两三年前，5G 还在普及阶段时候，很多人都在说「5G 徒增功耗」，主要是除了下载速度更快，5G 好像只带来了更大的发热和耗电。小米总裁卢伟冰在2020年就说过，5G网络全开的情况下，5G要比4G高出约20%的功耗。一些人为了保证续航，还会在手机上主动关闭 5G，日常使用 4G 移动网络「冲浪上网」。
今天变了吗？好像变了，好像又没变。一方面，5G 唯一指定「杀手应用」还是网速测试软件，在大部分场景下 5G 对于手机用户还是「感知不大」「徒增功耗」。另一方面，5G 芯片的迭代改进，也让手机因为 5G 导致的发热和耗电变得更小了。
但即便如此，5G 的功耗依然要比 4G 大，但到底大了多少？好像谁都没说清楚。
就在最近，5G「杀手应用」之一的 Speedtest（网速测试）母公司 Ookla 发布了 Android 阵营旗舰芯片在 4G、5G 网络下的耗电量对比。结果显示，高通和联发科最近一代旗舰芯片明显改善了 5G 连接下的耗电劣势，但骁龙 8 Gen 2（X70 基带）机型和天玑 9200（T800 基带）机型在 5G 连接下还是要比 4G 连接分别多出了 6%、7%的电量消耗。
图/Ookla
以骁龙 8 Gen 2 机型为例，5G 连接下电量从 100%降到 69%，耗电 31%；4G 连接下的电量则从 100%降到 75%，耗电 25%。
不过这个结果还是存在争议，有些网友是指出结果与体感不同，另外 Speedtest 的测试方法也比较特别。他们是直接基于 Android 的 Speedtest Intelligence 数据（用户在 Speedtest 上测网速时保存的数据记录）进行分析，大体是先确定所有在早上（上午 6 点至中午 12 点）电量为 100% 的设备，再与下午（中午 12 点至下午 6 点）的最低电池电量进行了比较，最后再把这些数据汇总处理。
但 Speedtest 没有公布更具体的操作细节，比如 5G、4G 连接的对比是否基于同一款机型、同一地点和时间，这些都会影响整个测试结果的参考价值。
既然如此，我们为什么不自己进行一次测试，看一看 5G 到底会「徒增」多少功耗，以及有必要关闭 5G 吗？
首先我们确定了将搭载骁龙 8 Gen 2 的小米 13 标准版作为测试机型，毕竟是上个季度国产旗舰在全球卖得最好的一款。作为测试机，两台小米 13 购买日期相差不大，意味着电池健康度相近，系统版本号也一致。
测试前，我们分别各插入了一张中国电信的 5G 套餐卡，其中一台设置为仅 4G 连接，另一台则保持默认的 5G 连接（5G 信号弱时会自动切换至 4G），此外还会进行一次重启并设定为自动亮度。
其次是为了模拟日常使用手机，我们选取了办公楼、商场、地铁、小区 4 个主要场景，考虑到普通用户的使用习惯、移动网络需求以及测试过程，选择通过在线视频播放（b 站和抖音）、社交媒体浏览（微博）以及待机（在 App 界面直接锁屏）来进行耗电对比测试。
测试会从 98%开始，两台手机会同步测试完所有项目，最后阶段还会一直播放在线视频，直到 5G 连接下的测试机低电量自动关机。
图/雷科技
一言以蔽之，我们会在办公室、商场、地铁、小区 4 个场景同时使用 5G 连接模式下的小米 13 和 4G 连接模式下的小米 13 看视频和刷微博，核心是在相同时间段内，5G 对比 4G 的耗电情况。
所以先揭晓一个问题：5G 到底会比 4G 多耗多少电？或者换种说法，5G 连接下没电关机的时候，4G 连接下还会剩多少电量？
答案是当 5G 连接下的小米 13 由于 2%的过低电量已经自动关机，4G 连接下的小米 13 还有 25%的电量，两者相差了整整 23%。
