"在这个"颜值即正义"的时代，对于年轻人来说。这台车的尺寸数据为4924x1883x1445毫米，轴距为2947毫米，相比同级别的车型有很大的优势。这辆新车的外观颜值是比较高的，内部采用了黑色的网格进气格栅设计，两边的车头大灯造型也十分炫酷。从外形看，凯迪拉克CT5采用的是全新的设计语言，凯迪拉克经典的大溜背设计配合修长的车头，让整体看上去非常协调，而且运动感强烈。新一代凯迪拉克CT5前脸的设计非常有特色，两侧大灯的造型非常的独特，有一种“泪眼”的感觉，同时全新的整车也在发光上看到了。此外，两驱版车型采用了隐藏式的排气设计，运动感十足。
除28T技术型外，其余车型还配备了前方驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、可变悬架、电动后备箱记忆、前排座椅加热、LED大灯。这样的设定提升了汽车的驾驶体验，并且配备有按摩和加热的功能。在驾驶层面，新车的电子换档杆样式颇具特色，只需轻轻一推，即有显着的降档感。不过这套时下流行的智能驾驶辅助系统，全新别克 凯迪拉克CT5并没有采用，也就是超级智能的一个传感器。而除最低配车型外，其余三款车型还配有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置。此次，凯迪拉克CT5在中低配车型上搭载了后驻车雷达，倒车影像，以及车侧盲区影像、定速巡航/全速自适应巡航等功能，实用性极强。
凯迪拉克CT5的后备箱空间表现还是挺不错的，纵深挺大，而且后排座椅支持40:60比例放倒，能够延展出不少空间。而凯迪拉克CT5的后备厢则是另一个亮点，开口较大，取放行李更加轻松，并且后排座椅支持40:60比例放倒，能够有进一步的扩展空间。空间表现上，凯迪拉克CT5的后备厢常规容积为384升，将后排座椅按比例放倒后可形成一个相对全平的地台，从实用性上来说有不错的表现。当然，作为一款后驱车型，凯迪拉克CT5的储物空间也比同级别的车型更加优秀。而实际体验下来，两款车的车内空间表现都要比凯迪拉克CT5好上不少。在车上后排坐满三个成年人的情况下，乘坐空间并不会感到拥挤。
这个动力对于凯迪拉克CT5来说，完全足够用了。这一点从动力数据上便可以看出。而这次我试驾的是顶配的凯迪拉克CT5车型，搭载的是2.0T发动机，带有可变气门管理技术，匹配的是10挡手自一体变速箱。当你需要动力去超车的时候，凯迪拉克CT5的表现会很积极，能给你提供不错的反馈。而在动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是同级独有的10挡手自一体变速箱。这样的一台动力数据再搭配换挡拨片，放在一台家用车上，可以说是相当优秀了，再加上前置后驱的布局，这款车的驾驶乐趣会有一个明显的提升。
