1”号赛车将继续出现在下个赛季发车格上，维斯塔潘认为，只要他还是世界冠军，他就会一直使用这个“美丽”的号码。
与刘易斯·汉密尔顿进行了艰苦的冠军争夺并赢得2021年的F1世界冠军后，维斯塔潘放弃他的比赛号码 “33”号，而是选择将 “1” 号贴在红牛赛车上。
宣布他的决定时，他说：“你能有多少这样的机会？我不知道，也许这是我一生中唯一一次机会。
我认为这是最好的号码。我一定会把它放在车上。
日本大奖赛上提前四场比赛获得2022年世界冠军后，双冠王表示他将继续使用“1”号。
是的，下个赛季我还会再使用1号，”他说。“对我来说，“1”号是最美丽的数字。
在你的F1职业生涯中，你有多少机会驾驶“1”号赛车？你永远不会知道。
如果我不再是世界冠军，我可以回到“33”号。但只要我是世界冠军，我每年都会使用“1”号。
斯塔潘在本赛季的重要数据中除了查尔斯·勒克莱尔获得最多杆位，其他都排在第一的位置。
牛车手本赛季获得了最多的胜利场数（15次），登上了最多的领奖台（17个），获得了最多的积分（454分），拥有最多的最快圈次数（5次）。
也创造了单赛季最多胜利的新纪录，还有一个就是单赛季得分最多的记录。
还增加了另一项纪录，那就是与年度第二位车手最大的积分差距（146分）。
也帮助红牛获得了2022年的车队总冠军，领先了第二名法拉利205分。
这是一个非常特别的赛季，不仅对我也对车队来说，”维斯塔潘说。
自2013年以来，我们再次赢得了车队冠军，这对整个团队来说显然非常重要。
我认为未来很难与今年相提并论，更不用说超越它了。
心态显然是每个赛季都要做得更好的地方，但这并不容易。当然我们也应该珍惜 2022 年的成功，并享受这些时刻。
克斯·维斯塔潘预测了2023年将有一场更激烈的战斗。
5岁的红牛车手相信红牛下赛季将面临更艰难的战斗。
然本赛季他们占据了主导地位，但他们也得到了一些外界帮助，首先是法拉利为争夺冠军选择了激进而损失了部分赛车可靠性以及法拉利本身的策略失误，其次是梅赛德斯W13赛车因赛季大半时间都在与海豚跳斗争而失去了竞争力。
我确实认为车队差距会变得更接近”他说。“人们对赛车有了更多的了解。随着时间的推移，所有车队都会越来越近。
我们现在知道我们必须继续努力，继续努力提升赛车性能，但不仅仅是性能方面，可能适应轮胎方面，因为明年的轮胎会有所变化。所以，是的，让我们看看我们将如何面对所有这些问题。
