不管是一汽丰田的IZOA奕泽还是广汽丰田的C-HR，我们提起这两款小车的时候，都会把它们列为“丰田品牌内为数不多的个性之作”。小巧的车身加上比同品牌下其他车型更有意思的细节，虽然小众、虽然销量不如卡罗拉、雷凌等热销车型，但它们无一例外都透着一股灵动的味道。
而当今年丰田拿出自己的纯电新车bZ系列之后，我们见到的bZ4X或者是bZ3，其实也都是丰田品牌对于新车造型的另外一种尝试。毕竟在更多新车使用新架构的基础上，日后我们见到的不少车型估计都会有更为新鲜的样子。也正是bZ系列的推出，让不少朋友都在憧憬丰田C-HR改款或者再换代到底会变成什么样子。
12月6日，丰田汽车发布C-HR Prologue概念车官图，该车展示了全新一代C-HR的设计语言，预示着新车将在不远的将来与我们见面。作为概念车，C-HR Prologue在设计方面采用丰田最新的设计语言，整体造型较为激进。不过，由于该车还处于概念车状态，所以目前暂未展示内饰部分。
外观方面，首先最大的变化就是车辆前脸，之前所提到的“鹦鹉嘴”的风格不见了，变成了更向bZ系列车型靠拢的样子，分体式头灯加上大面积的多边形格栅，让从前脸看也让这台概念车有了些许雷克萨斯的模样。此外，虽然头灯样式做出了分体造型，但我们也发现日间行车灯与大灯组会从车头方向开始向后延伸，在引擎盖左右两侧完成交汇，这样的处理也让新车的前脸看起来更精神，也会更为犀利。
车身侧面，C-HR Prologue采用了颇为时尚的银黑撞色处理，并在车顶后部加入了黄色元素作为点缀，辨识度十足。新车整体造型非常紧凑，前后侧翼子板微宽出车体，形成了宽体的视觉感受。值得一提的是，概念车采用双门造型，预计量产版则会回归于四门设计，以提升它的实用性。此外，新车还采用极具科幻感的电子外后视镜，但由于相关法规限制，在量产车上大概率会采用传统后视镜。
车尾部分，新一代C-HR Prologue概念车的尾部则没有什么太大的改变，依旧是现款C-HR车型溜背和“双尾翼”的设计，不过概念车上狭长的尾灯与车辆头灯相对统一，并且也变成了现在很多品牌都愿意使用的“贯穿灯带”的样式。
动力方面，现在市场中在售的IZOA奕泽和C-HR都有汽油版、双擎混动和纯电三种动力可选。从目前消息来看，新一代C-HR Prologue大概率将继续沿用双擎混动技术，并且也会推出插电混动版本和纯电供消费者选择。
再说几句:
如果单论设计，新一代C-HR Prologue无疑再一次打破了我们对于丰田固有的“沉闷”印象，原创度高、够前卫、够个性。不过回归到现实，新一代C-HR明显剑走偏锋，既然销量不达预期，干脆直接走“小众”路线，小型SUV+两门+纯电，或许它未来不会走量，但丰田这种大胆尝试的勇气还是值得认可。
