本报记者 陈燕南 北京报道
宝马集团正在掀起新一轮的电动数字攻势。
12月8日，《中国经营报》记者从宝马集团方面获悉，2023年，宝马集团在华的电动产品将增至11款。其中包含国产BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE以及BMW Motorrad CE04。同样在2023年，宝马沈阳生产基地将完成全部工厂的3D环境绘制工作，从而实现数字化转型。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马集团对中国市场的长期发展前景充满信心。中国作为全球最大的汽车市场和主要创新驱动力之一，为宝马落实集团整体战略提供了完美的舞台。我们将在中国继续加大投入、深化跨行业合作，并快速扩充纯电动车型阵列。秉承‘家在中国’原则，宝马集团将不遗余力地在电动化、数字化和循环减碳三个方向上继续笃定前行。”
2030年纯电动车型将占全球总销量50%
宝马集团方面表示：“在充满挑战的2022年，宝马集团与中国伙伴通力合作，继续向着电动化、数字化、循环减碳的未来笃定前行，并取得丰硕成果。从引入 BMW iFACTORY全新生产战略，到发布7系、创新纯电动BMW i7，再到全价值链循环减碳，宝马集团马不停蹄、奋勇向前。”
目前，宝马集团在中国市场先后推出了宝马iX、宝马i4、宝马i3以及宝马iX3等4款纯电动车，全新宝马7系、宝马i7将于12月9日上市，届时宝马纯电动车产品阵容将得到进一步丰富。2023年，宝马集团将发起全新电动攻势，在华纯电产品将达到11款。
按照规划，宝马集团预计将于2025年在全球交付200万辆纯电动车，同年将迎来具有全新构架的BMW“新世代”车型。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，这将推动纯电动车累计销量达1000万辆。届时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。
有分析认为，国产宝马iX1即将于明年推出，进一步丰富宝马纯电动车产品序列的同时也将拉低宝马纯电SUV的价格门槛；劳斯莱斯品牌首款纯电动车SPECTRE的推出也将为劳斯莱斯品牌的电气化布局打下坚实的基础。
记者还从宝马方面获悉，截至今年10月底，BMW i品牌认证的经销商店已超过600家。目前，宝马已经为所有这些经销商点的销售顾问提供了新能源汽车相关的在线培训，认证的新能源技师超过2500人。宝马目前已经在深圳和成都开设了BMW i品牌专属体验店，提供精英试驾、定制化交付等特色服务，探索电动时代服务新理念。
眼下，宝马的电动化战略已经收效显著。数据显示，今年前三季度，宝马在全球范围内共交付约174.79万辆BMW、MINI和Rolls- Royce品牌汽车。其中，BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长114.8%，约为12.82万辆。在中国市场，宝马共向客户交付了约59.29万辆BMW和MINI汽车。其中，宝马纯电动车型销量同比增长了65%。
2023年沈阳“虚拟工厂”完成建设
随着在电动化领域布局的不断深入，宝马集团正在打通生产、供应、使用等诸多环节，不断提升自身产业链建设与供应链控制力。
目前，华晨宝马正稳步践行BMW iFACTORY生产战略，推动沈阳生产基地数字化转型升级。日前，宝马沈阳生产基地开启3D工厂扫描项目，通过3D激光扫描技术绘制虚拟工厂，高效、精准地进行集团内部及对外的信息共享，实现全球工厂之间更加迅捷的紧密协作。到2023年，宝马沈阳生产基地将完成全部工厂的3D环境绘制工作。
华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁昆硕表示：“BMW iFACTORY是宝马集团面向未来的生产蓝图。在3D扫描这项创新技术的助力下，我们的员工可以高效、灵活、实时地与全球整个宝马生产网络进行互通协作。它也为现有工厂结构的技术集成提供了更多的可能性。我们将继续保持我们战略转型的步伐，持续助力宝马全球生产网络的数字化发展。”
作为数字化规划的重要组成部分之一，3D扫描既能对未来工厂结构和生产设施进行高效规划，又使得不同地点和不同时区之间的协同工作成为可能。未来，该技术也将通过二次扫描和技术升级，助力工厂未来的高效数字规划与升级改造项目。通过配套的Factory Viewer系统，包括中国工厂在内的宝马集团全球工厂的信息（或数字孪生）都将为员工所用。
投资100亿扩建动力电池工厂
动力电池是新能源汽车的“心脏”，也是企业转型的关键。为此，宝马正不断提升在动力电池领域的实力。11月，宝马宣布其在沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建。该全新动力电池项目由华晨宝马进行投资，投资总额约为100亿元人民币。这也是继华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）总投资150亿元人民币之后的又一笔重大投资。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“投资100亿元人民币用于扩大沈阳生产基地的动力电池生产规模，这是宝马在中国加速电动化的关键一步。全新动力电池项目遵循BMW iFACTORY‘绿色、精益、数字化’原则。”
据了解，全新动力电池项目位于沈阳经济技术开发区中德（沈阳）高端装备制造产业园，动力电池二期项目于2020年竣工投产，其生产的动力电池搭载在BMW iX3和BMW i3上。它将大幅提升宝马动力电池的本土产能和生产规模，为宝马电动化发展的新阶段奠定坚实基础，并进一步推进宝马集团最新技术在中国落地。
事实上，自2010年以来，宝马沈阳生产基地获得的总投资超过830亿元人民币，沈阳已成为宝马集团全球最大生产基地。华晨宝马动力电池中心于2017年开业，是宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心，也使宝马成为首个在华设立动力电池中心的豪华汽车品牌。
高乐表示：“中国正在带动全球电动出行的发展。我们果断地采取行动，提升沈阳生产基地的动力电池生产实力，以满足中国客户对宝马纯电产品日益增长的需求。新投资协议的签署，不仅表明宝马对中国市场长期发展的坚定信心，同时我们也相信经济合作将进一步加强中德之间沟通的桥梁。”
时值中德建交50周年，此前德国总理朔尔茨携12家企业高管对中国进行正式访问，宝马集团董事长齐普策便是随行成员之一。对此，他对中国市场表达了积极看法：“德中商贸关系将是未来两国双边关系发展的桥梁。近期中国政府有关继续推进高水平对外开放、吸引外资、坚持创新等表态令人鼓舞。我们看好中国市场中长期的发展前景。宝马集团将继续加深与中国企业的合作、与中国同频共进、推进高质量发展和共创共赢。”
欧盟中国商会副会长王稚晟表示，德国总理访华将为中德经贸关系深化注入新动力，有助于中国企业通过德国市场“桥头堡”辐射更广阔的欧盟单一市场，也有助于欧洲企业继续“向东看”，挖掘在中国市场的巨大潜力。围绕碳中和的目标，中德乃至中欧企业合作前景广阔。德国是欧盟对华直接投资最多的国家。德国在华投资主要以汽车、化工、发电设备等生产性项目为主，技术含量高；中国对德投资主要集中在汽车及信息通信技术领域。此外，中德保持紧密技术合作关系：德国是欧洲对华技术出口最多的国家。