但这么大的差距是怎么落下的？还是要先回到日常上。
雷科技所在的办公楼是一个办公园区内，5G、4G 基站的覆盖都比较全面，也就剩下电梯里的信号比较差。我们的测试地点是在办公室和楼道，时间是在午后，所以楼道的气温显著高于开了空调的办公室，但并不影响对比测试。
测试过程主要是同步播放 b 站视频，间歇再刷下微博，电量消耗的测试结果显示，1 小时 5G 下耗电为 11%，4G 下耗电为 9%，多出了 2%的耗电。
而在体验上，两台测试机基本一致。偶尔会出现 5G 刷新或加载更快，但差别也很小；在（B 站）4K 在线视频播放中大幅快进，可能会出现短暂的「正在缓冲…」，5G 的缓冲时间往往会比 4G 更短、更难以感知一些。不过整体来说，在这个环节 5G 和 4G 实际体验的差距还是比较微弱。
图/雷科技
商场的测试有两个部分。第一部分是在下午，整个商场几乎没什么人流，在餐饮店内播放 b 站（20 分钟）和抖音（10 分钟）在线视频，5G/4G 下的 30 分钟耗电分别是 5%和 4%。
第二部分是在晚上，此时商场的人流量非常大，好不容易才能找到位置坐下，同样是播放 b 站和抖音在线视频，这次 5G/4G 下的半小时耗电分别达到了 8%和 7%。
为什么两次测试的耗电差异明显？可能是因为人流量的激增带来了更多设备与基站进行连接，导致设备需要加大功率加强信号接收能力来「抢信号」，但不管如何，这不影响两台测试机的对比。
至于地铁部分，我们乘坐了广州有名的「死亡 3 号线」，车厢内全程播放 b 站在线视频，来回行程共计 1 小时。测试的时候，虽然最凶猛的晚高峰已经过去，但地铁站还是涌入了很多人，包括车厢里大家普遍也都在使用手机。
图/雷科技
根据测试结果，近 1 小时的播放后，5G 模式的测试机耗电 13%，4G 模式的测试机耗电 9%，差了 4%。值得一提的是，广州的 5G 基站覆盖其实已经非常广泛，但在地铁车辆高速运行中，5G 还是经常会切到 4G，接近到站的时候又会切回 5G，驶离的时候又会再切到 4G。
频繁的切换，必然会影响到功耗表现，这可能也是为什么 5G/4G 在地铁这个场景下耗电差距偏大。另外，这种切换也稍微影响到了网络连接体验，如果正好是在 5G 切到 4G 的时候快进，很容易遇到短暂的暂停缓存，体验反而不如全程 4G 连接来得稳定。
需要提前说明的是，不同小区、城中村的网络情况差异可能很大，我们这次选取的是一个比较老旧的小区，小区占地面积很小，人流量也很小，对面则是一所大学的主校区，附近还有一个大型的图书物流中心。
图/雷科技
测试过程同步看了 b 站、抖音，也刷了微博。实测 1 小时下来，5G 下耗电为 14%，4G 下耗电为 12%，耗电相差 2%。
接着我们还专门测试了不返回桌面，直接锁屏待机的耗电对比。结果显示 1 小时待机后 5G 下耗电 5%，4G 下耗电 3%。另外在第二天的测试中（电量统一 60%），如果是重启无后台应用运行的情况下，5G 依然要比 4G 更耗电「一些」，具体是待机 6 小时，5G/4G 下分别耗电 2%、1%。
至于最后阶段「测到低电量自动关机」，随着电量越来越低，5G 和 4G 模式下耗电差别越来越多：第一个小时分别是 13%、10%，相差 3%；第二个小时分别是 15%、9%，相差 6%。随后又过了 10 分钟左右，5G 模式的小米 13 就因为 2%低电量自动关机，此时 4G 模式的小米 13：
还有 25%的电量。
5G 对手机而言更耗电的事实已经众所周知，但在测试之前，也没有预料到一天测试下来，5G 和 4G 最终累积下来会有高达 23%的差距。尽管大部分人日常都不会用到关机才充电，再加上不同手机厂商在系统层面对电量的定义不同，实际生活未必会有这么大差别。
