根据财政部等四个部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，中国新能源汽车购买补贴政策将于今年12月31日停止，注册车辆不予补贴。这意味着消费者在12月31日前仍可享受4800元至12600元的自行车补贴，但在2023年购买新能源汽车时，不会享受国家补贴。
当补贴被取消时，客户将花更多的钱购买新能源汽车，所以许多仍在犹豫的消费者计划在2023年到来之前购买新能源汽车。政策发布后，各汽车公司也根据自己的情况推出了限时保险政策。
11月30日，小鹏车辆发布2022年国家补贴限时保险价格说明，承诺在2022年12月31日24:00前完成定金支付订单，并继续享受2022年国家新能源补贴。保价政策覆盖小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i2022年国22年国补退坡差值在10080-13860元之间。
12月1日，欧拉车辆宣布限时保险政策，承诺在2022年12月31日（含）前购买并支付定金，并按照中国补贴政策的规定，由于车辆交付期增加，欧拉车辆将按2022年补贴后的价格支付。
12月1日，VOYAH兰图官方微博账号公布FREE2022年12月31日，最强为3万元。
吉利汽车最近发布了其新能源车型限时保价政策。吉利汽车集团承诺在2022年12月31日24:00前完成定金支付订单，享受2022年国家新能源补贴(包括几何)G6、几何M6、几何A、几何C、几何E、吉利星越L Hi·P增程电动，吉利帝豪L Hi·P、领克01 EM-P、领克05 PHEV 、领克06 PHEV）。
11月27日，长安深蓝正式发布了国家补贴退坡补贴计划。对于在12月31日前订购并锁定订单并满足2022年新能源国家补贴申请标准的用户，2022年新能源国家补贴制度的差额将由长安深蓝补贴，客户仍按下锁时的参考价支付。其中，深蓝色SL03增程版补贴4800元，SL纯电版车补贴13860元。
11月24日，AITO车辆发布消息显示，2022年将增加1万辆国家新能源汽车购买补贴，以确保配额。自2022年11月24日起，前1万名完成付款定金且未退款的客户，如因 AITO2022年12月31日前，车辆原因无法完成上牌，AITO车辆将按照2022年国家新能源汽车购买补贴标准向消费者提供差额补贴。
11月2日，威来正式发布了新的2022年 年购车补贴计划还表示，威来采用定制购车方式，必须等待一段时间，从锁单生产到交付许可证。 ES8/ES6/EC6/ET7/ES7用户可享受2022年政府补贴，2022年12月31日前支付定金，锁定单排生产。
可以看出，根据中国的政策，上述汽车公司已经推出了保险政策，为用户提供福利。当然，这并不是强迫客户下订单和购买的行为。消费者在上个月购买新能源汽车值得吗？答案是肯定的——是值得的。
取消政策补贴和电池原材料价格上涨的各种因素都影响着每家汽车公司的收入。可以预见，2023年初，国内新能源汽车市场将掀起一轮涨价浪潮，每家汽车公司都将部分成本转移给客户。如果到了2023年，客户不仅要面对价格上涨的汽车，还要失去制度补贴，买车的费用会急剧上升。12月下单买车相当于抓住了上个月卷羊毛的机会。值得吗？
