转自：经济日报
8月8日,位于江苏南通海门区的招商局重工(江苏)有限公司码头上,一艘崭新的汽车滚装船“礼诺极光”号在南京海关所属南通海关监管下完成通关手续,迎着江面上的朝阳鸣笛起航、溯江出海,由海门直接驶往英国南安普顿港。这艘载货量达9100车、总吨位84074吨的巨轮将成为全球现役最大的汽车滚装船投入商业运营。
“这艘船由挪威礼诺航运公司订购,从最初提出建造设想,到今天第一艘船舶交付并投入商业运营,只用了不到4年时间,开工建造时间不到1年半。这一创纪录的速度证明了我们在高端船舶建造领域的努力与长足进步。”招商局重工(江苏)有限公司关务经理施列超介绍道,“除了‘大’之外,该型船舶也是汽车运输船领域中首批能够使用氨燃料运行的清洁船舶,是目前世界上最环保的汽车运输船。”该型船舶取得了挪威船级社(DNV)“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号,预计2027年转为使用氨燃料,其碳排放将被彻底消除,实现净零排放。
据了解,该类大型船舶工艺要求高、建造周期长,所需的进口料件数量多、种类杂,建造过程中,发电机组、推进器等数百个进口料件在归类、备案、核销等方面存在着不少疑难问题。为保障高端船舶建造出口,南通海关针对船舶保税料件繁多、加工周期长等特点,实施电子账册联网监管,实现物料供应“不断链”,大幅提升业务办理效率,定期开展实地调研,确保监管货物合规流转。
“‘礼诺极光’号上,最终用了约3000万美元的保税料件,高效的通关保障提升了我们的全球竞争力。除了‘礼诺极光’号,同级别的另5艘船均已开工建造,2号船还即将迎来海试,后续还会有更多订单陆续投产。”施列超说,“今年截至8月上旬,我们出口总货值约16亿美元,较去年同期增长213.7%。”
