我国一年造7600万辆自行车，凭什么钱都被一家美国企业瓜分？
“凤凰”、“永久”、“飞鸽”……在汽车之前，我国先是自行车大国、
去年一年，我国整整生产了7639.7万辆自行车。
可“凤凰”卖半年自行车，都买不起一辆爱马仕的自行车。
今年上半年，“凤凰”卖了1.5亿，听起来还不错是吧？
但净利润是9.63万元，你没有看错，真的是不到10万。
这两个讽刺的数字提醒了我们一件事，那就是自行车关键的零部件几乎全都要用进口的现实。
自行车的关键零部件是啥？就是变速器。
这个细分市场95%以上的份额，被美国一家企业瓜分占领。
而更讽刺的是，这家美国公司在全球申请了五、六千个专利，其中在我国就申请了2400多件，涉及技术、工艺、材料等方方面面。
那是不是说我国企业就没有机会赶超了呢？
珠海的一家企业在研究完五六千份专利后，成功做出了能够兼容美企变速系统的变速器，一举打破了知识产权壁垒。
而除了变速器外，自行车核心部件就是碳纤维自行车架。
高端自行车常用T700和T800这两种级别的碳纤维材料，但T700级别以上的碳纤维，国外对我们是限制出口的。
连云港一家企业就瞄准了这个细分环节，最终成功实现了千吨级T800碳纤维生产线量产。
而这两家企业也因此成功入围我国第一批专精特新小巨人企业名单，得到了国家和地方的补贴扶持。
我国的新能源汽车，其实给所有行业打了个模板。
而只要被中国制造攻克下来的所谓的高端货，价格一定会“真香”。
