2014年，当时的国内SUV市场，竞争还未如此激烈，消费者对于国产车型也尚未足够信任。而就在此时，广汽本田引入了本田的全球车型“HR-V”，并将其命名为缤智，定位小型SUV。凭借年轻运动的外形、相对低廉的售价以及本田良好的口碑以及实用性，广汽本田缤智吸引了一大批消费者，也包括编辑在内。
在过去的8年时间内，本田缤智长期霸占小型SUV销量榜的前几位，月销量基本稳定过万，总销量更是突破百万。就在最近，这款小型SUV“销量王”终于迎来了改款，改款后的它又还有多少竞争力呢？
有所收窄的价格区间
相比起上一代车型，全新缤智取消了手动挡的配置，这也意味着新车的门槛会相对提升。新车共推出3款车型，售价区间为13.29-15.29万元。相较上一代手动挡车型12.78万的价格，新款缤智起售价上涨了超过5000元。
而顶配售价方面，新款车型仅为15.29万元，相较于上一代车型接近18万元的顶配售价，下降幅度也挺大。
之所以会出现这种情况，其实也很简单，原因就是广汽本田需要为全新车系—ZR-V致在让路。起售价15.99万元的ZR-V致在与缤智并未发生价格上的重合，或许就是广汽本田的策略之一。
发动机动力有所下降
除了价格区间做出区别之外，在动力总成方面，广本也为缤智跟ZR-V致在做出了区别。上一代缤智最早使用的是1.8L自然吸气的发动机，后来增加了1.5L地球梦自然吸气发动机；再后来1.8L的发动机被1.5T涡轮增压发动机取代。
而全新一代本田缤智全系都使用的是1.5L自吸发动机，暂时取消了动力更强但成本也相对更高的1.5T动力总成。这或许也是缤智跟ZR-V致在做出差异化的其中一个方式，不过不排除缤智后期会重新增加1.5T的动力总成。
回到当下，全新缤智的这套1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。相比起上一代车型，新车的最大马力不增反降，下降了7匹马力。
更为精致的设计
其实全新缤智的设计大家都不陌生了，毕竟其在海外市场上市已久，大家已经获得了不少相关资讯。其次，本田早先时间发布的纯电车型—极湃1，使用的也是极为相似的设计。这也难怪会有言论说，本田是为了避免人们称其为“油改电”车型，才选择先发布电动车型。
可无论是哪种情况，事实上全新缤智的设计确实更为精致，也更加讨人喜欢。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，相比现款车型轴距不变，车长增加52mm，车宽增加18mm。
更加干练的造型，以及之前车型上从未出现过的18寸大轮毂，都让缤智变得更加时尚、精致。而内饰的设计也延续了本田目前家族式的设计，悬浮式中控屏配合上平直的设计，比起上代车型也更有质感。
品牌竞争力大于产品竞争力
回到最初提出的问题，本田缤智在当下还有竞争力吗？个人认为的是，有竞争力但是不多。无论是动力、配置还是设计，虽然自身有所进步，但对比起其他品牌特别是国产品牌来说，缤智并不占优。
缤智的优势在于本田这个品牌赋予它的可靠性、实用性以及高保值率。在换代之前，本田缤智的月销量基本都能过万，全新缤智的销量或许也不会太低。但对于广汽本田来说，全新缤智最大的意义，是让其在细分市场中没有空缺。
目前，缤智、致在以及皓影三款车基本占据了入门级家用SUV的大量市场，或许缤智自身的销量会受到影响，但广本的市场占比或许能进一步提升。毕竟更加完善的产品线，能给品牌带来更强的竞争力。
写在最后：
作为小型SUV的销量王者，广本缤智在现如今已经不占太多优势了。虽然在精致程度上有所提升，但并未发生改变的使用程度，以及甚至有所下降的动力参数，都难以跟目前市面上的竞争对手相比较。但好在本田这个品牌，有着令人难以形容的魔力，仍然能吸引消费者的关注。而更加完善的产品线，让广本更具竞争力，未来缤智的销量，在编辑看来应该并不会太差，你又有什么想法呢？欢迎在评论区内留言！
