指南车谁发明的，指南车是谁发明的呢？

指南车谁发明的

指南车顾名思义，就是车上小人一直指向南方，和指南针十分相似，但却并不是地磁效应。指南车是谁发明的，相传早在黄帝时期，黄帝为了打败蚩尤而造指南车，但是却并没有详细的记载指南车是谁发明的，后世不断的发明、失传，直到元朝彻底绝迹。

一、黄帝为打败蚩尤而造

西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍说指南车是谁发明的，是黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时黄帝曾凭着它在大雾弥漫的战场上指示方向，战胜了蚩尤。

二、周公引路所造

《古今注》及《鬼谷子》等古籍说指南车是谁发明的，周公(即周武王弟)作指南车，是因“越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路。西周初期，当时南方的越棠氏人因回国迷路，周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。

三、马钧造指南车

王振铎在所著《科技考古论坛》中说“创造指南车者，当以三国时马钧为可信”，并引《魏略》所记来加以证明指南车是谁发明的。三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外，还有自动离合装置 ，是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南。在技术上又胜记里鼓车一筹，虽有记载，但造法失传。

指南车是谁发明的呢？

指南车是三国时的马钧发明的。

指南车是中国古代用来指示方向的一种装置。指南车的原理是，靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向，不论车子转向何方，木人的手始终指向指南车出发时设置木人指示的方向，“车虽回运而手常指南”。

指南车的发明较早。据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期。有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人。从三国时开始，历代史书几乎都有指南车的记载，但是都比较简略。直至宋代才有完整的资料，《宋史》中较详细地记载了它的内部结构。

扩展资料

马钧的主要发明：

马钧是中国古代的机械大师。他从小口吃，不善言谈。但是他很喜欢思索，善于动脑，同时注重实践，勤于动手，尤其喜欢钻研机械方面的问题。马钧早年生活比较贫困，长时间住在乡间，比较关心生产工具的改革，并且作出了突出贡献。

马钧在魏朝担任给事中，同时研制机械。他虽然一生不大得志，但刻苦钻研，设计制造出多种机械。魏明帝时，见当时织机五十条经线者有五十蹑（脚踏操纵板），六十条经线者六十蹑，便将织机一律改为十二蹑，大大提高了功效。

在洛阳时，又发明了排灌水车，名叫“翻车”，它利用人力可以将水由低处提到高处。他还研究制造出指南车，改进了诸葛亮的连弩，改进了攻城用的发石车。他制造的“水转百戏”以水为动力，以机械木轮为传动装置，使木偶可以自动表演，构思十分巧妙。