就外形来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言，新一代别克GL8的家族设计前脸变得更加高了许多，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧非常大的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计依旧是别克独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！双色的轮圈造型动感，视觉效果尚可。尾部线条则是令人觉得既熟悉又大气，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在车内的方面上，这款车的打造也是非常的令人满意。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距也达到了3088mm，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S，在18-25万MPV车型中排在4位。
别克GL8的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、手机无线充电、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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