近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）正式公布了11月份我国的汽车销量统计数据。根据整体的数据表现，我们在11月份的各类型乘用车销量都有不同程度的下滑。今天，我们重点看下SUV汽车市场的具体情况。
在我国汽车市场中，SUV车型一直占据相当主力的市场份额，11月份SUV车型批发销量为99.8万辆，占到了狭义乘用车总销量（202.9万）的49.1%，基本占据了半壁江山。
11月份，SUV零售销量为77.1万辆，相比今年10月份环比下降8.3%，凸显出疫情等不利因素对整个汽车市场的负面影响。而对于销售排行榜前十名的SUV车型来说，11月份前十名车型累计销量为241083辆，相比10月份的205570辆，逆势增长17.28%。这说明在SUV细分市场中的头部集中效应日益明显，对于各品牌来说打造自己的拳头产品成为越来越关键的任务。
在本次排行榜中，比亚迪宋再次占据了榜首位置，环比增长13.36，展现出不错的发展势头。同时，在前十名车型中，比亚迪宋、唐、Model Y及宝马X3都实现了明显的正向增长。这也体现出比亚迪、特斯拉和宝马品牌在不利的市场环境中强大的综合竞争力。另外，特斯拉Model Y 在11月份获得了销量环比增长264.28%、排名跃升8名的优秀市场表现。虽然Model Y的月度销量相比宋还有一定差距，但是强劲的发展势头对于宋车型的榜首位置也造成了不小的压力，不知道比亚迪接下来会不会有新动作。
同时，做为燃油车型的哈弗H6和途观L相比上月销量都有显著下滑，环比下降都超过了20%（分别为29.63%和20.83%），这显示出燃油型SUV出现比较明显的式微之势。当然，这两款车目前也都推出了各自的新能源车型，本月的销售数据预计将会进一步刺激厂家向新能源汽车市场转型的决心。
在本次排行榜中，有四款SUV车型的在10月份排行榜中提升了4名以上，分别为特斯拉Model Y（提升8名）、宝马X3（提升7名）、哪吒V（提升7名）及AION Y（提升4名）。广汽埃安新能源和哪吒的排名迅速提升，逐渐成为新势力品牌的最新代表，原先的新势力代表尉小理的表现均出现不同程度下滑，已无法充分代表新势力品牌的综合实力。同时，一汽丰田、东风本田及东风日产等日系品牌车品都跌出了前十之列，从一个侧面展现出日系车型目前的处境不容乐观。
在前十名车型中，有四款车型为20万以上级别，分别为Model Y（29.99万至39.79万）、唐（20.58万至33.98万）、宝马X3（39.69万-47.98万）途观L（19.90万-28.38万）。其中，Model Y在中高端SUV市场中的影响力明显最高。做为我们自主品牌中档次最高的唐也是定位中高端车型，但是不论是在整体售价水平还是在销量情况上，都与Model Y有着明显的差距，而像哪吒V等车型，虽然展现出相当不错的发展势头，但是7.99万至12.38万的售价区间，相比中高端车型还有着很大的差距。在利润和影响力更高的中高端车型市场，我们的自主品牌还有着很大的进步空间。
整体来说，我们的自主品牌在国内的SUV车型市场中已经占据了一定的领先优势，特别是在紧凑型SUV细分市场中更是优势明显。但是在中高端车型市场中，仅仅靠比亚迪一个品牌单打独斗，要想取得明显的领先优势，还是有着很大的困难。特斯拉做为新能源SUV市场中的强势品牌，在我们的汽车市场中预计将会长期扮演鲶鱼的角色，为众多国内品牌的继续进步提供鞭策和动力。
