够宽裕的。至于后排空调出风口和Type-C接口，它都有提供。
动力方面，名爵MG7搭载蓝芯2.0T黑标发动机，最大功率192kW，峰值扭矩达到405N·m，匹配同为上汽自研的9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为6.5s；而1.5T版本车型后续也有望推出。另外，新车还配备了 E-LSD （电子限滑差速器）、 VGT 可变截面涡轮增压技术以及mCDC 智能可调电控悬架系统。
焦哥点评
上汽名爵如今在造型设计方面可以说越来越强，特别是在名爵MG7身上更是有了质的飞跃，对于热衷于追求年轻、运动和个性的新生代消费者而言，这款车确实有爆款潜质。
