12月30日，第二十届广州车展上，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型：启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。
本次车展，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大VDD-i超混动。
启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。
东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格；极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心；启辰大V DD-i超混动坚持一如既往的品质，将持续赋予用户更好的产品体验。
启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。
作为国内最早探索车联网的品牌之一，2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道；2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。东风日产以启辰为先导，凭借深厚的技术储备，搭建了完全自主可控的车联网平台，并与众多合作伙伴共同营造了东风日产车联网生态。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。
启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
技术、服务、品质，三足鼎立，插混、纯电、氢能，三箭齐发。启辰以大厂实力、大厂态度，每一个环节和领域都力争精益求精。用领先的技术、优异的服务、过硬的品质，为每一位用户带来快乐的出行生活，让每一次出发与到达，都因启辰的陪伴而更愉悦。
