于大部分上班族来说,汽车仅为通勤代步工具,偶尔较少作为其他用途,多数要求能开即可,再有较好的经济性,则能成为更优选择,但对于业务工作来说,座驾还需要上档次一些,同时也不妨碍家用,2022年10月,广汽丰田推出了广汽丰田bZ4X 2022款 X-Mode 四驱Ultra,售价28.78万元。
头设计略有低趴,机顶盖下落至正面时,预留部分空白,用于承载丰田标识,双侧内嵌灯组,虽主体板块下沉,但对上方仍保留影响,版面顺轮廓开裂,灰色车身出现较大缝隙,内部填充黑色材质,给人带来更加特别的感觉。
身长4690mm,宽1860mm,高1650mm,轴距2850mm。侧面轮眉较为抢眼,区别于纯灰车身面板,这里改换为黑色亮面设计,方正轮廓环绕,与门板英朗线条形成搭配,凸显出更加强烈的硬派气息。
部面板更加平整,中部车牌架轮廓内陷,并以梯形状结构呈现,此项设计作为变化开端,结束了上层的平整形象,在下方板块整体向外突出,纯黑底饰占据较大面积,向上幅度加深,并将横直示宽灯囊括在内。
饰色彩较为丰富,黑色哑光面板,点缀少量黑色亮面修饰,还提供了白色与红色板块,鲜活感油然而生,也使内饰变得更加丰满,将单一色调的沉闷与枯燥彻底扫除,增添了更多时尚与年轻化元素。
向盘类似于半层式双幅设计,外圈轮廓凸起,顶端平直,向内收敛,造型与跑车设计更加贴近,除上下+左右基础调控之外,还配备了加热与多功能控制,美观之余,也具备了更强的实用性。
余功能配置也是比较细致的,内后视镜标配有自动防眩目功能,前排双座均带有化妆镜,并配备了照明,中控区带有单色氛围灯,提供了更好的娱乐休闲环境,对细节需求把控得更加到位。
椅选用真皮+仿皮搭配设计,通体纯色,添加少量线条修饰,简单之余,以皮质光泽度凸显出了更好的体面效果,前排座椅可达成无极调节,对身形坐姿适应性更强,以提供更好的舒适体验。
轮内侧制动器为通风盘式标配,前后保持一致,在盘体基础之上,增加了通风孔洞与凹槽,加速盘体散热,降低维修更换频率,但成本更高,多数车型仅在前制动器选用通风结构,后方多以实心盘式呈现。
电机分布,总马力可达218Ps,总功率160kW,宁德时代电池,密度152Wh/kg,标配低温加热与液态冷却温度管理,工信部发布资料显示,续航500km,14.7kWh/100km电耗,最高车速160km/h。
结:作为一款高端豪华车型,售价也是不菲的,达到了28.78万元,但结合其用料、配置与动力多方面考虑,也是具备了不俗的性价比,工作需求使用,也能提供较好的体面效果,另外以大空间呈现,满足家用也丝毫不成问题,最后,对于这款车型,大家有什么看法呢?