遇害者死无全尸
不过事故发生后，桂林市党、政、军负责人及公安、武警、部队战士1600余人立即赶到事故现场，和当地干部群众一起封锁现场、上山搜寻遇难者遗体、遗物。按照一般情况，飞机失事，其属翼部分大都完好，这就是为什么要把黑匣子装在尾翼减震架上的重要原因。然而，桂林空难的波音飞机尾翼不翼而飞，其它大件残骸也未发现，按照飞机撞山的山头与残骸散落地点仅数百米判断，应该留下大件残骸。
令人疑惑不解的是，现场的惨烈状况十分惊悚，没有一具完整的尸体，肉块和飞机残骸相混合，飞机上的黑匣子也因为严重破损无法获取飞行信息。当时广西桂林飞机灵异事件还惊动了国际上的专家人员，但当美国的专家来交换意见后发现事故原因依旧不知。
挨航找到多少具遗体？
好像都没有整件的物体了，扎到地下20米，全碾碎了。
空难现场毁坏严重
中国航空史上发生过许多空难事件，但是唯有桂林空难却在人们的脑海中挥之不出，因为这场空难发生在九十年代初，当时中国航空也是初步发展，发生空难也是预料之中的事情，不过在清理却没有看见一具全尸。
据说飞机在广西阳朔土岭山附近时突然粉碎性解体，机上133名乘客和8名机组人员全部遇难。当时桂林空难现场失火，地面杂草被烧，但一些树木烧得不严重。残骸搜集工作比较困难。由于是撞击后粉碎性裂解，大部分残骸已找不到或流失，只找回一小部分，其中有驾驶舱挡风玻璃和机身结构小碎片，以及一些发动机零件
