特斯拉Model 3凭借品牌光环以及优秀的操控，深受年轻消费者的喜爱，而这格局即将发生改变，因为广汽埃安Hyper GT来了！
在9月15日的埃安品牌之夜推出了全新LOGO“AI神箭”以及高端Hyper序列之后，紧接着又发布了AEP 3.0全新一代高端纯电专属平台和全新高端电子电气的星灵架构。而集AEP 3.0平台和星灵架构等技术于一体的，就是今天给大家所介绍的Hyper GT。
相较于AEP 2.0平台的长续航、大空间以及高安全特性，AEP 3.0平台在此基础上针对车身结构、轻量化、能耗以及低温续航等方面进行了全面升级，使得车辆取得中欧五星安全标准、整车能耗降低15%、冬季续航提升10%等成绩。
基于AEP 3.0平台打造的Hyper GT采用了后驱布局，除了拥有超跑级电驱技术，能让Hyper GT拥有堪比超跑的加速能力之外，还针对转向、制动、悬架等进行全新匹配和调校，从而打造出埃安所独有的AICS智能底盘系统。有了AICS的加持，Hyper GT能实现多系统动态匹配控制，从而获得赛道级的超感驾驭。
有了超强的驾控之外，Hyper GT还搭载了能提供高阶智能驾驶功能的星灵架构。星灵架构由陈学文、江建山等十余位领军人才为首，超2000人的ICV全栈自研团队，对传输效率、线束以及控制器等进行全面提升。在能支持L4及以上高阶智能驾驶ADiGO Pilot系统外基础上，Hyper GT还与中国航天展开合作，首创融合风云三号红外遥感技术，并加入3颗第二代智能可变焦激光雷达，全方位全天候保驾护航。
说完双王牌技术，回到Hyper GT产品上来，新车采用“风生水起”的设计语言，流畅舒展线条让Hyper GT整车像一枚金属水滴一样。Hyper GT有个令人印象深刻的卖点叫“七翼GT”。首先是前杠车牌架下方带自动开闭的风刃格栅，接着到前排的风舞旋翼门，最后是三段升起式的风隐尾翼。
重点说说风舞旋翼门，毕竟十分拉风，开门角度达到43°，开门宽度为573mm，车门还能根据雷达感知系统对360°环境进行扫描，遇到障碍可及时调整开门角度。在配合上无框车门以及电动吸合功能，让你在每一次上下车都能成为秀翻全场。
电动尾翼关闭时能和车尾完美贴合，开启时两段尾翼升起并向左右两侧延伸，中间部分在升起与左右两段连接，形成完整的大尾翼。大尾翼采用了弧面设计，除了能与流线型车身更匹配之外，还能有效降低风阻，增加高速驾驶稳定性。值得一提的是，搭载传统镜片式外后视镜的Hyper GT拥有0.19Cd全球量产车最低风阻，为延长续航提供了先天优势。
Hyper GT引入全球最快超跑级电驱技术，后驱电机最高输出功率250kW，峰值扭矩434N·m，可以实现4秒级后驱加速全球NO.1。跑得快也要刹得停，传输响应更快的Hyper GT拥有行业一流的＜35米的百公里制动距离。操控方面，Hyper GT的转向灵敏度和精准度提升超30%，最小转弯半径低于5.3米，同级最佳。AICS还让Hyper GT过弯侧倾减少了40%，肆意攻弯。
目前埃安尚未正式公布Hyper GT的最终内饰设计和配置，但从已知消息来看，全车将搭载23个扬声器，届时将能提供剧院般的听觉享受。
从目前厂家透露的信息来看，Hyper GT从车身尺寸、七翼GT造型、顶尖红外遥感技术、全新平台等，已全面超越特斯拉Model 3。明年Hyper GT将从公布内饰开始，一步一步向特斯拉Model 3发起进攻，至于Hyper GT能不能成为引领年轻潮跑的主流力量，我们拭目以待。
