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第一名：法拉利Roma，0-100公里时速加速3.4秒
售价238万元的法拉利Roma搭载3.9T V8发动机，比同级搭载4.0T V8发动机还排量略小，却能爆发出620匹马力和760牛.米，在8速湿式双离合变速器的匹配下，0-100公里每小时加速只需3.4秒，最高车速也高达320公里每小时，不管是加速还是最高车速，都在V8发动机阵营里最优秀。
法拉利Roma采用2门4座硬顶设计，长宽高4656*1974*1301毫米和轴距2670毫米的车身，轻量化设计只有1570千克车重，也是今天要盘点的V8跑车阵营里最轻的车型，采用前置后驱设计，前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，与别的跑车悬架没什么不同，但刹车采用性能更好的前后陶瓷通风盘刹，不仅跑得快也刹车距离更短。
第二名：奔驰AMG GT，0-100公里时速加速3.6秒
售价229.88万元的奔驰AMG GT搭载4.0T V8发动机，输出585匹马力和700牛.米，匹配7速湿式双离合变速器，0-100公里时速加速3.6秒。尽管奔驰AMG GT还有0-100公里时速加速3.2秒的Black Series车型，但售价却高达368.88万元了，超出了编辑今天给大家盘点的300万元内最快V8超跑范围。
同样采用前置后驱的奔驰AMG GT，前后悬架都是双叉臂独立悬架，和法拉利Roma同样都是配备的前后陶瓷通风盘刹，最高车速318公里也只是略低于法拉利Roma。采用2门2座设计的奔驰AMG GT，在空间的实用性也不及那些2门4座车型。
第三名：阿斯顿马丁DB11和欧陆GT，0-100公里时速加速都4秒
售价235.8万元起的阿斯顿马丁DB11搭载4.0T V8发动机，输出534匹马力和675牛.米，匹配8AT变速器，硬顶版0-100公里时速加速4秒（软顶版却是4.1秒），最高车速也只有309公里每小时。2门4座设计的阿斯顿马丁DB11采用软顶和硬顶设计，长宽高4750*1950*1290毫米和轴距2805毫米的车身，4人乘坐还是不会特别拥挤。
阿斯顿马丁DB11的悬架与今天介绍的其余三款车型都不同，采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后多连杆螺旋弹簧独立悬架，在螺旋弹簧的加持，为阿斯顿马丁DB11的操控加分不少。阿斯顿马丁DB11还配备了架软硬调节和后桥限滑差速器，这样的前置后驱设计驾驶操控起来很爽。
售价275.1万元起的欧陆GT，其中搭载4.0T V8发动机车型也是匹配的8速湿式双离合变速器，发动机输出549马力和770牛.米，4.0T车型最快零百公里加速也是4秒（软顶敞篷版则是4.1秒），最高车速高达318公里每小时。
欧陆GT凭借4款车里最长车身，同样采用2门4座设计的欧陆GT乘坐舒适性最好。此外，全时四驱设计，也是以上4款车里唯一的四驱设计，依然是采用前双叉臂独立和后多连杆独立悬架，但有悬架软硬和高低调节功能的加持，让通过性和乘坐舒适性进一步提升。
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