从明年1月1日起，备案非标电动自行车在浙江范围内将不得上道路行驶。
啥是“备案非标电动自行车”？就是指那些已经过公安机关登记备案，但不符合国家规定标准的电动自行车。
相关规定很明确，比如，时速不能大于25公里/小时、鞍座长度不超35厘米、整车重量不超55公斤、必须具有脚踏骑行功能、蓄电池标称电压不超过48V，等等。
对很多使用者来说，其中最关注是关于车速和电池的规定。昨天，小时新闻就此进行了街头采访（此前报道详情看这里《1月就是大限，超标电动车何去何从？骑手和商家的无奈与期盼交织在一起》），也引发了很多读者的关注，尤其是关于电瓶车车速的讨论，大家纷纷留言。
冬菊一枝、加菲猫等众多读者都表示：安全肯定要放在第一位。
读者晓天说：之所以要规定速度，就是要保障安全，不仅是骑车人的安全，还有其他行人的安全。电瓶车是在非机动车道行驶的，是和速度较慢的自行车甚至行人一起混行的，速度过快肯定不行。
读者非一说：现在有些电瓶车骑得飞快，而且拐来拐去，我看到都要躲着走。还是慢点好，慢点才安全。
读者吴女士留言说：已更换，心塞。她告诉小时新闻记者，家里的电瓶车虽然买来几年了，但平时只是偶尔代步，用的不算多还很新，自己的个性一向循规蹈矩，听说1月份就不能上路了，干脆就推到店里去更换掉了，可自己心里觉得实在是可惜。
也有读者表达了疑惑，笑笑潇潇说：谁不想平平安安，速度快也是没办法啊。送外卖不抢时间能行嘛，平台一超时就要扣，顾客一个劲催催催……
读者青木建议说：管理部门最应该约谈的难道不是外卖平台吗？电瓶车车速要符合规定，外卖的送达要求当然也要在这个框架里，不然就成了完全由骑手承担后果，不合理也不公平。
关于电瓶车上路那些事，您有什么想法和建议，欢迎来小时新闻留言和大家一起分享、探讨。
