长城魏建军泼冷水:国产汽车现在有点飘,要向老牌厂商学习

时间:2024-08-15 08:13:47编辑:揭秘君

在燃油车时代,大家都说国产汽车工业落后欧美上百年。

事实上,这并不夸张,因为欧美在汽车工业,起步真的比我们早了上百年,所以早期,国内汽车工业的发展,均是以引进合资为主。

早期国内的车企,大多是上海大众、广汽本田、一汽丰田、华晨宝马,一汽奥迪这些,原因就是国内车企,和外企合作,引进再吸收。

在燃油车时代,三大件中的发动机、变速箱、底盘,国产车也确实不如这些国外车企,所以一直虚心向国外老牌车企学习。

不过到了新能源汽车时代,一切似乎变了,因为新能源汽车,不需要发动机,不需要变速箱了,底盘方面,一块大电池压上去,也相当稳了。

新能源汽车的核心是三电系统、智能座舱、自动驾驶。

于是中国新能源汽车弯道超车,目前中国已经是全球最大的新能源汽车生产国、销售国、出口国,中国市场的新能源汽车渗透率,也高达50%+。

目前很多人都认为,国产新能源汽车,全球第一,什么B B A,什么大众、通用、保时捷,什么丰田,本田,韩系,全部都不是国产车新能源车的对手。

但是近日,长城汽车魏建军向国产汽车泼了一点冷水,他说“我们现在也有点飘,什么都好了,实际上我觉得差距是很大的。我们走到今天,依然要向人家老牌汽车厂商学习。”

魏建军认为,目前国产新能源汽车确实表现不错,但是在一些方面和国外车企还是有差距的,比如在质量管理和供应商管理上,人家产品的稳健性比我们好。

另外像智能座舱、自动驾驶这些,不是不是人家“做不了”,而是中国有需求,对方的需求没那么大。

他还说目前在汽车芯片上,以欧美日为主,国产占比非常小。另外在传统技术上,比如发动机的核心零部件,也都是欧洲的,所以我们要虚心学习。

说真的,魏建军说的还是相当有道理的,目前很多人感觉有点飘了,觉得国产车很厉害,打败了B B A、保时捷等等,国产新能源汽车天下第一。

但实际上,真的还有很大的提升空间,之前工信部的领导就讲过,目前汽车芯片自给率还不到10%……

所以魏建军这盆冷水,我认为泼的及时,新能源汽车还远不到胜利的时候,还需要努力,现在就飘起来了,肯定为时过早了一点。

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