以前越野车更像是情怀车型，但是伴随汽车市场的发展，国人消费水平的不断提高，越野这项原本小众的活动开始迈入大众视野，被很多普通人关注。但是人们想要入手一辆越野车时，却会发现“困难重重”，因为很多越野车都不能兼顾日常家用，就比如大家熟悉的丰田普拉多，在起步价就接近50万的2019款普拉多身上，就并没有提供丰富的舒适性配置，倒车影像、语音控车、品牌音响等功能，这款车均没有提供。而且作为硬派越野车，这款车采用非承载式车身、前双叉臂式悬架+后四连杆式非独立悬架，在乘坐舒适度上和同价位的家用SUV比起来也有很大差距。
那么，有没有什么车型能兼顾家用能力和越野能力，让这两个属性不冲突呢？其实这个问题是很多车企都想要解决的，并且很多车企也给出了解决方案。比如长城汽车就推出坦克500，这款车就在一定程度上兼顾了豪华体验和越野能力。但是在11月22日北京越野BJ60正式上市之后，这款车真正做到了“让越野回归家庭”，将原本属于驾驶者的越野乐趣，变成了全家人的乐趣，所以很多人在了解过北京越野BJ60之后，都说坦克500在这款车面前也黯淡了。北汽走出“狠棋”，长超5米一箱油890km，配3把锁，坦克500黯淡了。
北京越野BJ60的外观造型辨识度很高，这款车的前脸采用家族式设计，前脸的格栅整体造型比较扁平化，格栅内部加入五个U型镀铬装饰，而且最外侧的两个U型镀铬还与两侧大灯融为一体。往下能看到贯穿式的黑色面板，连接两侧的灯组。前脸最下方则是粗壮的银色保险杠。侧面的轮廓很方正，同时起步就提供18英寸轮毂，高配车型还有20英寸轮毂，并能透过轮毂的镂空看到内部的彩色卡钳，气场和年轻属性一样都不落。坦克500则只有顶配一款车型提供20英寸轮毂，并且顶配车型定价接近40万。
尺寸方面，北京越野BJ60的长宽高分别是5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，这个尺寸和坦克500不相上下。车内的座椅布局提供5座和7座两种选择，同样能满足不同人对于车内座椅布局的需求。同时这款车的车内座椅采用大面积的皮革包裹，座椅还支持20项调节，配备大行程气袋腰托和全方位舒适性头枕，前后排座椅还均支持座椅加热/通风/按摩功能，能带来百万级别豪车的乘坐舒适度，让家人在出行的过程中享受到“头等舱”体验。
座舱内部呈现出来的观感同样不像一款硬派越野车，而更像高端豪华车。车内采用多种颜色搭配，除了有皮革材质包裹和银色镀铬外，还加入了较多的钢琴烤漆饰板，而且在副驾驶前方的面板上，还有充满设计感和高级感的山峰图案。同时车内搭配了多块屏幕，包括12.8英寸嵌入中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、W-HUD屏幕、全球首创的1.92英寸启动屏，以及流媒体后视镜。在这些不同屏幕的加持下，整车内部的视觉观感不像硬派越野车，更像新势力车企打造的纯电动车，科技感十足。另外，还有大尺寸的天窗，不仅提高了采光度，也提高了自驾游的舒适性。
除了座舱设计特别之外，这款车的座舱还有很多亮点加持。比如屏幕之间就支持“四屏联动”，其中独特的1.92英寸启动屏上，还支持时间、天气、ATS 、AI人像语音等车机端各功能，相当于车内自带了一块智能手表。在手机APP上，车主也可以远程控制车辆，还能远程查看车辆的各项信息。此外车内还有256色氛围灯，能根据车速、车主心情来调节灯光效果。整个座舱还能满足健康座舱A级水准，也就是说把北京越野BJ60的新车提回家时，车内就没什么异味。
当然，北京越野BJ60毕竟是一款越野车，所以这款车的越野性能如何，也是大家比较关注的重点。这款车采用2.0T发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率196kW，最大扭矩406N·m，48V轻混系统则能额外带来50N·m扭矩。在这套动力的加持下，北京越野BJ60能做到起步轻快、动力输出平顺、提速超车迅猛，也优化了车辆的经济性，让这款车的WLTC综合油耗仅为9.5L/100km。结合这款车本身85L的油箱容积来计算，也就是说这款车满油下续航达到890km，长途旅行中能减少加油的频率。
在悬架方面，北京越野BJ60也和同级别车型有很大的不同，这款车是中国品牌中首个采用非承载车身+四轮独悬的越野SUV，悬架结构为前双叉臂式+后多连杆式，而坦克500的后悬架则是多连杆整体桥式悬架。北京越野BJ60所采用的悬架方案虽然在50万的豪华家用SUV上常见，但是在越野SUV中，是百万级豪车才会有的配置，普拉多也没有提供。这样的结构虽然提升了造车成本，但是既能兼顾越野性能，又能提升操控稳定性，让这款车在保证越野性能的同时，也可以给车内的乘客带来舒适的乘坐体验。
北京越野BJ60还提供了丰富的越野配置，包括分时四驱、“3把锁”、ATS、蠕行模式等越野利器的加持。其中分时四驱采用电控切换，能在2H、4H、4L自由切换调节，在4L模式下传动扭矩能放大至2.54倍，面对复杂的越野场景，这款车的动力也足够。同时这款车的分动器、前差速锁与后差速锁切换也是电控，哪怕是越野新手也能轻松掌握。另外，目前家用车上比较主流的540°全景影像这款车同样也有配备，能让车主拥有“上帝视角”，无论是日常出行还是在越野过程中，都能轻松查看车辆周边的障碍物，降低磕碰发生的可能性。
总之，通过了解北京越野BJ60的产品力，可以发现这款车并非传统的硬派越野车，而是在保留强大越野性能的基础上，更注重用户的乘坐舒适度，为用户带来了百万级豪车的驾乘体验，难怪说这款车是北京越野走出的“狠棋”。而这款车在市场中的认可度也很高，在预售阶段这款车就实现了83天订单破万辆，关键这款车的定价区间是23.98万-28.58万，又是一款硬派越野车，不难发现这个预售量的含金量很高。也正因此，坦克500在北京越野BJ60的面前也就很黯淡了。