但还是可以预计，在日常使用中，5G 普遍会多消耗不小的电量。
如果从不同使用地点来看，在信号比较稳定的地方，两台 5G/4G 下的测试机耗电差距都在每小时 2%左右；但在 5G 信号不太稳定的地方，比如地铁上，由于频繁地在 5G 与 4G 之间切换，默认连接 5G 的测试机耗电量会明显变大，两台测试机的耗电差距也随之增大到了每小时 4%。
当然了，考虑到每个人亮屏使用时长、场景和习惯都会有所不同，具体到对耗电和续航的影响也会不同。但仅从测试结果来看，5G 必然会对手机的日常耗电会产生不小的影响。
更关键的是，更大的耗电换来了什么？
2019 年的时候，广州 5G 网络的覆盖范围还不大，当时我专门体验了华为 Mate 30 Pro——搭载了首款集成 5G 基带的 Soc 麒麟 990——在 5G 和 4G 下的日常使用差距，社交媒体浏览、视频加载这些场景确实流畅了一点点，但也仅此而已。
下载确实快，图/雷科技
2023 年的今天，5G 的体验并没有太多的变化。对手机用户来说，5G 核心问题还是「用不太上」，只有在下载大文件的时候才能明确感受到「快」带来的体验提升，其他时候与 4G 的体验差别微乎其微，而实际上下载大文件更多还是在 WiFi 环境或是桌面设备。
与此同时，即使是在广州这样规模的城市，4G 也要来得更加稳定，当然也更加省电。
总的来说，按照我们的测试，5G 相比 4G 在日常体验中有一些微弱优势，在功耗上却存在明显的劣势。但 5G 对于手机用户，就只会「徒增功耗」吗？或者说，我们应该关掉 5G 吗？
可能未必。一方面是有不少网友反馈，随着这几年电信运营商的投资重心倒向 5G，有些地方的 4G 信号覆盖可能还不如 5G，这个时候显然是信号和稳定性优先。另外手机厂商一般默认配置都是自动 5G，即 5G 信号好的时候连接 5G，不好就连接 4G，以优先确保网络的稳定性。
事实上，现在手机的 5G 开关也越来越难找了，小米 13 在移动网络中单独关闭 5G 开关，OPPO 则将 5G 开关藏在了「省电模式」和「开发者选项」中，vivo 更是要先进入「工程模式」。甚至无法排除一种可能：未来的一天，5G 开关会彻底消失在手机里。
图/Pexels
不过在那之前，如果你是经常对手机续航感到焦虑或是旅行出差，充电条件不方便，确实建议在 4G 网络覆盖没问题的前提下关闭 5G，以减少耗电。与此相反，如果没有太大的续航焦虑且上班地点也备有充电设备，日常可能没有多少必要关闭 5G，毕竟真遇到连接设备密集的时候，比如春运或者音乐节，5G「大连接」的特点可以提供更稳定的网络体验。
但不要对 5G 抱太多期望。5G 商用之初的 2019 年，工信部原部长苗圩就谈到，「5G 真正的应用场景，80%应该是用在工业互联网领域。」中国工程院院士邬贺铨今年 6 月还在强调，「目前 5G 能力尚未在消费应用中充分体现。」
尽管 5G 网络在国内已经实现普遍覆盖，5G 手机的用户数量也超过了 6 亿，但大多数普通消费者对于 5G 的感知并不高。细究起来，其实就是有一个自从 5G 商用后就一直没有得到回答的问题：5G 杀手级应用是什么？
自动驾驶汽车、VR、云游戏、云手机、云电脑……这些一度都被视为 5G 杀手级应用，要么还处在很早期的发展阶段，要么在商业上还饱受争议。事实就是，至少在现阶段 5G 对手机用户并没有带来什么大的变化，离「5G 改变社会」也还有很远的差距。
既然如此，我们不如更多关心一下手机套餐资费和功耗的降低。
