一个小小的意外或者是失误，都可能会导致重大事故。法国航空4590号班机空难，就是由一根金属条引发的重大空难事故。这个空难事故，简直都快比得上史上死伤最惨重的空难了。因为这次事故，不但飞机上的乘客和工作人员全部遇难，地面上也有4人遇难。
无一人生还的法国航空4590号班机空难
2000年7月25日的法国，一架由法国飞往美国的飞机发生空难，飞机上全部人员遇难。这个法国航空4590号班机空难事件，飞机上的100名乘客和9名几组人员，全部遇难无一生还。因为飞机坠落在一家旅馆附近，导致旅馆内也有4人死亡。
这次法国航空4590号班机空难，一共有113人死亡，已经是属于重大空难事故了。据说，这次空难事故，是由一根金属条的意外引发的。美国大陆航空的一架客机，发动机跌出了一个长条形的金属部件。在4590航班客机起飞时，飞机的机轮辗过这个金属条，导致轮胎发生爆裂。
轮胎爆裂之后，碎片射向机翼的油缸，使油缸盖受压被打开，最终导致漏油起火。虽然航管人员及时通报了机长，但当时飞机滑行到了不得不起飞的状态。最后飞机坠毁在机场外的一间旅馆附近，导致飞机上的全部人员和旅馆的4人死亡。
事故诉讼处罚
2008年3月起诉美国大陆航空，法庭方面应法国检控官要求将此案定为刑事罪案，大陆航空面临过失杀人指控，但大陆航空一直否认指控。他们的代表律师说，客机在碰到金属条的8秒钟前已经着火，当时客机还在700米高空。他们还说，由于班机在不安全的状况下起飞，所以发生了坠机事故。法航方面否认了这一说法。
法国法庭在2010年5月28日结束案件审理，于12月6日做出判决。美国大陆航空公司和1名技术人员触犯过失杀人罪。大陆航空另外被判罚20万欧元，它的技术人员约翰·泰勒则被判处缓刑的15个月徒刑。法国凡尔赛上诉法院2012年11月29日宣判，美国大陆航空公司在2000年协和飞机空难中不承担刑事责任，但仍需向法国航空公司支付100万欧元民事赔偿。
空难相比较于其他的非自然性灾难来说，死亡率是最高的，飞机在起飞、飞行、降落时候都有可能发生意外。虽然说飞机相比较汽车而言安全系数要好，但并不代表飞机就是绝对安全的。我们今天来盘点世界著名空难，看看空难到底生还机会有多大。
