图片来源：华人运通
据全国企业破产重整案件信息网，8月8日，江苏省盐城经济技术开发区人民法院作出决定书，决定受理高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司预重整申请。预重整期间为决定书作出之日起六个月，有正当理由的，经预重整管理人申请，可以延长三个月。
决定书显示，截至2024年4月30日，该公司已知到期未能清偿债务已超过该公司资产总额，资产不足以清偿全部债务，已具备破产原因。
这意味着，停工停产近半年后的高合汽车正式进入预重整阶段。
据了解，2024年2月18日，高合汽车宣布停工六个月。创始人丁磊随后向员工称，高合汽车重生机会窗口只有三个月，他会努力救活公司。
此份决定书被外界视为高合汽车破产的征兆。不过，此次申请预重组的企业并非高合汽车母公司华人运通控股，而是相关联企业，由华人运通控股上海有限公司和江苏悦达汽车集团共同持股。
针对这一事件，高合汽车于8月9日在其官网上发布《致高合车主朋友》，宣布目前正式进入司法预重整阶段，通过自救方式寻找“重生”的有效方案。其中，高合汽车提到，目前网络上的部分自媒体和媒体报道的表述存在严重的问题，高合汽车目前是正式进入司法预重整。“司法预重整”不是“破产重整”，更不是“破产清算”。
高合汽车还提到，在政府和各方股东的大力支持下，在法律的保障下，公司会与有关意向投资人深入开展有效沟通，与债权人、出资人等进行积极协商，推动早日复产。这样也可以尽快推动公司全面恢复正轨。
电池网注意到，今年5月，有消息称，高合汽车母公司华人运通对内发布关于公司重组期间工作组公告，决定成立重组工作组和联合运营工作组。重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，下设股东端事务、政府端、供应商端和员工端四个小组。
华人运通成立重组工作组的基础，则是因为华人运通与iAuto Group Inc.（简称：iAuto）正式签署全面战略合作协议。根据协议，iAuto将计划投入超过十亿美元的首轮专项资金，支援华人运通高合汽车的重组，双方合作的范围包括为履约销售订单而即将恢复的生产的合作，股权重组和并购相关的合作，技术和研发、工程的合作，品牌和海内外市场营销的整合、供应链和生产制造的整合等。
